给力新能源

，和20分钟就可以充一半电量而且免费的超级充电站相比，大多数车主毫不犹豫地选择了快充的方式。 覆辙在先，挡不住后来者的跃跃欲试。除了北汽新能源预计2019年上半年前将全部开放建成100座换电站外，力帆
，2020年力帆计划兴建500座能源站。 如今北汽新能源、蔚来、力帆等车企都希望把棋下得越大越好，但面对昂贵的建站和电池成本，车企真的乐意承担吗? 对此疑问，王芳告诉记者，如果换电站成本降低到小几百万

了印度太阳能制造商协会(ISMA)的不满，他们写信给商务部，赞成DGS建议对进口的太阳能光伏电池和组件征收70%的关税。 但这项建议并没有获得相关回应，据6月初印度经济时报报道，印度政府已决定不对
前早有准备，在海外合作建厂是普遍的选择。协鑫集成、天合光能、晶澳等都在印度与相关公司合作建设了生产基地。 天合光能董事长高纪凡今年5月表示，印度已经成为了天合光能的核心目标市场。印度新能源行业知名咨询

我们去深入探究。 为了给广大新能源从业者提供一个近距离接触储能名企、了解储能行业的机会，也为了给各家新能源企业的转型升级提供高端、高效、精准解决方案的交流互动平台。365光伏正式开启“储能中国行”的

2017年全球范围内的光伏和风电价格下降速度与新增装机规模双创纪录，竞争力不断提升，为化石燃料迅速转型创造了动力。 越来越多的政府已经决定与传统的化石燃料发电分道扬镳，具有陡峭降成本趋势可再生能源
为这一决定提供经济依据。 可再生能源不是在所有市场中都是成本最低的选项，但变化的速度表明，新能源经济即将到来，而且速度很快。 2017年，能源部门记录被刷新，光伏和风电价格的急剧下降推动了电力部门

报废一辆特斯拉。 2、价廉：在国内，也许30万左右就能买到特斯拉。 特斯拉工厂已经实现了人工智能生产，这让它能够以较小的投入，实现最大的产出，在价格上有很强的竞争力。 上次，马斯克给
中国汽车业的发展，让中国新能源汽车竞争力上一个大台阶。毕竟，母鸡翅膀再怎么呵护，是绝不会养育出雄鹰。要让本国企业强大起来，就必须让他们在国际竞争中，去真刀真枪地干，去实实在在地经风历雨。 君不见，我们对

2017年，全球光伏市场发展强劲，新增光伏装机量达102GW，我国新增装机量约53GW，光伏正逐步走向能源发展的舞台中央。531光伏新政给势头强劲的光伏产业踩下急刹车，光伏发展终将迈入一个新时代
已经逐渐意识到行业乱象给市场带来的巨大伤害，理性回归意识萌芽，光伏支架企业正逐步驶入良性发展的快车道。 目前，支架市场竞争白热化，质量鱼龙混杂、价格恶意竞争仍然存在，新一轮洗牌在即，但质量是企业的生命，是

装机量已达到19.7GW。 该国2020-2030年期间的新能源战略计划表明，意大利将在未来十年大力发展太阳能和可再生能源，到2025年逐步消除煤电生产份额。总的来说，意大利政府预计可再生能源的份额将从目前的
太阳能行业造成进一步的伤害，建议200天的时间内履行职责。印度新能源和可再生能源部秘书Anand Kumar证实了目前不征税的决定。 所谓的保障税建议是来自代表五家印度光伏制造商的印度太阳能

几天 中国有一个行业将陷入困境 工厂停工、企业裁员 商店关门、展会停顿、论坛停止 销售经理把注意力转向海外 分销商急于甩货 自媒体尖锐文字表达诉求 江湖大佬聚集政府机关讨要说法 四处都是
唉声叹气前途迷茫 人们无所事事的赌球酗酒打牌。 当然还有很多人对政府还抱有各种不切实际的幻想，如6月30号之后，政府可能会发文单独给户用光伏一个指标，多个自媒体还言辞确确，能源局会在哪一天公布，直到