组件生产标准

近日，极电光能“钙钛矿光伏组件智能生产车间”获评为“江苏省智能车间”。该项目是全球产能规模最大、自动化程度最高、建设周期最短、设备选型最优、调试进度最快的钙钛矿光伏组件生产车间。该智能车间的设备实现

采用10千伏汇流模式接入电网。鼓励运用大数据、人工智能等技术手段，研究构建分层分区差异化协调优化控制技术，实现集中、连片开发的屋顶分布式光伏群调群控。屋顶分布式光伏二次系统应满足国家和行业相关标准及
屋顶分布式光伏发电项目建设、运营的属地安全监管责任，督促开发主体切实履行安全生产企业主体责任，做好屋顶分布式光伏尤其是户用光伏的安全质量保障措施。四、坚持市场导向，逐步破解发展瓶颈市场化交易是解决

名副其实的绿色能源“放大器”，可以很好地解决这一难题。从石英矿(硅材料)到光伏组件，直接能耗仅约0.4度/瓦，而每瓦光伏组件在其全生命周期(30年)内的发电量约为45度。从0.4到45，光伏最终产生的
能源效益是其生产消耗的100倍。伴随着技术的迭代和创新成果的产业化，近十年来，光伏发电成本下降了90%，成为全球绝大多数国家和地区最为经济的电力能源，对碳中和目标的实现形成了有力的支撑。不过，统计数据

碳管理成为未来主要的降碳方向。ISO 14067核查产品从上游原材料制造到组件报废处置的全生命周期碳足迹量化数据，覆盖n型和p型产品，核算生产每千瓦光伏组件产生的碳足迹数值。数据显示，组件生产阶段

节约标准煤约30.63万吨，减少二氧化碳排放量约77.2万吨，为当地实现“双碳”目标、振兴乡村经济作出积极贡献。据国家能源局数据显示，2023年前三季度，全国光伏新增装机128.94GW，同比增长了145
%，占据了可再生能源新增装机的一半以上。光伏市场规模不断扩大的同时，打造以非化石能源为主的“多极支撑、多能互补”能源生产体系，建立安全高效的能源保障体系，成为重中之重。坐拥太阳能、风能、地热能、伴生矿

汽车转向系统生产企业，也是国内外知名车企的一级供应商，汽车转向系统出口量连续多年保持全国第一。进入“碳中和”时代，全球汽车产业都在进行新能源转型，不少头部车企更是明确要求供应链企业在生产过程中要使
用绿色电力。为满足汽车市场越发严苛的清洁、低碳要求，湖北恒隆企业集团利用其在武汉的大型制造基地—武汉楚冠捷汽车电子产业园闲置的屋顶资源，开发1.23MW屋顶光伏项目，通过光伏电站建设开始绿色生产之路。为

硅片可以同时生产多种高功率高效率行业标准尺寸组件，由此兼顾了统一硅片尺寸、先进电池技术和组件尺寸标准化等客户痛点，展现了晶澳科技“为客户价值而生”的产品设计理念，与“客户至上”的核心价值观与责任感。基于

同伴进行分享，还积极协同产业链伙伴推动高效创新组件量产标准的制定，力求协同推动整个光伏产业加快实现升级发展。今年，公司先后发布“低银含金属化浆料”和“超薄硅片技术开发与产业化应用”白皮书，又在12月
11日，联合阿特斯、TCL中环、天合光能、通威股份以及正泰新能，共同发起《关于推动700w+光伏组件标准设计和应用的联合倡议》，旨在推动超高功率组件产业化进程进一步加快。倡议提出，各单位700W+

、英利集团以及零碳研究院等在内的9家单位承担标准起草工作。该标准的发布，有利于促进退役光伏组件梯次利用领域相关企业的规范化生产与应用，改善符合标准的退役组件的回收环境，推动行业绿色低碳循环发展。据介绍，随着