美国业界

7月6日消息，在过去大约两周的时间内，特斯拉一直在雄心勃勃地发展和部署新技术。尽管如此，该公司近期却饱受业界批评。首先是，特斯拉提议收购太阳能面板制造商SolarCity公司，此举遭到业界大量
埃隆˙马斯克（ElonMusk）将公司业务范围扩展得过广，以致于到了该公司所能承受的极限。特斯拉拟收购SolarCity的举措引发了业界担忧马斯克假公济私。致命车祸则再度激起了人们担忧马斯克的业务范围

索比光伏网讯:在过去大约两周的时间内，特斯拉一直在雄心勃勃地发展和部署新技术。尽管如此，该公司近期却饱受业界批评。首先是，特斯拉提议收购太阳能面板制造商SolarCity公司，此举遭到业界大量
埃隆马斯克（ElonMusk）将公司业务范围扩展得过广，以致于到了该公司所能承受的极限。特斯拉拟收购SolarCity的举措引发了业界担忧马斯克假公济私。致命车祸则再度激起了人们担忧马斯克的业务范围

、85千瓦时，所支持的行驶里程分别为140英里、200英里和265英里。85千瓦时电池组配备的电动机最大功率达到362马力，峰值扭矩达到325磅英尺。电池采用松下提供的镍钴铝电池，并在特斯拉的美国
成，因此它的续航里程非常长。燃效：在美国洛杉矶东部边缘至内华达州拉斯维加斯的212英里测试中，ModelS达到118mpge等同燃效，当开启空调并以匀速行驶了313英里后，其达到了74.5mpge等同燃效

明，未来10年内全球住宅、商业及社区领域的储能市场规模，将达到千亿元级别，业界认为当前正是布局储能产业的重要战略性窗口期。正是在这种大背景下，中国大力推进储能产业的发展，近年来出台了一系列扶持新政。与
全球独创的EVAFREE组件技术，这个技术完美解决了长期困扰光伏产业的痛点电势诱导衰减问题，让组件寿命延长至50年，领先业界平均寿命一倍以上，大大延长了光伏电站的发电周期，为投资商提供更加丰厚的利润回报

循环，现阶段只有忍耐，并呼吁极少数同业别乱砍价。相较之下，位于中国大陆和台湾以外的第三地，则因为没有美国双反税率的箝制，报价还能比两岸的厂商高出10-15％，还能处于微幅获利的局面。因此，有在第三地设厂
订单，但绝大多数的同业还是很有节制，不会乱砍价。值得观察的是，虽然太阳能现阶段报价创历史新低，但业界并未感受到去年4-5月几近绝望的程度，颇让外界费解。对此，太极指出，此次的跌价是整个产业链跌价，因此

多次的产业循环，现阶段只有忍耐，并呼吁极少数同业别乱砍价。相较之下，位于中国大陆和台湾以外的第三地，则因为没有美国双反税率的箝制，报价还能比两岸的厂商高出10-15％，还能处于微幅获利的局面。因此，有在
报价的订单，但绝大多数的同业还是很有节制，不会乱砍价。值得观察的是，虽然太阳能现阶段报价创历史新低，但业界并未感受到去年4-5月几近绝望的程度，颇让外界费解。对此，太极指出，此次的跌价是整个产业链跌价

，现阶段只有忍耐，并呼吁极少数同业别乱砍价。台湾太阳能电池厂海外布局状况相较之下，位于中国大陆和台湾以外的第三地，则因为没有美国双反税率的箝制，报价还能比两岸的厂商高出10-15％，还能处于微幅获利的
。升阳科则指出，确实有极少数同业接超低报价的订单，但绝大多数的同业还是很有节制，不会乱砍价。值得观察的是，虽然太阳能现阶段报价创历史新低，但业界并未感受到去年4-5月几近绝望的程度，颇让外界费解。对此，太极

多次的产业循环，现阶段只有忍耐，并呼吁极少数同业别乱砍价。相较之下，位于中国大陆和台湾以外的第三地，则因为没有美国双反税率的箝制，报价还能比两岸的厂商高出10-15％，还能处于微幅获利的局面。因此，有在
超低报价的订单，但绝大多数的同业还是很有节制，不会乱砍价。值得观察的是，虽然太阳能现阶段报价创历史新低，但业界并未感受到去年4-5月几近绝望的程度，颇让外界费解。对此，太极指出，此次的跌价是整个产业链