美国通用

发明了白织灯、家用电表和碱性电池后，爱迪生将大部分个人财产都用来推广自己直流输电技术的宏伟计划。在马斯克出生前80年，爱迪生就已经在督促美国建立城市充电桩，以使汽车在诞生伊始就可以用电力驱动，爱迪生也
可以借此大赚一笔。但不幸的是，我们的天才发明家在短短几年内就从电力游戏中出局了。原因是他太过固执，拒不接受美国电网将采用交流发电系统的即成事实(爱迪生一直坚持直流电才是王道)。特斯拉与爱因斯坦的珍贵

、期限理解差异风险，以及特定地区用户可能带来的相关风险。不过，目前行业内有一些通用的投资组合表现指标，可以用来衡量即用即付式光伏系统公司的表现，比如世界银行牵头的一些项目。这些指标可为部分高风险融资
规模扩大美国住宅太阳能领域的证券化产品，短短两年之内就从5300万美元扩大至8.03亿美元。几组数据：3.6亿美元迄今为止，即用即付式公司的累计融资金额。70万目前的用户数量。

、家用电表和碱性电池后，爱迪生将大部分个人财产都用来推广自己直流输电技术的宏伟计划。在马斯克出生前80年，爱迪生就已经在督促美国建立城市充电桩，以使汽车在诞生伊始就可以用电力驱动，爱迪生也可以借此大赚
一笔。但不幸的是，我们的天才发明家在短短几年内就从电力游戏中出局了。原因是他太过固执，拒不接受美国电网将采用交流发电系统的即成事实（爱迪生一直坚持直流电才是王道）。后来，董事会将爱迪生电灯公司与其

货币波动风险、期限理解差异风险，以及特定地区用户可能带来的相关风险。不过，目前行业内有一些通用的投资组合表现指标，可以用来衡量即用即付式光伏系统公司的表现，比如世界银行牵头的一些项目。这些指标可为部分
可以快速实现规模扩大美国住宅太阳能领域的证券化产品，短短两年之内就从5300万美元扩大至8.03亿美元。几组数据：3.6亿美元迄今为止，即用即付式公司的累计融资金额。70万目前的用户数量。 原标题:“即用即付”式光伏项目该如何融资？

。Musk 可能不愿意承认，但他无疑已成为美国最大胆的企业金融家和最有名的创业者。尽管目前债务仍未清偿（如下图所示），但他在确实短短几十年内创造出了一个价值440亿美元的商业帝国，这个商业帝国融合了
美国商业上占据了自己的一席之位，但究竟是正面教材还是反面案例，也许很快就会见分晓。Musk 同时也学习亚洲和意大利的很多企业联盟，在帝国内部共享资源和人才：比如，SolarCity 使用特斯拉制造的电池

债务，资不抵债。比造船业更加遭遇寒冬的是光伏行业。2013年3月，无锡尚德这家国内最大的光伏企业宣布破产重整。无锡尚德2001年1月创建，2006年在美国纽交所上市，产能曾跃居国内第一、全球第三。创始人
和竞争优势的清晰分析，就仓促开工建设，导致项目低水平重复建设，产品同质化。三、举债发展。举债扩张几乎成了企业发展的一个通用办法。最新统计结果表明：国有大中型企业平均资产负债率接近70%，很多民营企业

清偿到期债务，资不抵债。比造船业更加遭遇寒冬的是光伏行业。2013年3月，无锡尚德这家国内最大的光伏企业宣布破产重整。无锡尚德2001年1月创建，2006年在美国纽交所上市，产能曾跃居国内第一、全球第三
对比，进行全面评估和竞争优势的清晰分析，就仓促开工建设，导致项目低水平重复建设，产品同质化。三、举债发展。举债扩张几乎成了企业发展的一个通用办法。最新统计结果表明：国有大中型企业平均资产负债率接近70%，很多

，前车之鉴如充满争议的Solyndra公司的倒闭。在2011年中国大规模涌入该市场后，曾被寄予厚望并获得联邦政府5.27亿美元贷款的美国太阳能创业企业Solyndra，由于受到来自低成本的中国同行的竞争
目标，到2018年，每年卖出的电动汽车将会比目前美国所有使用中的汽车还多。SolarCity无疑已经变成了摧毁资本的机器。其负债大过于市值，特斯拉需要额外支付近5亿美元来承担其负债。就算是最会虚张声势

汽车出现，仅仅只有丰田Mirai、本田Clarity、现代ix35FC等少数几款车型。但是对于新能源的追求也让很多汽车厂商都开始关注氢能源，今年10月，美国通用将推出一款雪佛兰科罗拉多FCV概念车；奥迪
B系列的FCV，在今年6月，该公司表示将于2017年推出新款FCV版GLC；尽管福特汽车近年没有推出FCV产品，然而在今年8月，该公司获得了美国能源部提供的600万美元研发资金，用于加快FCV的研发