组件衰减

。iCAR 03太阳能充电系统在前舱盖、车顶天窗两块区域集成太阳能板，作为车载太阳能发电组件为整车提供额外的电能。iCAR 03还支持外接拓展，整车预留电气接口，停车时可开启外接拓展，增大
太阳能发电面积。新车搭载的太阳能板具有高效率、长寿命的特点，光电转换效率达24.5%， iCAR 03的太阳能充电系统实现了发电功率衰减小，全生命周期内发电功率可保持在87%以上。以上海地区为例，车载

使命。23年来，隆基的每项重大技术创新都成为光伏产业的风向标，引领产业发展。隆顶3.0以隆基牵头倡导建立的M10标准尺寸为基础，通过极致创新，设计出了一款尺寸最优的双玻无框组件，应用于工商业屋顶
表现。隆基BIPV研发负责人张松表示：“隆顶产品组件和金属板采用结构胶粘结而形成一体化，其抗风能力相比同类产品提升4倍以上，抗风揭测试值远高于行业常见标准，可抗17级台风。”在光伏系统设计上，隆顶

的解决方案。该系统采用了“储能系统+跟踪支架+210高效组件”的三轮驱动模式，实现了对太阳能资源的主动利用和干预，提升了电站的发电稳定性、电网友好性和消纳能力，打造了网源友好型光伏电站，助力大基地项目
储能系统成本60%的情况下，天合作为有“芯”的储能产品及解决方案提供商，凭借“三减一补一智造”技术，深入研究电芯衰减机理，成功推出306Ah 12000次循环储能电芯，使新一代的

太阳能电池工业4.0智慧工厂。这一动作有着重要的战略有意义。其已经拥有大规模的硅片制造产能和组件产能，此番操作将增强产业链上下环节协同效应，强化中环综合竞争力。同时，有助于公司在战略高度与经济效益两方面实现
TOPcon电池具有低温度系数、低光衰减系数、高双面率、弱光效应好、提效路径清晰等系列优势，是未来光伏电池发展的最主要路径之一。第三，具有较高的兼容性。从生产流程来看，通过新增多晶硅薄膜沉积等设备即可与现有

来更多的发电量。加之N型组件更低的首年衰减，随着组件安装完毕系统投入运行一段时间后，N型组件的输出功率较P型组件拉开近1%的差距。基于Tiger Neo系列N型TOPCon组件更低的衰减率、更高的双面

突破720W，是集中式大型地面电站的不二之选。在功率衰减性能方面，异质结组件具备天然的优势，首年衰减1%，年度线性衰减为0.25%。在高温发电性能方面，异质结组件温度系数为-0.24%/℃，在高温环境下

近日，晶科能源被澳大利亚光伏市场第三方权威机构SunWiz授予2022年澳洲NO.1组件品牌称号，这一奖项肯定了其在澳市场的强大影响力。作为全球极具创新力的光伏企业，2022年晶科能源在澳大利亚光伏组件
市场的份额约为18%，其在澳的成功归因于公司的尖端产品：Tiger Neo N型TOPCon 54片415W和全新440W组件。晶科能源依托N型TOPCon技术优势打造的高效率的组件不仅

。在组件方面，DeepBlue 4.0 X因为拥有更高功率和效率、更低的衰减水平、更优异的温度系数、更高的双面增益等特性，从而拥有更加优异的发电性能。最后，何大娟还透露，为持续践行“深蓝，为客户价值
4月17日，由常州市光伏行业协会和光伏行研举办的TOPCon高效电池组件技术高峰论坛于安徽滁州成功举行。晶澳科技产品技术高级经理何大娟应邀出席活动，并分享了《n型技术产业化挑战及进展分析》报告