绿色电力市场化

节能服务等市场化机制和新型商业模式。实施多能互补集成优化工程。加强终端供能系统统筹规划和一体化建设，在新城镇、新工业园区、新建大型公用设施（机场、车站、医院、学校等）、商务区和海岛地区等新增用能区域
产业有序健康发展。——煤炭。严格控制审批新建煤矿项目、新增产能技术改造项目和生产能力核增项目，确需新建煤矿的，实行减量置换。运用市场化手段以及安全、环保、技术、质量等标准，加快淘汰落后产能和不符合

低碳出行。 1、鼓励电动汽车、低速电动汽车、电动自行车、电动踏板车均采用电子车牌，安装物联网芯片，接入互联网，鼓励车辆共享。 2、鼓励城市公共自行车分享租赁，鼓励市场化企业依托互联网技术开展自行车
，北京市有500万辆电动汽车，则需要大约1300万千瓦的光伏为其提供电力。 人人参与绿色电力直接交易 北京市可以通过绿色电力直接交易方式促进电动汽车和分布式光伏协同发展，建议发动互联网的力量，促使每个

采用电子车牌，安装物联网芯片，接入互联网，鼓励车辆共享。2、鼓励城市公共自行车分享租赁，鼓励市场化企业依托互联网技术开展自行车分时租赁业务。3、提倡自行车和步行优先，城市道路中优先建设自行车道；4、鼓励
，则需要大约1300万千瓦的光伏为其提供电力。人人参与绿色电力直接交易北京市可以通过绿色电力直接交易方式促进电动汽车和分布式光伏协同发展，建议发动互联网的力量，促使每个市民能够方便参与，为治理北京的雾霾

标杆电价政策怎么结合市场化的步伐来进行实施。比如说在一些输配电价改革试点地区，如果不存在煤电标杆电价，电源都去竞价时，可再生能源的电价就需要由原来差额补贴模式转为度电定额补贴或者是市场溢价政策。还有可再生能源
绿色电力证书制度，现在看来，推进的进度相对缓慢一些，但如果能够推进的话，就可以降低对补贴资金的需求。今年在光伏发电开始试行引入招标机制。对于分布式光伏，还需要更加强调地方性的经济激励机制的作用。在刚刚

对电价调整产生影响。再有，刚才提到输配电价改革以后，固定标杆电价政策怎么结合市场化的步伐来进行实施。比如说在一些输配电价改革试点地区，如果不存在煤电标杆电价，电源都去竞价时，可再生能源的电价就需要
由原来差额补贴模式转为度电定额补贴或者是市场溢价政策。还有可再生能源绿色电力证书制度，现在看来，推进的进度相对缓慢一些，但如果能够推进的话，就可以降低对补贴资金的需求。今年在光伏发电开始试行引入招标机制

现行价格、补贴等其他相关政策的冲突和衔接问题，实施绿色电力证书交易后，现行的电价政策和补贴模式需要做出重大调整，还需充分考虑新机制与现行价格、补贴、碳交易、财税、全额保障等机制和政策的衔接。其次探索非
市场化电价和市场化收益（即绿色证书收入）二者相结合模式，实现补贴完全退出。此外，通过市场化的交易，让可再生能源利用边际成本低的优势实现优先上网，实现可再生能源发电完全参与电力市场。三是落实可再生能源发电

现行价格、补贴等其他相关政策的冲突和衔接问题，实施绿色电力证书交易后，现行的电价政策和补贴模式需要做出重大调整，还需充分考虑新机制与现行价格、补贴、碳交易、财税、全额保障等机制和政策的衔接。 其次
来源为市场化电价和市场化收益(即绿色证书收入)二者相结合模式，实现补贴完全退出。此外，通过市场化的交易，让可再生能源利用边际成本低的优势实现优先上网，实现可再生能源发电完全参与电力市场。 三是落实

、交易价格及组织管理等问题都需要系统考虑，同时还需考虑绿证市场和碳市场的兼容协调问题;需要处理好开发利用目标政策与现行价格、补贴等其他相关政策的冲突和衔接问题，实施绿色电力证书交易后，现行的电价政策和补贴模式
需求，加快可再生能源发电差额或定额补贴降低速度，提前实现可再生能源与煤电平价，进入到可再生能源收益来源为市场化电价和市场化收益(即绿色证书收入)二者相结合模式，实现补贴完全退出。此外，通过市场化的交易

燃煤发电企业，按照实际燃煤发电量购买一定比例的绿色电力证书，是现行补贴方式的有效补充，不仅是解决补贴资金来源和提高补贴效率的有效办法，并且通过市场化的交易，可再生能源可以利用边际成本低的优势，实现优先
逐渐向市场化的方向过渡。按照电改的方向，电价会逐步取消政府定价，形成以市场为基础的价格形成机制，现在政府制定的火电标杆电价会逐步取消。所以，目前在火电标杆电价基础上的补贴方式，也需要做出相应调整