美国夏威夷

Solar的股东大会通过了SunEdison以19亿美元对其进行的收购案。美国夏威夷电力公司终止了SunEdison在岛上的三个共计价值3.5亿美元的项目（已投入4200万美元），近100名工人因此失去了工作
当地时间4月21日，美国太阳能巨头SunEdison（NYSE: SUNE）申请破产保护。SunEdison这只被称为2015年华尔街噩梦的股票是如何在不到一年的时间里暴跌99%的？这家头顶

飞行员Bertrand Piccard在飞越旧金山海湾上空时兴奋地喊道：我穿越了大桥，正式抵达了美国! Piccard是全球最大的太阳能飞机阳光动力2号的飞行员，这架飞机于当地时间23日上午降落在
旧金山湾区，完成了飞越太平洋的壮举。去年3月，阳光动力2号从阿布扎比起飞，途经阿曼，印度，缅甸，中国，日本和美国。飞机由两名飞行员操控，交替飞行。昼夜不间断飞行阳光动力2号是全球首架不用任何燃料，完全

Solar的股东大会通过了SunEdison以19亿美元对其进行的收购案。美国夏威夷电力公司终止了SunEdison在岛上的三个共计价值3.5亿美元的项目（已投入4200万美元），近100名工人因此
索比光伏网讯:当地时间4月21日，美国太阳能巨头SunEdison（NYSE: SUNE）申请破产保护。SunEdison这只被称为2015年华尔街噩梦的股票是如何在不到一年的时间里暴跌99%的

索比光伏网讯:据英国广播公司(BBC)4月24日报道，在经过三天飞行后，从夏威夷起飞的太阳能飞机阳光动力号飞越太平洋美国时间4月23日抵达加州硅谷。据报道，由于大风，飞机降落在加州的时间比原定要晚
号飞机将完成横跨美国大陆的飞行。目前的计划是飞机将在6月初抵达美国东海岸的纽约，并开始准备横越大西洋的飞行。如果一路顺利，阳光动力将回到起点阿布扎比。

全球最大太阳能飞机阳光动力2号团队21日晚发表公报称，阳光动力2号于当地时间21日早上从美国夏威夷起飞，重启环球之旅。 去年7月，阳光动力2号在经历118个小时不间断飞行、完成从日本名古屋至美国
。 夏威夷当地时间21日6时15分，在瑞士飞行员贝特兰德˙皮卡德驾驶下，阳光动力2号从夏威夷卡雷罗亚机场起飞，前往美国西海岸。 此段航行距离超过4000公里，预计完成时间为59个小时。如果天气状况稳定

生产的太阳能组件的成本能够从目前的每瓦63美分降低至大约40美分。事实上，即使没有电池技术的进步，太阳能也早已进入美国的主流市场。譬如在夏威夷和加利福尼亚州等光照条件好却电费较高的地区，太阳能已经
光伏制造业稳稳占据了全球市场的半壁江山，技术进步与成本降低明显，并涌现出一批世界领先的龙头企业。用电价格更加经济实惠随着太阳能技术的不断进步，特别是电池储能技术的发展，美国太阳能发电成本越来越低，其价格也

夏威夷来实现各自的能源需求，通过整合可再生能源和清洁能源技术到电网中。仅依靠太阳能供电，阳光动力号将很快开始40000千米环球飞行的第二部分，从夏威夷Kalealoa机场出发到达美国。夏威夷州是全美50

，且面临至少14亿美元的贷款和债券违约，目前正在接受美国司法部和美国证券交易委员会的调查。今年初，当VivintSolar收购计划即将告终之时，夏威夷电力公司宣布撤出与SunEdison签署的
索比光伏网讯:根据审计委员会和独立董事的调查结果，美国可再生能源公司SunEdison挥之不去的财务困境可直接归咎于公司管理层过分乐观。调查还发现SunEdison此前解雇的一名非管理层员工在