缅甸

。这已是计划抵渝的第5次延期了。太阳能飞机自3月19日顺利降落缅甸曼德勒后，就一直待在移动机库里，随时等待起飞到重庆的命令。至于何时能真正到达重庆，还需任性的天气君说了算。昨日下午3时半左右，阳光动力
官方发来消息，因本次环球飞行很大程度上受天气的影响，根据缅甸及中国的天气预报评定，飞机降落于重庆的时间将会推迟。现阶段，我们预计阳光动力2号最早能够到达重庆的时间是3月27日。因此，原计划在南京的发布会也依次延后，预计将在3月29日举行。 原标题:太阳能飞机5次延期 最早27日来重庆

单座驾驶舱太阳能飞机，飞跃阿拉伯海、印度、缅甸、中国以及太平洋，在总飞行时间超过25天的时间里飞行3.5万公里，历时长达五个月。在此之前，阳光动力团队制造的飞机，已经在2010年完全依靠太阳能飞行26

人民币在信托产品，3.45亿港元的股权质押贷款以及10亿美元的现金流到水电已经推动太阳能发展，而最终受益的是汉能的股东。 实际上，在缅甸的1.4GW的大坝建设充满争议，但是李河君和集团公司背负
，集团的网站上还披露了3个小水电项目，共计82MW 容量。集团同时运营着地处缅甸萨尔温江的坤龙大坝。公司更新于2010年，但没有给出更多的数据，当地媒体暗示其实一个在2007年动工容量达到1.4GW

东飞越印度，缅甸，中国，太平洋，美国，大西洋，欧洲南部，预计7月下旬回到阿布扎比。配备了穿越飞机的72米翼展，尾翼和机身的是17248个 SunPower公司单晶硅太阳能电池，Si2完全由太阳提供能量

世界上第一架以太阳能为动力环游尝试的飞机Solar Impulse （Si2）上周从阿布扎比起飞了。总计5个月的飞行，瑞士飞行员Andre Borschberg驾驶第一段航程，先向东飞越印度，缅甸

完成相同行程只需要一个小时。两人计划在飞跃太平洋去往夏威夷之前，在印度、缅甸和中国南京等地停留。在途经夏威夷之后，他们将去往美国凤凰城及纽约等城市。在飞行过程中，两名飞行员将轮流驾驶。但有些航段，比如

最后一项电子设备的检查以确保安全。阳光动力2号从阿布扎比起飞后，将向东飞行，途经阿拉伯海、印度、缅甸、中国、太平洋、美国、大西洋、南欧和北非，最后于今年7月返回阿布扎比。之所以选择中东作为起飞点，是看中

全球最大的太阳能飞机阳光动力2号（Solar Impulse 2）9日从阿联酋首都阿布扎比起飞，开始其环球飞行处女航。起飞后，阳光动力2号将向东飞行，途经阿拉伯海、印度、缅甸、中国、太平洋、美国

的机身和机翼均采用了轻量级的碳纤维材料，机翼上则安装有17248块超薄、高效太阳能电池板。整个航行过程中，飞机将不会使用一滴燃油。根据计划阳光动力2号将从阿布扎比向东飞行，途经阿拉伯海、印度、缅甸

三月进行环球飞行。此次飞行，应持续二十五个飞行日，历时五个月，停站十二次，被认为具有革命性。停站点包括阿曼马斯喀特、印度艾哈迈达巴德和瓦拉纳西、缅甸曼德勒、中国重庆和南京，美国Phoneix和纽约(根据