美国太阳能公路

了美国能源部与联邦道路管理局的100万美元资助。虽然得到了这么多的支持，但是按照这一设想铺设的太阳能公路面对生产成本高的问题，而且目前Solar Roadway的产品均由手工制成，还无法投入量产。最新的
消息是，Solar Roadway将在美国著名的66号公路上铺设太阳能路面。太阳能公路风靡全球自从美国的科学家夫妇提出Solar Roadway概念之后，太阳能公路受到了全球多个国家的关注，而真正的

能实现车辆移动充电，遍布全国的高速公路网，将会变成一个流动的太阳能充电宝。无独有偶，去年，法国诺曼底铺就全球首条光伏公路，这全球第一条太阳能公路位于图鲁伏尔村的RD5省道上，每天平均有2000名驾车人
，无疑是一个福音。今后越来越多汽车支持无线充电，这个技术现在不难实现。那么光伏道路的缺点是什么?第一，造价昂贵。2016年12月23日，世界第一条太阳能公路在法国诺曼底小镇Tourouvre建成，道路长

%，要想把全美国的路面都换成太阳能公路，其花费将是天文数字。而全球首段光伏路面于今年5月在法国西北部图鲁夫尔欧佩尔什镇正式投入使用。这是目前世界上第一段真正可供机动车行驶的“光伏公路”。这段长1公里、宽
由于日常通行以及恶劣天气等外力因素的剧烈冲击所造成的技术性损伤。光伏路面早有先例其实关于光伏路面项目早有成功实施的先例。在2006年，美国一对科学家夫妇就提出“光伏路面”的设想并着手研究。他们研发的一种

实现。光伏发电路面设想在 2006 年由美国的一对科学家夫妇提出并开始研究。布鲁索夫妇发明出一种正六边形的太阳能电池板(SolarRoadway)，其表面是一种超耐磨的特殊玻璃，承重最高达 125 吨
传统的沥青道路成本高出 50%。这意味着，如果在全美铺上太阳能公路，其造价将是天文数字。无独有偶，去年在法国诺曼底 Tourouvre-au-Perche 小镇，世界上第一条太阳能电池公路投入试运营

认为这一想法目前尚存很多问题，" 违反常识 "。不过他提到，在公路行车路面的上方建设适当高度的太阳能ink"光伏发电廊道倒是可以实现。光伏发电路面设想在 2006 年由美国的一对科学家夫妇提出并开始
Solarroadway、混凝土、沥青三种不同路面材料做了对比。但布鲁索夫妇曾透露，最初的太阳能电池板，每块成本是 6900 美元，这至少比传统的沥青道路成本高出 50%。这意味着，如果在全美铺上太阳能公路，其

认为这一想法目前尚存很多问题，"违反常识"。不过他提到，在公路行车路面的上方建设适当高度的太阳能光伏发电廊道倒是可以实现。光伏发电路面设想在2006年由美国的一对科学家夫妇提出并开始研究。布鲁索夫妇
、沥青三种不同路面材料做了对比。但布鲁索夫妇曾透露，最初的太阳能电池板，每块成本是6900美元，这至少比传统的沥青道路成本高出50%。这意味着，如果在全美铺上太阳能公路，其造价将是天文数字。无独有偶，去年

展望等，详情如下：河北张家口市2017年集中式光伏扶贫项目安排公示：27个项目710MW光伏巨头金刚线大战上演生死时速2017年三季度国内多晶硅市场评述及后市展望国内首条太阳能公路落户济南年底将在
年全球光伏监控软件市场有望达90GW山东新泰采煤沉陷区光伏领跑者项目并网发电韩国政府：积极应对美国201调查损害裁决坦帕电气将为10万户居民提供太阳能电力

%。同时，全球薄膜太阳能领域的多数高端人才都聚集在汉能体系，其拥有的包括顶尖科学家在内的全球薄膜太阳能技术人员超过2000名。汉能还在国内和美国、德国、瑞典等地设立了8个研发中心，在全球拥有的核心专利超过
两个领域展开重点产品布局，住主要是指薄膜技术与建筑的结合，如汉能汉瓦，行则包括这一技术与汽车、无人机、共享单车、太阳能船、太阳能公路等高附加值领域的结合。据了解，目前，李河君亲自担任汉能首席产品官，系统