纯电动
虚拟电厂建设试点。积极推进源网荷储充一体化和多能互补发展，推广以分布式“新能源+储能”为主体的微电网和电动汽车有序充电，积极探索低成本、高安全和长寿命的新型储能技术应用。鼓励区内企业积极参与绿色电力
基础设施的绿色低碳转型，大力倡导推行绿色低碳出行。1．推动车辆低碳转型。加快推动车辆向电气化、低碳化、智能化转型升级，积极推广新能源车辆使用。加快推进公共领域车辆全面电动化，鼓励社会乘用车领域电动化发展。到
车辆;在城市物流配送领域以及物流园区、枢纽场站等区域，优先使用新能源和清洁能源车辆及作业机械;鼓励引导重型货运车辆使用新能源、清洁能源。提升铁路系统电气化水平。因地制宜推动湖泊库区纯电动游船应用。推进
侧响应体制机制，引导自备电厂、传统高载能工业负荷、工商业可中断负荷、电动汽车充电网络、虚拟电厂等参与系统调节，建设坚强智能电网，提升电网安全保障水平。落实新能源企业同步配套建设储能设施要求，推动电网
”，建设“四好农村路”，推进骑行绿道网建设。实施公交优先战略，提升城乡公共交通出行比例，继续推进纯电动BRT快速公交站场体系建设。加大推广电动汽车、气体燃料汽车、氢燃料电池汽车等新能源汽车，在党政机关、公共
、25GW组件、宁夏润阳年产10万吨高纯多晶硅、30GW单晶、30GW切片、5GW高效电池、矽盛光电4GW单晶硅棒、旭樱新能源年产5000吨单晶硅棒、宁夏金晶光伏玻璃、宁夏民诚玻璃日产1000吨超白光伏玻璃等
响应能力。在城市商业区、综合体、居民区，依托光伏发电、并网型微电网和充电基础设施等，开展分布式发电与电动汽车（用户储能）灵活充放电相结合的园区（居民区）级源网荷储一体化建设。在工业负荷大、新能源条件好
我市新能源电动汽车发展需求，启动编制《辽源市电动汽车充换电基础设施规划（2021-2025）》，提前布局充换电基础设施建设，引导电动汽车充换电服务标准化、规范化、网格化发展。完善出租车、公交车及城际公交车
，装机规模有望达到3000万千瓦以上，“新能源+储能”的平均度电成本有望维持在低电价水平。氢能方面，国产替代已进入质子交换膜、储氢瓶用碳纤维等材料环节，到2025年，每立方的绿氢的纯制造成本大概可降到1
生产生活方式的绿色革命。新能源将植入农业种植、农民养殖、乡村交通、农村家庭等多种场景。电动汽车下乡，千乡万村上演沐光行动、驭风计划、电动出行，独具乡村特色的“风、光、储、氢、充、车”微型零碳循环解决方案
替代。实施汽车排放检验与维护制度。推动纯电动船舶应用，加快船舶岸电受电设施改造。提升铁路系统电气化水平，推广低能耗运输装备，推动实施铁路内燃机车国一排放标准。发展智能交通，积极运用大数据优化运输组织模式
、地热能等可再生能源在农业生产和农村生活中的应用，有序推进农村清洁取暖。推广应用节能环保灶具、农用电动车辆、节能环保农机和渔船，发展节能低碳农业大棚，推进农房节能改造和绿色农房建设。强化农业面源污染防治
轿车会不会来取代它呢?我个人的观点还会是纯电动轿车是轿车的主体，燃料电池轿车要想取代是有难度的，关键的是使用的成本和方便性。因为我们纯电路轿车已经能满足轿车所有的需求，成本很低、直接用电。你用氢，如果
机组“热电解耦”运行，鼓励30万千瓦级以上纯凝机组实施灵活性改造，积极推进自备燃煤机组参与系统调峰，并具有不低于20%机组额定容量的调峰能力。推广“新能源+储能”建设模式，支持鼓励已并网的新能源项目
要素的市场化配置机制，通过市场形成合理价格信号，引导形成灵活性电源参与调峰，需求侧灵活响应，电动汽车和电供暖等可中断负荷灵活用电的智慧高效供需互动模式。鼓励聚合智慧楼宇、智能家居、用户侧储能、工商业负荷
，纯电动乘用车平均电耗大幅下降，支撑交通单位周转量能耗强度持续下降。专栏8低碳/零碳城乡建设围绕超大型城市低碳/零碳建筑材料与设计建造、运行和智能化集成，开展建筑全生命周期降碳关键技术研发，推进
控系统和平台等。专栏9低碳/零碳交通围绕超大城市新能源载运装备、绿色智慧交通和低碳交通基础设施，为我市交通绿色低碳发展提供科技支撑。新能源载运装备：研发高性能电动、氢燃料电池车辆等低碳能源驱动载运装备
