组件供货

，运输受阻导致辅料的供应不足和成品发货周期拉长，从而影响到整个组件端供货进度。从周内市场获悉，短期组件端多以安排节前订单为主，目前价格维持平稳。但据市场人士透露，如若辅料供应和成品运输问题短期得不到有效

光纤供应，可能间接影响5G发展时程。 (二)物联网产业 因中国重要厂商如华为等已复工，加上产业链各环节产品替代性高，故短期内供货无虞。然若疫情持续延烧，仍将造成部分影响，如小米、联发科等大厂的大型
没有获得解决，则影响程度将会较为严峻。 至于需求面，各家业者已经开始预先拉货，拉高库存水位，因此推升一波备货需求;各生产环节将依据各自供货状态来决定是否涨价因应。 (二)锂电池 在主要锂电池

爱旭科技，通威，展宇，苏民，润阳等;另一类是一体化电池厂商，主要代表有晶科，晶澳，阿特斯，天合，隆基等。在PERC之前，电池环节的含金量相对不高，所以独立电池供应商的地位是不高的，主要是给独立组件厂商或
一体化厂商供货，但随着电池环节的技术含量大幅提升，投资额大幅提升，电池环节的重要性越来越重要，未来将超过硅片环节，成为最重要的一环。主要标志就是单位产能的投资额大幅增加，目前HIT每GW的投资额超过10

和发货也都比较正常;辅材的情况主要是在组件用的，供应的运输环节，出现了时间上的拖延。一些省份的高速公路采取封闭或者限制措施，影响了物流尤其是原材料供货的时间，供应的运输环节，出现了时间上的拖延，从产能
布局来看，电池组件偏重江苏、浙江、安徽这一带。 运输对于组件企业来说尤为重要，是输入辅材和输出成品的关键一环，何时能恢复正常是每个企业都关注的首要问题。按照交通运输部发布通知称，做好疫情防控，加快

了物流尤其是原材料供货的时间，对组件 2 月份会有一定的影响，刘晓东进一步表示，整体来看，本次疫情对公司的经营包括整个发货情况，还没有产生多大的影响，目前公司也在积极协调地方政府，从运输的角度
未来3-5年内逐步建成投产。 对于通威股份大手笔扩张电池片业务，有光伏行业人士告诉记者，硅料、硅片、组件都是同质化严重，只有电池片能走出差异化来，电池片效率高低，技术路线，栅线条数都是差异化方面表现

大厂供货安稳，供应端尚趋近平衡，成交价保持。组件方面，受疫情影响，江浙一带的一线组件厂商基本停工或少量开工，但海外需求现在并未出现太大变化，尤其印度也须因应财年完毕做赶装，使得短期内组件处于供应暂时小于

大型项目顺利供货，成为2019年度的黑马。今年东芝三菱能否延续此成长态势，要看后续是否取得VPC而定。 不管是组件与逆变器，只要其中一项无法正常供货，都会影响到下游系统端的安装并网时程，因此

电池生产商仍在运营。并且提到，美国组件生产商在整个保障实施时期都是无利可图。由此也看出，关税保障政策并未使得美国本土企业得以良性发展。 美国为什么要出这样一份审查报告呢?这就要从美国对双面组件和201
保障曲折的过程说起 ● 2018年1月22日，美国总统根据201调查对进口光伏产品采取为期4年的全球保障措施，对超过配额的光伏电池及组件第一年将征收30%关税，此后三年递减为25%、20%、15

，一些省份的高速公路采取封闭或者限制措施，影响了物流尤其是原材料供货的时间，组件对2月份会有一定的影响，大约会影响300-400MW的生产量。 晋能清洁能源科技股份公司总经理杨立友指出，公司本计划2
不足，同样可能会顺延传导至电池片和组件制造端，将对光伏系统产品生产造成影响。 日前，隆基股份相关领导通过电话会议，针对疫情期间的生产、经营、发货等情况，发表了相应回复。 隆基股份表示，随着疫情的发展

，大部分产能春节期间没有停产，部分产线2 月10日开始复产。 ②物流的原因，随着疫情的发展，一些省份的高速公路采取封闭或者限制措施，影响了物流尤其是原材料供货的时间，组件对2月份会有一定的影响，大约
。 第三，组件环节方面，主要包含两个因素： ①组件子公司主要分布在浙江、江苏两个省份，比如衢州、泰州、滁州，产能相对来说比较大一些。春节期间其他几个地方安排复产，1月31 日银川安排复产，衢州方面