组件拍不

31.6%，创造并保持着薄膜电池技术转化率的世界纪录。此外，汉能的柔性铜铟镓硒电池溅射法冠军组件、共蒸法冠军芯片，转换率分别达到17.96%和17.7%，均为全球最高水平。张彬介绍，此次参展的全太阳能
。尾部和车顶一体的扰流设计，让太阳能芯片面积最大化的同时，大幅降低了风阻系数，从而增强了高速行驶的稳定性。理想状态下，汉能全太阳能动力汽车车身可以集成大约3.57.5平方米的薄膜太阳能电池组件，每天阳光

却并没有突破之前的最高纪录。白天的最高功率也不到总容量的63%。咨询了一下光伏商，又get到新知识，扭转了我之前的误解。原来，只有在辐照1000，气温不超25度时，组件才能输出100%的功率。所以盛夏
开始装太阳能板。在光伏安装上，我也做一回小白鼠哈。其实挺方便的，就在微信里可以实时监测发电情况。【关于回本】宣传都是5年回本，我估计6-10年，还不算折现。本来挺纠结，老公一拍脑袋就说搞吧，收益么反正

取自于隆基。 在中盛所擅长的国际组件市场上(尤其是欧洲市场)，隆基几乎是一张白纸，因此双方一拍即合，去年，中盛也有几百兆瓦的多晶组件产出，营收20多亿元。我们也一直希望能做高效单晶组件，这也是这次合作

几乎是一张白纸，因此双方一拍即合，去年，中盛也有几百兆瓦的多晶组件产出，营收20多亿元。我们也一直希望能做高效单晶组件，这也是这次合作为什么会这么快的原因。后续我们还可能扩产，因为还有系统集成项目也要

，毕竟利用阳光长距离驱动汽车是亘古未有的创新，又是这位颇有争议的前中国首富想干的一件大事儿！不吸引眼球才怪。再说，任何新玩意的推出，总需要一段时间让外界了解和接受。但争论归争论，最终让我们从理性层面，认真
的成本可以做到仅仅是一年的加油费。随着芯片转化率的提升，未来砷化镓薄膜太阳能芯片成本将会降到1美元/瓦左右，届时，每辆汉能太阳能汽车覆盖6平方米左右的薄膜，薄膜组件的成本仅比普通电动汽车增加1800

性能指标均高于国际最高标准2倍。这个功能利于我们把光的差异做得更小，把光做到更稳定，那么测试就更精准。第二功能是全光谱，光谱范围从400-1100nm拓展至300-1200nm。对很多新型组件和高效组件来说
，如果没有300-400nm的光谱就无法完全测出组件的输出功率，所以全光谱测试解决了市面上模拟器300-400nm波段光谱匹配不足问题，使测试准确性大幅提高。第三就是长脉冲，测试脉冲宽度由10ms可拓展

太阳能市场上占据主导，同时单晶硅也强势回归，在这种背景下，薄膜太阳能电池的优势体现在哪里？孙云：薄膜电池材料消耗少、制备能耗低。在柔性衬底上制备的薄膜电池，具有可卷曲折叠、不拍摔碰、重量轻、弱光性能好等
，组件生产的平均效率也达到了多晶硅组件水平。从国内来看，已经有多家企业参与到薄膜太阳能电池产业的投资中来，其中汉能薄膜发电更是通过一系列技术并购，成为领先的薄膜太阳能企业。此外，作为国内首座铜铟镓硒

太阳能市场上占据主导，同时单晶硅也强势回归，在这种背景下，薄膜太阳能电池的优势体现在哪里？孙云：薄膜电池材料消耗少、制备能耗低。在柔性衬底上制备的薄膜电池，具有可卷曲折叠、不拍摔碰、重量轻、弱光性能好等
Solar和日本的Solar Frontier，这两家公司的技术都比较成熟，产能均达到吉瓦级。现在铜铟镓硒薄膜太阳能电池和碲化镉薄膜太阳能电池的实验室转换效率均超过了主流多晶硅电池的转换效率，组件生产

太阳能市场上占据主导，同时单晶硅也强势回归，在这种背景下，薄膜太阳能电池的优势体现在哪里？孙云：薄膜电池材料消耗少、制备能耗低。在柔性衬底上制备的薄膜电池，具有可卷曲折叠、不拍摔碰、重量轻、弱光性能好等
，组件生产的平均效率也达到了多晶硅组件水平。从国内来看，已经有多家企业参与到薄膜太阳能电池产业的投资中来，其中汉能薄膜发电更是通过一系列技术并购，成为领先的薄膜太阳能企业。此外，作为国内首座铜铟镓硒