联通
，与中水电、中能建、大唐电力等国企广泛开展业务合作，发挥各自的优势，联合投标，联合出海，推动政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，合作承建了大量国际成套系统工程，实现了将中国电力建设的
主流之一。根本性制约因素亟待突破多能互补系统要实现更加高效和融合，不能简单的通过各种电源形式的联通来实现，需要在综合考虑需求侧和生产侧不同情况的条件下形成一套优化机制。目前，制约多能互补系统大规模发展的
装备的联合攻关，大力发展清洁能源、智慧能源和高效节能技术，推动能源技术与现代信息技术、先进制造技术深度融合，提升能源开发利用水平。第三，促进能源设施联通。能源设施互联互通是全球能源转型的客观要求，倡导
放电及提供辅助服务的市场化定价机制。软件平台：构建覆盖电动汽车全业务的车联网平台一是创新实践车联网平台的智能技术。车联网平台聚合电动汽车用户、电动汽车、充电桩、服务提供商等参与主体，联通硬件基础设施
，成本低；且有线通信不受天气和地形影响，保证了系统可靠性。第二，独特的集中控制器和控制中心通过GPRS（移动通信网，移动或联通都可以）连接，实现无限制距离的远程监控和管理。第三，监控软件采用了B/S
世博会、广州亚运会、深圳大运会、博鳌亚洲论坛等国家特大和重大工程项目，入围中央政府采购、中国移动、中国联通、中国农业银行、中国工商银行、国税总局、国家广电总局等重大集采选型项目，远销全球100多个国家和地区。
不愿意跟咱们联通，实际上光缆早就跟他连起来了。实际上还是固体的物理网络在发挥作用，我拿手机打，我的语音信号到了基站，基站就到了固网，固网通过各种各样的光缆系统就通到了全世界各大洲，所以现在全世界各大洲由
、综合能源服务等一揽子方案，拓展增值服务，增强客户粘性，以服务赢得市场。 (四)开拓能源服务新业态，满足客户多元化用能需求。融合公司“双创”体系建设，依托能源技术与物联通信技术，聚焦新型用能需求
顺应信息网、能源网、交通网三网融合的趋势，国网提出构建智慧车联网生态圈。这需要电网企业、充电桩企业、车企等各方共同努力，提前谋划，加强顶层设计，加大科技投入。随着智慧车联网生态圈的扩大，势必要促进国际充电基础设施联通，其中首先要注重推动中国标准向国际标准转化，提升国际话语权和影响力。
建立了上海石油天然气交易中心和重庆石油天然气交易中心两家国家级油气现货交易中心，这两家交易中心均位于一带一路区域的重要位置，有助于实现区域能源市场的相互联通，形成统一市场。其次，人民币国际进程加快，有望作为
