纯电动
东丽将在匈牙利建设车载电池隔膜工厂 据《日本经济新闻》7月16日报道，日本材料厂商东丽将在匈牙利建设纯电动汽车(EV)用锂离子电池核心零部件隔膜的工厂。这将是欧洲首座此类工厂，总投资额为2亿欧元，力争
系统的北汽新能源EU5车型以7079辆的销量获得5月新能源汽车和纯电动汽车市场的双料冠军。这也不难看出，北汽新能源在核心技术上的突破大大提升了用户的认可，用户的青睐和市场的肯定表明北汽新能源达尔文系统的
选择。
对于北汽新能源而言，其凭借持续的技术积累和产品迭代，始终处于纯电动市场的领先阵营，去年北汽新能源汽车产销达16万辆。目前，插电式混合动力产品开发正在有序推进中，北京越野将是北汽新能源发力混动
通过长城合作对蜂巢电芯企业进行了审核。 电芯企业目前的主要路径是 设计安全的电芯 车企于电动汽车更高续航的追求，在中高端纯电动汽车的发展选择路径，主要从动力电池的高镍化入手，但如何平衡能量密度
充电焦虑和里程焦虑是纯电动汽车大规模产业化面临的一大障碍。在近日召开的2019世界新能源汽车大会上，一项名为高比能快充锂离子电池的技术获得了全球新能源汽车创新技术奖。
该技术突破了石墨体系不能
新能源用户感受到类似手机一样的充电五分钟，通话两小时的便捷?
目前业界的快充方式均有弊端
众所周知，对于纯电动汽车而言，电池系统的充放电性能是决定车辆实际使用效果的重要指标。高能量密度和快速充电
车、轻型电动车、混合动力汽车(微混、轻混、中混、重混和插电式混合)、纯电动汽车燃料电池汽车、氢能源天然等各种新能源清洁燃料、混合动力车辆及各种低排放环保节能型汽车; B.动力驱动系统： 动力电池
动力客车轿车、太阳能电动车、轻型电动车、混合动力汽车(微混、轻混、中混、重混和插电式混合)、纯电动汽车燃料电池汽车、氢能源天然等各种新能源清洁燃料、混合动力车辆及各种低排放环保节能型汽车、充电站、充电桩
据相关数据统计，国内用于示范的氢燃料电池汽车已达200余辆，累计运行里程十余万公里。 作为汽车代用燃料，氢燃料相比化石燃料具有更加良好的行进加速性、燃料适应性、低温起动性好、超低排放和全工况高效率等优点。 随着新能源汽车市场发展，氢燃料市场也逐渐升温。以下小编对氢燃料行业投资浅析： 小编认为，近年来我国燃料电池出货量不断增长，2017年我国燃料电池出货量13.75MW，预计2018年中国
北京石油加油站网络资源建设充换电站，搭建全方位的充电、换电服务平台，不仅为电动出租车提供换电服务，还为纯电动汽车用户提供充电服务。 2016年中石化新星公司在河北雄县、容城等15个市(县、区)的地热
2020年将实现物流车50%纯电动化，规模达到2.5万辆。一方面物流园的需求往往都是快充，物流车普遍续航里程只有约150公里，必须要经常充电，因此利用装卸货物的间隙时间去充电有很大的市场需求空间
、自动控制、信息等核心技术，围绕工业自动化和能源电力两大领域，已经将新能源业务拓展到光伏、储能、充电桩、电动汽车等多个领域，正在用不断的创新尝试迎接真正的新能源时代的到来。
豹变 下一步瞄准光储充
提倡材料技术创新，并提出相应的解决方案。
钟孟光
深圳沃特玛电池有限公司副总裁
钟孟光认为，动力电池在中国纯电动汽车的成本里面占到40%~50%，作为非常重要的成本组成，一方面，面临着国补退坡的
1月20日,中国电动汽车百人会论坛(2018)于在北京召开,21日下午，举行优化电池产业链，助力电动汽车普及化主题峰会，会上，沃特玛副总裁钟孟光分五点分析如何提升动力电池技术，贝特瑞董事长贺雪琴则
