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比亚迪回归印度市场 竞标光伏、抢单电动来源:21世纪经济报道 发布时间:2016-05-24 23:59:59

,比亚迪在印度更重要的战略在电动车。比亚迪在海外的销售策略是,以公共交通和车队业务为主要突破口。比亚迪公关部介绍说,随着城市公交电动化在全球渐成趋势,比亚迪也已经在印度部分主要城市拿到电动巴士订单(或

中车推出全球首台燃料电池大型物流车来源:太阳能新闻网 发布时间:2016-05-16 23:59:59

整车厂开发的电动内场物流拖车。这将成为全球第一台燃料电池大型物流车。中车电动公司称,燃料电池与电驱动系统结合,是新能源汽车领域的最优解决方案。近年来,中车电动将数十年积累的高铁技术延伸到新能源汽车电驱动系统领域,其研发的电驱动系统,性能指标达国际先进水平,是真正的高铁级电驱动系统。

中国新能源汽车发展没必要膜拜“特斯拉”来源:宇文承介 发布时间:2016-05-16 14:57:47

新能源汽车,其中电动乘用车销量为14.67万辆,而特斯拉2015年的销量只有4000辆左右,占其全球总销量5.05万辆的不到8%,在中国新能源市场销量占比就更是微乎其微了。再来援引搜狐汽车2016年第一季度
、电池组数量、外形设计上大大颠覆了人们对电动汽车的传统观念。 除了在产品上大博眼球外,特斯拉还大肆模仿苹果的营销模式,大力发展线上体验店及线下直营店,同时宣称提供全产业链服务模式,直接打消了消费者从

法拉第未来计划在其工厂使用可再生能源来源:电缆网 发布时间:2016-05-11 15:29:39

索比光伏网讯:近日,美国电动汽车制造商法拉第未来(Faraday Future)计划在其内华达州工厂采用可再生能源和机器人技术。法拉第未来的总部位于加利福尼亚州,上个月,由中国支持的法拉第未来
起着重要作用。进入工厂大楼时,参观者会被一个机器人引领,它会提供有关其汽车的生产状态信息,然后引导到汽车组装区参观。客户也将能够与远程处设施机器人相互交流,可以把他们对电动汽车的问题传达给相关的工作人员

风光互补电动汽车问世:晒晒太阳吹吹风就能跑来源:石家庄新闻网 发布时间:2016-05-11 12:06:31

电动公共汽车,这辆车长7.995米、宽2.54米、高4米,依靠车顶19.9平方米太阳能电池板、10部风力发电机提供动力。2013年7月份获得实用新型专利,车辆名称为风能、太阳能结合的电动
索比光伏网讯:邯郸海关干部李俊昌亲手设计、制造的风光互补电动汽车不用烧油、不外接电源,只需晒晒太阳、吹吹风就能嗖嗖跑,曾受到社会广泛关注。如今,经过多次改进,这辆以太阳能、风能作为动力的小汽车弥补

【视点】三星为何放弃经营11年的燃料电池而转向电动汽车电池?来源:无所不能 发布时间:2016-05-11 11:27:57

International旗下电池业务Magna Steyr 10月,中国西安市电动汽车电池工厂竣工并投产,该工厂拥有年产4万台高性能汽车动力(电动EV标准)电池的最尖端生产线,生产线涵盖了生产汽车动力电池单元

三星为何放弃经营11年的燃料电池而转向电动汽车电池?来源:无所不能 发布时间:2016-05-10 23:59:59

高性能汽车动力(电动EV标准)电池的最尖端生产线,生产线涵盖了生产汽车动力电池单元与模块的全工艺流程11月,向江淮汽车(JAC)供给电动汽车用圆形电池目前,三星SDI主要包括4块业务,小型锂离子电池

陕西省首批新能源“快递车”上路投用来源:第一专用车网 发布时间:2016-05-09 15:59:36

2016年5月6日,中国邮政速递与陕西通家首批电牛1号电动物流车交车仪式在西安举行。西安市交通运输局副局长、邮政管理局党委书记、局长王伟、副局长周亚峰、中国移动西安分公司副总经理刘冰、中国邮政
特点,非常适合在快递物流业推广,此次在西安地区投入的EMS首批20辆电牛1号电动物流车,是我省物流行业首次采用电动物流车,该批车型由陕西通家汽车提供,陕西通家涉足新能源汽车领域已久,已掌握电动

补贴标准或引入新指标 新能源汽车应走向轻量化来源:科技日报 发布时间:2016-05-09 13:52:07

政府部门已意识到了新能源车以前的无差别补贴法已不太适宜,也可以看出补贴标准并不科学和完善,需要政策制定者在制定过程中能更加民主、透明,并保持稳定的政策预期。近日,网上流传电动乘用车补贴标准将首次
引入吨百公里耗电量指标,要求吨百公里耗电量不超过13kWh,这在业内引起广泛反响。 补贴标准或引入新指标 新能源汽车应走向轻量化 近日,网上流传电动乘用车补贴标准将首次引入吨百公里耗电量指标

德国政府出资6亿欧元 给予电动汽车购车补贴来源:新华社 发布时间:2016-04-29 09:07:08

德国联邦政府27日宣布,将推出电动汽车购车补贴,同时扩建充电基础设施,以促进电动汽车发展。 按照计划,德国联邦政府与汽车制造商将各出资6亿欧元作为电动汽车购车补贴。消费者购买电动汽车可获补贴