美国住宅市场

厂商，世界第二大太阳能发电企业，在美国住宅商业市场份额中占据主导地位。2011年，跨国石油巨头道达尔斥资13.8亿美元收购了SunPower 65%的股权。在中环和苹果的合作中，SunPower扮演的

美国最大的太阳能电池模块厂商，世界第二大太阳能发电企业，在美国住宅商业市场份额中占据主导地位。2011年，跨国石油巨头道达尔斥资13.8亿美元收购了SunPower 65%的股权。 在中环和苹果

的美国同事们已经在研究住宅和其他消费者是否会从电网中完全脱离、完全依赖于屋顶太阳能和分布式存储的组合。这是一项比较极端且不可能实现的命题，尤其是45个州的净计量电价(netmetering)政策允许
能源成本，这类技术预期会赢得首次招标。出乎意料，5项中标项目都是大型太阳能电厂。虽然其中两项竞标价格过低，很难实现，其他三项都是可靠的，表示竞标人预期太阳能成本竞争力大幅升高。随着大型地面安装项目市场的

索比光伏网讯:据纽约时报报导指出，目前有许多电力公司想透过减少补助诱因或罚款等方式来劝阻家用太阳能系统业者退出市场。最大理由当然是这些电力公司担心受到威胁，根据太阳能产业协会资料显示，目前全美光是
家用太阳能系统就有高达60万安装户，而这个数字预计会在2020年将达到330万。电力公司与家用太阳能系统业者互相杠上，其实早在前年就已在夏威夷发生，夏威夷电力实业股份有限公司明言规定禁止某些区域住宅安装

整体系统重量较轻，降低了运送与施工成本。能降低太阳能产业成本两相加乘，使得2015年，美国住宅轨式太阳能电池系统硬件成本加上不可避免的运送安装成本后，每瓦为24.4美分，无轨系统则为17.3美分，预期
在住宅屋顶上的轨式基座，可能会面临淘汰，住宅太阳能将全面进入无轨时代。为何要淘汰轨式基座？这其实并非要不要的问题，而是现实的经济面考量，过去长长的铝制轨式基座似乎是太阳能电池模组固定在屋顶上不可或缺的零件

在张占莉的《2015年全球光伏行业年度分析报告》中提到：美国市场2014年保持了稳定的发展，三季度光伏装机量达到1.35GW，较去年同期上涨41%，为美国有史以来第四次单季装机量超过1GW。其中住宅

服务。 丰田的氢燃料汽车战略，目前正在世界范围内铺开。据悉，2016年丰田的氢燃料汽车将正式投放美国和欧洲市场，而美国联邦和州政府，甚至愿意为每辆氢燃料汽车提供最高1.3万美元的补贴。 继

Energy Partners，一个yieldco，最初将为432MW美国项目提供投资。此外，尽管早期yieldco主要专注于公共事业规模市场，但是NRG最近表示，其还将通过投资屋顶租赁模式，瞄准住宅

掌握加氢站位置和运转信息的加氢站信息管理服务。新能源汽车领域，丰田的氢燃料汽车战略，目前正在世界范围内铺开。据悉，2016年丰田的氢燃料汽车将正式投放美国和欧洲市场，而美国联邦和州政府，甚至愿意为每辆

五十亿美元。其中大部分超过二十亿美元进入美国SunEdison及其新创立的yield-co Terra Form Power。住宅和商业太阳能资金也表现良好，享有创纪录的季度，十笔交易筹集十九亿美元，较
索比光伏网讯:根据清洁技术研究公司Mercom，太阳能yieldcos的增长及美国投资税收抵免有待减少确保2015年第一季度全球领域的企业融资活跃。Mercom最新的季度分析揭示，2015年第一季度