绿色转型

战略性新兴产业，构建以绿色、低碳、循环、高效为特征的现代绿色工业体系。1. 加快产业结构绿色转型。科学统筹陆域和海洋经济协同发展，以沿江、沿海为主要发展轴，以全市各级各类开发园区为经济发展主阵地，合理优化市域
体系。1. 深化运输结构绿色转型。加快南通新机场、通州湾新出海口、北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、如通苏湖城际铁路等重大交通基础设施建设，构建集航空、铁路、公路、轨道交通为一体，高效衔接、功能完善的综合

制度体系工作方案为贯彻落实党中央、国务院决策部署，建立能耗双控向碳排放双控全面转型新机制，加快构建碳排放总量和强度双控(以下简称碳排放双控)制度体系，积极稳妥推进碳达峰碳中和、加快发展方式绿色转型
指标为重点，纳入能源结构、能耗强度、资源利用效率、生态系统碳汇、重点领域绿色转型等指标。(六)推动省市两级建立碳排放预算管理制度。推动各地区结合实际开展碳排放核算，指导省市两级建立碳排放预算管理制度

2024年8月2日，在碑林区菊花园饮马池23号，西安太阳能学会发挥桥梁纽带作用，联合绿能中环(西安)新能源科技有限公司，举办了“绿色转型与数字赋能深度融合应用技术研讨会”，同时也开展了“布局电力交易
，西北工业大学动力与能源学院成珂分享了《绿色转型与数字赋能深度融合应用技术展望》，西安黄河光伏科技股份有限公司郭忠民分享了《全力破解消纳痛点数智化助推光伏高质量发展》，西安中易建科技集团有限公司余志昆

十堰市汽车生产制造、生态资源以及城乡建设绿色低碳发展三大优势，重点围绕汽车产业绿色转型升级、重点生态功能区达峰路径、城乡建设领域达峰路径开展探索创新，努力打造国家重点生态功能区碳达峰先行区、汽车产业
绿色转型发展示范区、城乡建设绿色低碳发展样板区，为全国同类城市推进碳达峰工作贡献十堰经验和模式。(二)基本原则因地制宜、统筹谋划。精准对接国家碳达峰试点建设部署要求，立足十堰市自然条件、资源禀赋和发展

，绿色低碳产业和相关产品、服务有力支撑全球、全国节能降碳，生产生活方式全面绿色转型。单位地区生产总值能耗、二氧化碳排放达到国际领先水平，2030年前顺利实现碳达峰目标。(二)实施路径积极推进城市碳达峰试点
绿电送入工程建设，推动构建清洁低碳安全高效的能源体系。节能降碳。积极开展绿色制造、绿色交通、绿色建筑试点示范创建，引领工业、交通运输、城市建设三大重点领域绿色转型。固碳负碳。前瞻布局生态碳汇、碳捕集利用

，提高能源供给低碳化和能源消费电气化水平；加快构建新型电力系统，有序扩大外调绿电规模；大力推进建筑绿色发展，重点推进超低能耗建筑建设和既有公共建筑节能绿色化改造，推动供热低碳绿色转型，推广光伏建筑
，推动供热低碳绿色转型，推广光伏建筑一体化等技术应用。到2027年，天然气消费量稳中有降，汽柴油消费量持续下降，可再生能源消费占比达到20%左右；到2035年，天然气和汽柴油消费量大幅下降，可再生能源

环境保护构成了严峻挑战。*图：浙江嘉兴港目前我国港口在绿色转型中面临着“重减污、轻降碳”的突出问题。实际上，绿色港口的转型是一个系统性的工程，其中大力发展光伏、风电，并优先考虑绿电、氢能等新能源或

继续发挥自身在光伏及储能领域的优势，为推动制造业绿色转型树立标杆，并引领更多企业加入“全球绿色工商低碳发展倡议”，携手共创可持续发展的美好未来。