终端系统
科技企业专家，共同探索绿色交通与能源转型的发展路径。北汽集团总经理张夕勇在研讨会上发表题为《氢燃料商用车助力交通能源转型》的演讲。 在演讲中，张夕勇称，根据行业分析数据，交通领域的碳排放约占全国终端
，基于场景需求，北汽福田在商用车、卡车、轻卡、客车等领域都在持续创新;四是聚焦技术引领，北汽福田主要围绕氢燃料电池商用车技术、氢燃料电池系统和氢系统关键零部件及材料技术进行布局。五是聚焦生态共荣，合作共赢
。 (四)电价上涨风险：系统性成本上升，引起终端电价上涨 全球已有超过30个国家的风电和光伏成本低于化石燃料发电。但从系统整体来看，新能源并没有实现真正意义上的平价，配套
。中国发展要走低碳排放、较高增长的道路，需要变道超车。
变道超车不仅需要胆识，更离不开脚踏实地的创新实践。对光伏行业来说，从终端系统价值出发的超高功率210组件的量产成为了新赛道的发令枪。
向TW级
胜关键。
超高功率光伏组件核心价值：从终端系统倒推，提高组串功率
2021年，高功率组件在大型电力企业招标书中已经成为单列项。各大央企在2021年第一批次的光伏组件设备招标中，高功率组件的需求已经
吕锦标预测，终端需求始终存在，没有人愿意丢掉市场，因此，5月至下半年，硅料价格仍会不断上涨，甚至冲上200元/kg。
在硅料价格的推动下，硅片、电池、组件价格也不断走高，但涨价幅度不一。特别是电池
，实际开工情况不甚乐观。如何降低电站系统投资、促进双碳目标顺利实现?笔者认为，核心在于降低BOS等非技术成本，提高电站发电小时数，通过多种方式降低度电成本，保障电站收益。
在降低BOS成本方面，选购
总经理 张健致辞
▲山东省太阳能行业协会 常务副会长 张晓斌致辞
02 主题演讲
晶澳高效组件为分布式系统保驾护航
晶澳太阳能科技股份有限公司中国区商用户用总经理 闫宗辉
为了全面迎接平价时代的到来，高效、低成本的组件势必会有更大发展。晶澳太阳能科技股份有限公司中国区商用户用总经理闫宗辉的主题演讲分享了《晶澳高效组件为分布式系统保驾护航》。他提到
的问题。
最好是终端决定选址
钱晶则有另一个想法：开发光伏制氢项目最好是终端决定选址，哪里有氢能需求就在哪里发展光伏制氢，采取就地发电、就地制氢、就地使用的模式
+氢这一技术路线。
随着一批批项目的落地，光伏装机规模的持续扩张以及发电成本的进一步下降，预计未来光伏制氢将进一步下降，进入发展正循环。据万联证券，到2025年，光伏系统度电成本将
全面竞争，叠加碳中和背景下终端需求的爆发，组件企业竞赛愈发激烈。
筑牢护城河，以规模抢占成本优势及市场占比无疑成为组件企业的共同选择。2020年至今，组件企业扩产消息此起彼伏。
据不完全统计
。
天合、阿特斯纷纷布局储能。2020年天合与广州鹏辉能源科技股份有限公司合资建设磷酸铁锂电芯生产线一期项目、PACK 生产线一期项目，另有储能集装箱系统组装线等产能项目，合资公司已经规划了累计超过
气等工作不断推进，电能在终端能源消费中的比重加快提升，多联供、电动汽车和分布式能源系统发展，电力在某种程度上已经具备了全能型能源的属性，实现了能源价值增值。智能电网、能源互联网快速发展，电力数据等要素
《国家电网》：您认为构建以新能源为主体的新型电力系统对我国能源电力事业发展有哪些重要意义和影响
欧阳昌裕：构建以新能源为主体的新型电力系统，是在立足新发展
服务、工程建设、产品供应、系统集成解决方案、光伏电站运维技术支持等领域开展全面合作。
隆基股份总裁李振国对吉电股份党委书记、董事长才延福，副总经理明旭东一行表示欢迎，并介绍了隆基
继续加深了解沟通，开展更多富有成效的务实合作。
吉电股份党委书记、董事长才延福表示，绿色发展是公司的核心方向，吉电股份要从生产商向终端服务商转变。目前，吉电股份正大力推进吉林省氢能产业提速，着力
解决氢燃料电池制、储、运、加的问题。
最好是终端决定选址
钱晶则有另一个想法：开发光伏制氢项目最好是终端决定选址，哪里有氢能需求就在哪里发展光伏制氢，采取就地发电
2025年，光伏系统度电成本将下降至0.220.462元/千瓦时,在光资源充沛的区域，光伏制氢电力成本有望达到0.15元/千瓦时，带动制氢成本持续降低，扩大产业发展空间。
原标题：光伏制氢尚需跨过经济坎
