纯电动

发电主体。不过，全太阳能汽车的量产还需要解决一些技术瓶颈问题，而汉能推出的第一款太阳能汽车，很可能是在锂电池的基础上安装太阳能，即太阳能与电池一起工作，增加纯电动汽车的行驶里程并减少电池体积。为了配合
为7.5平方米；每天在充足阳光下光照5－6小时，大约可以发电8－10度，每天大约行驶80公里左右，年均行驶2万公里以上，完全可满足城市常规交通代步所需。而汉能全太阳能动力汽车一旦实现，即可解决电动车发展过程

条件下,将车停在阳光下就能进行充电,节省了大量的时间。 而汉能全太阳能动力汽车配备的常规锂电储能电池，在无阳光光照的阴雨天气或长途出行需求下, 可以以固定充电设施进行充电，达到电动汽车的各项功能
指标,最大续航能力达350公里。在有光照条件下连续行驶过程中，该车也可实现边开边充,连续不间断行驶的里程比传统电动车多出10%-15%左右。理论上，全太阳能汽车在满足自身用电所需的前提下，本身的电量还能

每一个个体都是发电主体。不过，全太阳能汽车的量产还需要解决一些技术瓶颈问题，而汉能推出的第一款太阳能汽车，很可能是在锂电池的基础上安装太阳能，即太阳能与电池一起工作，增加纯电动汽车的行驶里程并减少电池
解决电动车发展过程中由于配套设置、里程忧患而发展受限的痛点，颠覆了传统电动车的续航里程概念，中短途都市不插电无限行驶成为可能。汉能全太阳能汽车无需刻意去固定充电设施充电，在光照条件好的条件下，将车停在阳光

，天然气供气能力不低于300万立方米/日；大幅度推进全市公共交通用车实现纯电动、天然气、电力对汽柴油的替换，合理布局全面推进充电桩、充电站和LNG、CNG加气站的建设，鼓励加油、加气站点合建；扩大对全市有条件的建筑物太阳能热水器集热使用的覆盖面。

记者从漳州国资委了解到，截至目前，漳州城盛新能源汽车运营服务公司9个充电站共服务漳州地区纯电动公交130余辆，累计充电约230万度。漳州城盛新能源汽车运营服务有限公主要负责运营9个充电站建设。他们

薄膜太阳能发电技术补充应用到现有的燃油汽车和电动汽车上，更可以作为主驱动动力电源，解决了目前传统燃油车不环保、电动汽车依赖固定充电桩及有限续航里程的难题，呈现出全新的、具各种应用想象力的解决方案。智能出行
APP管理，让用户出行无忧以电力驱动为代表的新能源电动车无疑是发展的方向和趋势，有媒体报道欧洲一些国家正在积极推动传统汽车的电动化全面升级替代。但电动车还是需要依靠传统的电力驱动，而且必须依赖充电桩或

截至目前，漳州城盛新能源汽车运营服务公司9个充电站共服务漳州地区纯电动公交130余辆，累计充电约230万度。漳州城盛新能源汽车运营服务有限公主要负责运营9个充电站建设。他们分别位于动车站和正兴医院站

，不仅可以把薄膜太阳能发电技术补充应用到现有的燃油汽车和电动汽车上，更可以作为主驱动动力电源，解决了目前传统燃油车不环保、电动汽车依赖固定充电桩及有限续航里程的难题，呈现出全新的、具各种应用想象力的
解决方案。智能出行APP管理，让用户出行无忧以电力驱动为代表的新能源电动车无疑是发展的方向和趋势，有媒体报道欧洲一些国家正在积极推动传统汽车的电动化全面升级替代。但电动车还是需要依靠传统的电力驱动，而且必须

业务车辆和私人用车中新能源汽车比例。支持纯电动汽车和插电式混合动力汽车发展。加快推进充电站、充换电站和充电桩等基础设施建设，保障各类建筑物及社会公共停车场配建充电基础设施比例，支持占地少、成本低
，《纲要》提出要重点支持发动机、驱动电机系统、电动空调、先进变速器、智能控制、电动制动器等核心技术研发。推动新能源大巴车、家庭用车、场地专用车等的开发，提高公交车、出租车、城市物流配送车辆、公务车辆、特种

源汽车比例。支持纯电动汽车和插电式混合动力汽车发展。加快推进充电站、充换电站和充电桩等基础设施建设，保障各类建筑物及社会公共停车场配建充电基础设施比例，支持占地少、成本低、见效快的机械式与立体式停车充电一体化
电机系统、电动空调、先进变速器、智能控制、电动制动器等核心技术研发。推动新能源大巴车、家庭用车、场地专用车等的开发，提高公交车、出租车、城市物流配送车辆、公务车辆、特种业务车辆和私人用车中新能