纯电动

继公交车全面电动化之后，目前深圳巡游出租车电动化率达99.06%，基本实现出租车全面纯电动化。 深圳市民近期上街搭乘出租车会发现，以往的红的和绿的变少了，取而代之的是满眼的蓝的。出租车司机旷师傅

城市用电服务公司拓展充电桩建设运营、储能、光伏等新能源业务，积极服务于公交纯电动化的推进进程。截止12月27日，穗能通公司与广州公交集团等6家公交企业合作，已在全市建成2890支公交充电枪，月充电量达到
12月27日上午，在从化区顺途公交车站场，20支直流充电桩首次亮相并投入使用。据悉，这是由广州供电局全资子公司穗能通与顺途公交公司合作打造的从化最大公交充电战场。20支直流充电桩可供80台电动

率。 通知称，取消氯化亚砜、新能源汽车用锂离子电池单体的进口暂定税率，恢复执行最惠国税率。 高工锂电查阅《进口商品最惠国暂定税率表》发现，纯电动汽车或插电式混合动力汽车用锂离子蓄电池单体的2018年暂定
税率为8%，最惠国税率为12%;纯电动汽车或插电式混合动力汽车用锂离子蓄电池系统的暂定税率为10%，最惠国税率为12%。 而此次财政部取消新能源汽车用锂离子电池单体的进口暂定税率，恢复执行最惠国

能源发展方式将迎来巨大的转变，突出表现在电池储能技术发展和广泛应用，全球范围内的新能源乘用车(含纯电动和插电式混合动力车)的不断增加。新能源汽车动力电池寿命通常在4~5年，首波动力电池报废潮即将到来届时

幅度，引导用户错峰用电。利用峰谷电价差、辅助服务补偿等市场化机制，促进储能发展。利用现代信息、车联网等技术，鼓励电动汽车提供储能服务，并通过峰谷价差获得收益。进一步完善居民阶梯和居民峰谷电价
错峰用电; 鼓励市场主体签订包含峰、谷、平时段价格和电量的交易合同，利用峰谷电价差、辅助服务补偿等市场化机制，促进储能发展。利用现代信息、车联网等技术，鼓励电动汽车提供储能服务，并通过峰谷价差获得收益

、办公室、工厂的空调和照明等。例如，嵌入温度传感器，取代纽扣型碱性电池。 报道指出，全球正在开发多种新一代电池，全固体电池被认为是其中更接近实用化的一种。截至目前，作为纯电动汽车用锂离子电池的替代品受到
那样的小尺寸产品上市，全固体电池的应用范围将不仅限于纯电动汽车，被用于社会各领域的可能性将随之提高。虽然全固体电池在大容量化等方面仍存在课题，但未来或将被用于个人电脑和手机等各种家电。 为此，相关企业

，2014年万向集团收购美国菲斯科(Fisker)电动跑车品牌后，重新命名为Elux，未来第一颗款纯电动跑车Elux Reveno将采用大面积车顶太阳能电池板，可以为整车提供足够的电力。随着光伏技术的进步

历史上，汽车行业面临能源形式上的巨大变化还是第一次。毫无疑问的是，无论是氢燃料电池汽车、混合动力汽车还是纯电动汽车、太阳能汽车，不同的技术路径与能源组合将会助力人类通向更为清洁的未来社会。
近日，现代汽车和起亚汽车宣布，计划在现代汽车集团特定车型上推出太阳能充电技术。发电太阳能电池板将整合至车辆的车顶或是车辆引擎盖中，并将为内燃机车、混合动力和电池电动车提供额外电力，提高燃油效率

选址位于上海临港重装备产业区，总占地面积为864885平方米。计划生产车型包括Model 3和Model Y，目标年产25万辆纯电动整车。 他还表示，这座工厂的长期目标是为本地市场生产特斯拉大众市场产品(至少在各大洲的层面上)，这对于尽可能地降低产品定价至关重要。

。据2017年纯电动乘用车的数据，224款车型中三元电池装车数是199款，占总车型的88.8%，同时，能量密度在120-150Wh/kg之间的车型占到总车型的27%。磷酸铁锂电池技术成熟度和安全性
电池是否安全的问题，电池专家认为，安全是相对的概念，而不安全是绝对的。如何使电池安全系数提高且隐患降低是一个系统工程。要找到热失控的关键点，要能够有足够的时间让人逃生，这是电动汽车的安全理念，全球只有