美国夏威夷

解决方案。 太阳能屋顶作为太阳能应用的重要领域，在国外具有很高的市场接受度。目前，无论是时尚之都意大利米兰、度假胜地美国夏威夷、还是浪漫之都法国巴黎、澳大利亚悉尼，都有汉能柔性薄膜发电屋顶的身影。2015年，汉能在英国

伯格在接受瑞士媒体采访时表示，飞机将在明年4月20日离开美国夏威夷，但相关地面和空中测试会从明年2月中开始。 他说，飞机之前在飞行途中受损的电池已更换，这也为复飞创造了条件。飞机下一站可能会经停
加拿大的温哥华或美国的旧金山、洛杉矶，目的地是纽约。接着飞机将飞越大西洋，前往英国、法国、西班牙或摩洛哥。 报道称，2015年3月9日，阳光动力2号从阿布扎比启程，于7月3日抵达夏威夷。博尔施伯格

Vivint Solar是一家2011年成立于美国的户用光伏安装商，2014年以每股16美元的价格首次公开募股上市，发展到现在已经拥有六万多用户，市值达11.08亿美元。 2015年7月
的用户在电费上节约了一笔可观的资金，大部份用户使用光伏系统后的用电支出要比使用传统电力的支出少20%-30%。　　▲Vivint夏威夷岛用户传统账单与光伏账单对比3、完整的商业运营流水线Vivint

。美国能源部通过税收减免、财政补贴以及直接赠予等方式鼓励私人企业在储能和新能源领域上的投入。政府希望通过应用储能技术加强智能电网可靠性，提升效率以促进新能源的发展。以主要依赖能源进口的夏威夷为例，为了摆脱窘境
，其法律明确规定到2030年，电能和地面交通所用电力的70%必须来自清洁能源，其中40%必须来自本地可再生能源。夏威夷新能源储能项目如雨后春笋，其中就包含21兆瓦风电场以及相应配套的储能电站。近日

之一的安德烈博尔施伯格在接受采访时表示，阳光动力2 号将于明年 4 月 20 日左右离开美国夏威夷，但相关地面和空中测试会提前在明年 2 月中开始。阳光动力2 号于今年 3 月 9 日从阿拉伯联合酋长国
抵达重庆，并于 7 月 3 日抵达美国夏威夷后，但是飞机在飞越太平洋过程中出现电池过热等问题。飞行团队表示，该机需要在夏威夷进行维修，其环球之旅不得不暂停。不过，安德烈博尔施伯格说：阳光动力2 号之前在

美国夏威夷，但相关地面和空中测试会从明年２月中旬开始。他说，阳光动力2号之前在飞行途中受损的电池已被更换，这也为复飞创造了条件。谈到飞机下一站可能的停靠点时，博尔施伯格表示，飞机可能会经停加拿大的温哥华
或美国的旧金山、洛杉矶，但目的地将是纽约。接着飞机将飞越大西洋，前往英国、法国、西班牙或摩洛哥。2015年3月9日，阳光动力2号从阿联酋首都阿布扎比启程，一路向东，于7月3日抵达美国夏威夷。但随后飞行

全球最大太阳能飞机阳光动力2号计划于明年4月重返蓝天,继续其环球之旅 阳光动力项目发起人绿皚墚之一的安德烈博尔施伯格在接受瑞士媒体采访时表示,飞机将在明年4月20日左右离开美国夏威夷,但
旧金山洛杉矶,但目的地将是纽约接着飞机将飞越大西洋,前往英国法国翿班牙或摩洛哥 2015年3月9日,阳光动力2号从阿联酋首都阿布扎比启程,一路向东,于7月3日抵达美国夏威夷但随后飞行团队表示,由于

。美国能源部通过税收减免、财政补贴以及直接赠予等方式鼓励私人企业在储能和新能源领域上的投入。政府希望通过应用储能技术加强智能电网可靠性，提升效率以促进新能源的发展。以主要依赖能源进口的夏威夷为例，为了
摆脱窘境，其法律明确规定到2030年，电能和地面交通所用电力的70%必须来自清洁能源，其中40%必须来自本地可再生能源。夏威夷新能源储能项目如雨后春笋，其中就包含21兆瓦风电场以及相应配套的储能电站

都很重视储能技术在清洁能源上的运用。 美国能源部通过税收减免、财政补贴以及直接赠予等方式鼓励私人企业在储能和新能源领域上的投入。政府希望通过应用储能技术加强智能电网可靠性，提升效率以促进新能源的发展
。 以主要依赖能源进口的夏威夷为例，为了摆脱窘境，其法律明确规定到2030年，电能和地面交通所用电力的70%必须来自清洁能源，其中40%必须来自本地可再生能源。夏威夷新能源储能项目如雨后春笋，其中就包含

清洁能源上的运用。美国能源部通过税收减免、财政补贴以及直接赠予等方式鼓励私人企业在储能和新能源领域上的投入。政府希望通过应用储能技术加强智能电网可靠性，提升效率以促进新能源的发展。以主要依赖能源进口的
夏威夷为例，为了摆脱窘境，其法律明确规定到2030年，电能和地面交通所用电力的70%必须来自清洁能源，其中40%必须来自本地可再生能源。夏威夷新能源储能项目如雨后春笋，其中就包含21兆瓦风电场以及相应