美国通用

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红炜:通威站在历史的关口来源:老红看光伏 发布时间:2017-09-25 16:20:26

7个月建成投产》 《2008年全球可再生能源项目投资额超过化石能源项目投资》 《特斯拉市值超越福特在美国汽车领域仅次于通用汽车》 《习近平谋划新常态经济发展创新钥匙开启发展新篇》 《360百科
化石能源项目投资额。2017年4月3日,尚未实现盈利的电动汽车特斯拉的市值,超过了年营收是特斯拉20多倍、利润是几十亿美元的通用汽车的市值。可再生能源在用加速替代化石能源的事实证明,人类社会已经来到

重大利好!《促进储能技术与产业发展的指导意见》基本走完签批程序 预计近期将正式印发来源:北极星太阳能光伏网(综合整理) 发布时间:2017-09-25 12:28:06

,不同国家储能产业非常有特色,充分反映了其能源体制和政策环境。美国电力市场比较发达,辅助服务是最热点的应用领域;德国户用光伏发展的比较好,为户用光伏配套是储能一个主要的应用领域,可以说,有什么样的
%,今年还要下降10%以上,堪称完美的学习曲线,目前,阿联酋、法国、美国及智利的一些光伏项目的度电成本已经低至5美分,3美分的项目也出现了,到2030年平均达到2-3美分,2040年1-2美分是可以预期的

通用汽车重申全面电动化: 终极目标是做出行服务商来源:21世纪经济报道 发布时间:2017-09-19 23:59:59

业内人士分析称,通用一直以来奉行以美国优先的战略,在新能源领域的战略是否会制约通用汽车在华发展仍有待观察。钱惠康表示:中国是通用汽车全球战略中至关重要的一环。通用汽车的目标是将全球技术优势和我们对本

盘点松下、LG、三星SDI: 凭借什么技术优势拥有客户?来源:中国电池联盟 发布时间:2017-09-18 23:59:59

Gigafactory,两者关系更进一步。除了特斯拉,松下与大众、福特等诸多厂商也存在合作关系,其客户分布在欧美,集中在美国。松下动力电池正极使用的是高镍三元材料,电芯封装以圆柱形为主。圆柱的优点包括生产工艺成熟,产品良
能量密度提高到340Wh/kg,是目前市面上单体能量密度最高的电池。松下18650钴酸锂电池松下动力电池工厂主要分布在日本、美国、中国。目前,Model 3和Model X的电池均在日本工厂生产。2014年6月

北极星太阳能光伏网2017年9月12日要闻回顾来源:北极星太阳能光伏网(独家) 发布时间:2017-09-13 10:21:15

关闭美国Salem太阳能工厂 裁员92人截至9月11日 绿证销售了近21000个 给农村安装光伏电站用户关于遮挡问题的几点忠告科普|普通用户如何鉴别劣质组件【必读】全方位解析:分布式光伏电站开发指南湖南五部

特斯拉走过14年烧钱路 中国销量仍秘而不宣来源:证券日报 发布时间:2017-09-07 23:59:59

,约占特斯拉全球销售额的15%。尽管仍无法与其全球最大市场美国的42亿美元本土销售额相提并论,但结合2017年中国市场前两个季度的交付量而言,被马斯克寄予厚望的中国市场终归似乎终于开始了稳健增长。有行业
人士对记者表示,2016年中国电动汽车销量达50.7万辆,已超过美国成为全球最大的电动汽车市场,继续挖掘中国市场潜力已经成为特斯拉销售团队未来的工作重心。他同时预计,到2020年会有100万辆特斯拉

五大发电 两大电网出海成绩单来源:国际能源网 发布时间:2017-09-04 23:59:59

成立了合资公司,从事燃机现场服务、维修及核心部件供应业务,打破了国内燃机检修市场由原制造厂家垄断的格局。2014年9月,由中国华电与美国通用电气公司合作在国内组装生产的首台套航改型燃气轮机发电机组下线
年2月27日项目一期投入商业运行后,各项排放均达到了新加坡严格的环保标准。2009年,华能西安热工院与美国未来燃料公司签署了宾夕法尼亚州27万千瓦IGCC项目煤气化技术使用许可协议,实现了两段式干煤粉

一旦绿证实行强制配额交易,所有新增光伏电站将没有任何补贴来源:华夏能源网 发布时间:2017-09-03 23:59:59

来说很多跨国企业是非常认真的做绿色电力自愿认购交易。认真到像苹果公司,它在美国50个洲,每个洲可能都有苹果自己的专卖店、办公室,每一个州都要购买当地州的绿证来覆盖当地苹果公司的用电量,这样来宣称苹果公司
以后很多人两万块钱就买了,很可能你接单了就很麻烦。所以我们觉得绿证初期不允许再次交易的话,保证了市场在初期比较平稳有序。我们对于购买绿证的人就会颁发绿色电力证书的购买证明,这个方式也是借鉴国际上通用

工业和信息化部办公厅发布2017年第一批绿色制造示范名单的通知来源:世纪新能源网 发布时间:2017-09-02 23:59:59

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抢跑“移动能源+”黑科技 德国企业为什么总比中国企业快一拍来源:索比光伏网 发布时间:2017-08-24 17:03:37

新能源汽车超越机会 在过去的100年里,汽车曾经历两次大变革,第一次是美国人的流水线生产,造就了福特、通用,以及克莱斯勒;第二次是日韩企业的精细化制造,以丰田、本田、日产,现代起亚为代表。 现在,互联网
方面,政府做了很多努力。美国媒体就评价说:德国人并不是在买电,而是在买电力发展的竞争力。 领先,要靠技术实力说话,也要具备高瞻远瞩的行业发展视角和眼光。 作为德国知名车企,奥迪选择在