组件转换率

成功取代普通烧油汽车的功能。太阳能电动汽车该汽车型号为比亚迪E6纯电动汽车改装而成的，该车发动机前盖已全部由太阳能电池组件代替，电池组件为最新研发的单晶硅太阳能电池板，由原有的12％~15％的转换率

。GIGS薄膜太阳能电池第一个商业量产实现者为SolarFrontier，其初始转换率为13%。而汉能在吸收转化Solibro技术后，目前CIGS组件也已量产，量产转化率达15.7%。作为全球唯一的CIGS交
盘点近期全球在CIGS薄膜电池所达成的新成就，看看第三富豪李河君在CIGS薄膜上有哪些竞争对手吧！汉能：CIGS组件打造薄膜帝国根基2013年十二月，汉能太阳能曾公布了其CIGS薄膜太阳能技术继达到

和产品转化率上不断突破，以及单晶在分布式ink"光伏发电上的应用优势，未来单晶有望实现对多晶的逆袭。多晶称霸中国市场光伏产业链包括硅料、铸锭/拉棒、切片、电池片、电池组件、应用系统等6个环节。从上游的
、组件环节差别并不大。但是，由于单晶硅棒在生产过程中对人工控制要求较高，而多晶硅料在生长过程中对于生产控制要求相对较低，使得在产能扩张速度上，单晶较多晶逊色一些。然而，较慢的产能扩张速度，让单晶难以

，可以成功取代普通烧油汽车的功能。该汽车型号为比亚迪E6纯电动汽车改装而成的，该车发动机前盖已全部由太阳能电池组件代替，电池组件为最新研发的单晶硅太阳能电池板，由原有的12％~15％的转换率提高到21

界领先的薄膜太阳能企业收入麾下，目前汉能的薄膜发电技术达到国际领先水平，其中铜铟镓硒(CIGS)组件量产转化率已达15.7%，获得美国国家可再生能源实验室(NREL)认证的最高转化率达到20.5
%。砷化镓(GaAs)单结电池片转化率为28.8%、双结电池片达到30.8%，这也是薄膜太阳能电池技术转换率最高的世界纪录。汉能成为世界太阳能光伏领域无可撼动的技术翘楚。如今，汉能以不断开拓创新的现代企业精神

中国市场 光伏产业链包括硅料、铸锭/拉棒、切片、电池片、电池组件、应用系统等6个环节。从上游的铸锭/拉棒环节开始，产业路线分开两头：一头是以拉制单晶棒为主的单晶路线；另一条则是熔铸多晶硅锭为主的多晶
路线。 这并不是两条迥异的技术路线，除了单晶需要拉成棒状，而多晶则是铸成锭状之外，后续的切片、电池、组件环节差别并不大。但是，由于单晶硅棒在生产过程中对人工控制要求较高，而多晶硅料在生长过程中对于

。尚德这个位于中国无锡的公司，2002年仅有一条10兆瓦的光伏电池生产线，后来一跃成为世界最大光伏电池组件供应商，之后又迅速陷入破产境地。尚德的故事向世人打开了一扇了解中国这一新兴和充满挑战产业的窗口
这些因素，因为各州都在激烈地竞争投资项目。˙将制造太阳能电池组件这类低技术制造业内包到美国的潜力。如果美国各州选择实施恰当的激励机制及税收和信贷优惠政策，美国完全有可能从中国或德国等国家吸引制造业回流

位于中国无锡的公司，2002年仅有一条10兆瓦的ink"光伏电池生产线，后来一跃成为世界最大光伏电池组件供应商，之后又迅速陷入破产境地。尚德的故事向世人打开了一扇了解中国这一新兴和充满挑战产业的窗口。中国
，因为各州都在激烈地竞争投资项目。˙将制造太阳能电池组件这类低技术制造业内包到美国的潜力。如果美国各州选择实施恰当的激励机制及税收和信贷优惠政策，美国完全有可能从中国或德国等国家吸引制造业回流。˙靠近

因素是全球太阳能产业的兴衰，而尚德亦不能独善其身。尚德这个位于中国无锡的公司，2002年仅有一条10兆瓦的光伏电池生产线，后来一跃成为世界最大光伏电池组件供应商，之后又迅速陷入破产境地。尚德的故事向
选择。尚德和其它公司一样，在决定是否在美国投资以及在哪里投资时必定会权衡这些因素，因为各州都在激烈地竞争投资项目。　　˙将制造太阳能电池组件这类低技术制造业内包到美国的潜力。如果美国各州选择实施恰当的