给力新能源
2030年，全球纯电动汽车市场份额将提升至14%。
众多传统车企已经准备全面发力新能源车市场。今年，主打电动高性能的SUV车型捷豹I-PACE有望投放市场。该车型百公里加速时间仅为4秒左右，单次充电
使新能源汽车产业发展迅速，但也出现众多弊端。
其中，骗补门事件是最值得反思和警觉的，这种情况的出现不仅反映出国内政府政策的弊端，同时也反映了政策实施过程中的监管不力。对于补贴政策，虽然给国内各种行业
尽快出台可以保持市场的稳定。此外，希望能够尽快出台分布式光伏电站管理办法和其他相应配套政策，给市场一个很明确的发展方向。
安徽省新能源行业协会秘书长李娜：
我们想在这个整体情况下，请地方政府在新政
的地区还是会继续开展。此外，我们业务的重心做一些调整，做自发自用、平价上网的这部分的项目上来，同时我们推了一些新的模式，更好的将正泰的发展与经销商的利益捆的更紧，更稳定。
深圳古瑞瓦特新能源有限公司
长远，贵在坚持，投机和过度营销都没有持久生命力。
20多年的专注与坚持，让阳光电源在过往的残酷竞争中实现了多次跨越：效率从90%提升至99%;价格从十几元/瓦降至0.3元/瓦以下;率先解决了低/零电压
里程碑式的进步，绝大多数都出自阳光电源。
而就在2011年，当整个光伏行业开始进入低谷的时候，阳光电源却凭借多年来一直努力打造产品的优势竞争力和良好的抗风险能力，实现了稳健发展，并在这一年完成资本市场
规模力度超出预期，被称为史上最严光伏新政。
531新政将会给光伏企业带来较大影响，预计2018年新增装机容量将下降一半。信达证券股份有限公司电气设备新能源分析师曹寅告诉《中国科学报》记者。
6月3
，但是放在任何一个时间节点上可能都不是特别合适，即使市场暂时并不能很好地衔接，我们也很难去评估它的影响。现在谈政策的好坏，还是太早了。
给企业带来严重打击?
新政如果实施，将会对整个光伏行业造成
。在多年之前，国家已经在西藏施行了科学之光计划、西藏阿里光电计划、送电到乡等工程，未来的西藏光电空间还大有可挖。
机会三：补贴，这些地方还有
新政中关于降补贴的内容的确给了光伏人沉重一击。不论是
做规模限制。
国家能源局明确：积极鼓励不需国家补贴项目。目前光伏发电既面临补贴不足的现实问题，也有市场竞争力不足的长远发展问题，在通过各种措施推动光伏发电自身建设成本下降的同时，鼓励各地出台政策支持
“急刹车”提质增效利于提升国际竞争力》，援引国家能源局相关负责人称，《通知》本身不是“急刹车”，在政策研究制定过程中，借鉴了德国、西班牙、捷克等国家经验，通过征求意见会(2月)、新闻发布会(4月)等多种
增效利于提升国际竞争力》全文：
6月1日，国家发改委、财政部、国家能源局联合发布的一份《关于2018年光伏发电有关事项的通知》(以下简称《通知》)在行业内引发热议。
6月11日，能源局相关负责人
具有国际竞争力的完整的光伏产业链。近年来，我国光伏产业已经由两头在外的典型世界加工基地，逐步转变成为全产业链全球光伏发展创新制造基地。2017年全球前10强光伏组件企业中我国占据了8个，国际竞争力明显
建设规模，将避免形成系统性风险，从长远讲是有利于产业发展的。
二是有利于解决消纳问题。目前，不仅西部地区光伏消纳问题尚未根本解决，而且随着分布式光伏装机快速增加，也给东部一些地区配网安全运行带来
22时51分，人民网发文《国家能源局：光伏通知不是“急刹车” 提质增效利于提升国际竞争力》，援引国家能源局相关负责人称，《通知》本身不是“急刹车”，在政策研究制定过程中，借鉴了德国、西班牙、捷克等
发展。
人民网、新华社原文如下：
■ 人民网《国家能源局：光伏通知不是“急刹车” 提质增效利于提升国际竞争力》
6月1日，国家发改委、财政部、国家能源局联合发布的一份《关于
光伏技术不断创新突破，已形成具有国际竞争力的完整的光伏产业链。近年来，我国光伏产业已经由两头在外的典型世界加工基地，逐步转变成为全产业链全球光伏发展创新制造基地。光伏技术水平和产量质量不断提高，2017年
国内组件产量达7500万千瓦，占全球的71%，不断突破高效电池转换效率的世界纪录，2017年全球前10强光伏组件企业中我国占据了8个，国际竞争力明显提升。
三是法规政策不断完善，逐步营造适应光伏发展
金额基本就是当年实际发放的金额。
与之相比，可再生能源补贴远低于对火电的脱硫脱硝补贴，情况如下图所示：
从上图可以看出，2012~2016年，国家给火电的脱硫脱硝补贴金额要远高于当年实际
相关基金，该基金是取之于社会、用之于社会，支持新能源产业发展的资金，而并非财政直接拨款。
光伏补贴拖欠问题需尽快破解
光伏补贴较其他产业补贴有差距，且截至目前，来自可再生能源基金对光伏行业的补贴还
