经济观察

。汉能控股集团董事局主席李河君在回答《经济观察报》提问时表示：感谢做空者，让汉能的知名度变得更高，间接地也让薄膜发电被更多人知道。汉能情况会越来越好，汉能对复牌非常有信心。他说，汉能最困难的时期已经

做出了巨大贡献。近年来大同第一热电厂在寻求经济转型方面，把目光放在了发展投资光伏项目上，并积极参与大同市采煤沉陷区光伏发电项目规划的编制工作。在大同市采煤沉陷区国家先进技术光伏项目招商中，以华电集团为
。 李艳红对这个项目最满意的一点是电站的灌注桩设计。我们那个地块，具有湿陷性，基本为为Ⅱ级(中等)～Ⅲ(严重)。观察场地里的旧有建构筑物，腐蚀较严重。经过多方面综合考虑和现场试桩后，设计采用直径为

有之、问者有之。关注的焦点不在乎有两点：第一是为何汉能会在停牌以来和企业经济受阻的情况下选择"造"太阳能全动力汽车，再次出现在公众视野呢？第二就是造出来的车究竟是什么样子？事实上，从目前国内外新能源市场
e6纯电出租车已在国内多个主要城市上路。在海外市场，K9纯电大巴在英国，荷兰，美国等欧美国家和地区广受好评。据比亚迪提供的数据显示，K92014年全年订单数已达5000辆。其经济性和环保性得到

。然而，可再生能源发展必要性与经济可行性之间存在的反差，传统能源利益集团对可再生能源发展的阻挠，对发展路径有意或无意的曲解，决定了可再生能源替代化石能源之路必将是曲折、艰难和反复的。在我国，一个更为
能源的转型，第二次能源转型是液体能源向气体能源的转型。这一观点具有理论抽象性和逻辑一致性，为我们认识能源转型方向提供了有价值的观察视角；但这一理论对于能源转型判断标准过于抽象，对能源转型的内涵和特征等问题

》(征求意见稿)中规划为到2020年度光伏累计装机容量达到150GW，但我们观察到最近一次能源局领导的公开发言中，这个数字变成了110GW。这表明了中央政府层面开始意识到光伏发展的种种问题，不再一味追求的光伏
限电高危省份的指标却仍在发放。未来地面电站的限电形势将进一步加剧。（3）补贴拖延将持续光伏补贴资金主要来自于国家可再生能源发展基金，其中包括依法征收的可再生能源电价附加。在当前经济增长放缓的大环境下

，新能源投资将成为其未来的重要增长点。21世纪经济报道记者获悉，在壳牌的上游、下游、项目与技术、天然气一体化和新能源四个事业部中，天然气一体化和新能源是业务增长最快、效益最突出的部门。这是一个正确的决定
，壳牌重新认识到了新能源的未来前景。中国可再生能源学会风能专委会秘书长秦海岩对21世纪经济报道记者分析，这家重量级选手的回归，将为全球新能源市场带来新的变量。新能源累计投资17亿美元这并非壳牌首次涉足

经济发展相对落后，市场竞争意识不强，抵御市场风险的能力较弱。这些都增加了电改政策的落地和推进电力市场建设的难度。国家能源局西北监管局日前在西安召开西北电力市场建设工作研讨会，集思广益、凝聚共识，积极推进
为手段，将能源和资源优势转化成经济优势。结合实际、由近到远、先易后难地逐步形成开放有序、竞争充分、规范有效的西北电力市场格局。这一总体思路的提出，遵循了中发9号文及配套文件要求，也综合考虑了前面提到的