组装厂

，印度需要的是完整的产业链，而非单纯的组装厂，得向中国进口附加价值更高的产品。 Sharma 指出，若目标是每年至少增加 12-15GW 产能，那么除非设备可以在印度生产，否则我们每年会增加大约 4

298家汽车组装厂和发动机生产厂完成复工，其中欧盟地区目前已有196家工厂中完成复工，其中有142家工厂生产乘用车，随着汽车产业复工复产逐步推进，预计疫情影响将在5月份有所减弱;从车企来看，大众和
一项刺激性的替代燃料基础设施指令修正案;与此同时，加快立法提案以支持低碳和低污染燃料的使用，加速电动化和减少碳排放。 欧洲汽车产业复工复产稳步推进。而根据ACEA的数据显示，在欧洲已有298家汽车组装厂

组装厂的90%股权。松下是目前市场上主要的异质结电池及组件供应商，拥有GW级产能。 但设备国产化并非通途。上述中智电力人士指出，目前国产化，主要还是机械加工方面。真空棒、高压管等关键核心部件，还需依赖

经过一层层地传导间接影响了海外光伏企业的生产和运营。 据报道，由于原材料和组件短缺(通常从中国供应商处购买)，韩华(Q CELLS)暂时关闭了其在韩国的两家主要组件组装厂。韩华表示，由于冠状病毒

年产量。 阿特斯 2016年，阿特斯获得一笔7000万美元贷款和股权投资，资金主要用于在越南打造一座300MW组件组装厂，同时还包括在其他国家如巴西建设一座生产厂。阿特斯目前有已在全球20多个国家和地区建立生产基地，包括中国、加拿大、泰国、越南、印尼以及巴西圣保罗等。