美国建厂
在全球光伏制造商中，隆基绿能应该说是最具生命力的。作为全球最大的单晶硅锭和硅片生产商，公司在过去五年中以惊人的速度成长，目前已经是全球组件制造商前三名。
九月下旬在美国加州举办的太阳能国际贸易
否向我们介绍隆基在印度古吉拉特邦设立1 GW电池和组件工厂的计划?
A：我们购买了土地，但实际上，隆基在印度建厂的项目没有取得实质性的进展。主要原因有两个，一是印度贸易政策存在严重的不确定性，印度的
接近特斯拉人士透露，建厂资金主要来源为上海本地银行的低息贷款，目前已有银行给特斯拉签署贷款协议。 ▲距离7月10日宣布上海建厂已过99天 宣布上海建厂99天后，特斯拉又向前一步。 10
不过就去污蔑对手，是典型的西方式傲慢。同时下一段的宁德时代在海外建厂笔者看不到和补贴有什么关系，拿着中国政府的钱去海外投资?对产业发展的误判和产业链建设不完整，以及产品更新换代过慢才是国外光伏企业
商业化的是索尼(Sony)。当时这家日本跨国公司与美国的联合碳化物公司(Unio Carbide)成立了一家电池合资企业，但由于印度的博帕尔(Bhopal)灾难，联合碳化物公司出售了该业务。索尼收购了它
，特斯拉在中国市场的营收达到20亿美元，同比增长超过90%，因此特斯拉的上海建厂计划可以算是近来该公司的一大发展亮点。
据彭博社10月11日报道，有知情人士透露，特斯拉公司正为其在美国以外的第一家
市场上提供更便宜的汽车。特斯拉早前还表示，中国的工厂会增加现有的产量，但是其在美国的制造业务不会受到影响。
据彭博社8月消息，知情人士曾向彭博记者表示，特斯拉正考虑从当地合作伙伴那里筹集上海建厂所需的
对美组件、电池片等的出口量。
另外，国内领军的光伏企业也在积极布局全球市场，通过在越南、泰国、马来西亚等地建厂或者直接在美国本土建厂的方式，缓解贸易摩擦可能带来的影响。
美国制造的贸易摩擦难阻中国光伏产业的全球化进程，8年来，中国光伏产品在全球市场的占有率越来越高。
中美光伏贸易摩擦由来已久，从2011年美国开始发起反倾销、反补贴调查，并开始征收关税
海市政府签署了有关在沪建厂的初步协议，该超级工厂规划年产50万辆纯电动整车，超过了特斯拉在美国唯一一家工厂目前的总产量。 该工厂最快将于2020年9月实现初步量产。特斯拉国产化能帮助其避开最高达40
下降7%。虽然加州仍在整体市场占据主体地位，但是其他的市场所占比重在持续增长。
产业链价格下跌
自从201条款宣布实施以来，世界主要制造商便开始陆续宣布在美国建厂以规避高额进口税。但在条款
日前，美国总统特朗普正式宣布，将通过301条款对价值约2000亿美元的中国进口产品征收关税，其中包括逆变器和非锂电池。这是美国今年第二次对太阳能行业发起关税制裁，尽管本次给出了临时关税税率作为缓冲期
2016年的约5GW增长至9GW。印度由此一举超过日本，成为仅次于中国和美国的世界第三大光伏市场，同时也成为中国最重要的海外光伏市场。
2018年，中国光伏产业的日子并不好过。5月31日，中国
的申请，决定对来自中国大陆、中国台北、马来西亚和美国的太阳能电池进行反倾销立案调查。
有业内人士认为，彼时印度是跟风欧美，才对中国采取双反调查。
但2014年，印度政府再度宣称，将对进口自中国
、日本的光伏项目装机情况
1、历史装机情况
截至2017年底，日本累计装机量已超过48GW，是仅次于中国和美国的第三大累计光伏装机国，也是第4大新增装机市场。
日本的国土面积只有中国的1/25
，建立了一个实时市场。交易市场随之开始运营，预测到2020年会像美国和德国那样将实时市场进行运营。能源服务商可以售电给电池储能系统，电池储能可以提供辅助服务。
日本目前15个光伏+储能大型太阳能项目
)的营业收入已接近5.73亿元，相比去年同期的4.27亿元，增长超34%。
但在拓展海外市场的过程中，国内企业也不同程度地遭遇了贸易保护的壁垒。
协鑫集成中报指出，美国、印度等国家保障性关税措施的
出台，使海外市场受到限制，光伏产业链整体需求下降，市场竞争激烈。为此，协鑫集成将通过海外建厂、第三方采购或拓展新兴市场等方式来规避风险。
通威股份也在开拓澳大利亚、墨西哥等新兴市场，拓展海外
