纯电动汽车

，到2018年帝豪EV将达到续航里程400公里以上，平均电耗13千瓦时以下;2020年，将实现续航里程500公里以上，百公里电耗11千瓦时以下。另据悉，小型专属纯电动汽车PE平台上开发的纯电动车，到
2020年将实现续航里程400公里以上，最小百公里电耗8千瓦时左右。 目前，吉利汽车已经与康迪汽车、知豆汽车合资成立了电动汽车公司，生产销售的主力车型也是小型纯电动汽车。 据了解，吉利新能源汽车

年产供5万多辆纯电动汽车(以一次充电续航里程达320公里的电动车为准)和18万多辆插电式混合动力版汽车(PHEV)使用的电池，并且采用一条龙生产模式，可迅速满足顾客需求。 松下和索尼虽在中国还没有大动
投产，据悉，其产能将达到每年3万台高性能汽车动力(纯电动EV标准)电池配给。 2015年10月27日，韩国LG化学在江苏南京开发区建立的新能源汽车电池工厂竣工，预计2016年建成达产。据悉，该工厂可

工业协会数据，1~9月份，中国实现新能源汽车销售136733辆，同比增长2.3倍。其中纯电动汽车销售87531辆，同比增长2.7倍;插电式混合动力汽车实现销售49202辆，同比增长1.8倍。 同期，外资品牌
含已经实现国产销售的合资自主品牌的新能源汽车(含纯电动和插电式混合动力)销售合计不足6000辆，销量相对较大的车型是特斯拉的ModelS、腾势、东风日产启辰晨风和华晨宝马之诺，前三季度在华销量分别

推动，但在实际过程中存在着许多方面的问题，推广发展之路依然很漫长。 1. 新能源公交车的推广现状 北京 目前，北京市共有新能源公交1642辆，其中，纯电动公交190辆(140辆换电，50辆直充
运营车辆若干，合计将近1000辆。 《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》规定：坚定不移推进公交电动化。将电驱动公交车的推广应用与交通体系深化改革相结合，使技术创新与商业模式创新

时值冬天，全国大范围均出现了雾霾天。如果你在北京、河北等城市可能会苦不堪言了。雾霾形成的原因有很多，比如汽车尾气、工业排放、建筑扬尘、垃圾焚烧等，随着电动汽车、太阳能发电等新能源的推广和投入使用
研究中心被国家科技部认定为我国光伏领域第一家国家级国际联合研究中心。与美国杜邦、德国瓦克、睿纳等国际知名企业建立了长期合作关系，掌握从高纯硅材料制备、高质量晶体硅生长、超薄硅片切割、高效太阳能电池

，国家发改委发布了各方期待的《电动电动汽车基础设施发展指南（2015-2020年）》，《指南》从加快充电桩布局、放宽投资门槛、到加大财政支持力度，都给出了前所未有的明细章程，并明确到2020年，基本建成适度
超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。 这份《指南》的影响，就像在呼呼燃烧的火堆里撒上了一小撮精细的盐，各路资本的投资热情持续哔啵作响。 未来的实际情况

期待的《电动电动汽车基础设施发展指南（2015-2020年）》，《指南》从加快充电桩布局、放宽投资门槛、到加大财政支持力度，都给出了前所未有的明细章程，并明确到2020年，基本建成适度超前、车桩相随
、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。这份《指南》的影响，就像在呼呼燃烧的火堆里撒上了一小撮精细的盐，各路资本的投资热情持续哔啵作响。　　未来的实际情况又会是怎么样的呢

，国家发改委发布了各方期待的《电动电动汽车基础设施发展指南(2015-2020年)》，《指南》从加快充电桩布局、放宽投资门槛、到加大财政支持力度,都给出了前所未有的明细章程,并明确到2020年,基本建成
适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求。 这份《指南》的影响，就像在呼呼燃烧的火堆里撒上了一小撮精细的盐，各路资本的投资热情持续哔啵作响。 未来的

本田11月11日公开了与骊住住宅研究所（东京都江东区）共同在东京都葛饰区建设的、配备光伏发电系统、热电联产系统和纯电动汽车（EV）的概念住宅新一代Resilience Home房＋X。　　概念住宅
电力的V2H（从电动汽车向住宅供电）系统，以及有效运用该系统的能源管理系统（EMS）等，提出由房子、EV和能源的融合而实现的新生活方式方案。停电时能从商用电力切换为光伏发电和燃气机热电联产，向家中供电

接口部分迎来实质性落定。 　　 　　7)习近平访美期间表示：2017年将推出全国碳排放交易系统。 　　 　　8)电动汽车生产企业(含进口商)应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任
。 　　 　　2、地方政策 　　 　　1)北京：《第4批新能源小客车生产企业及产品备案信息》：特斯拉、宝马电动汽车进入新能源汽车单独摇号目录;《新能源小客车生产企业及产品备案管理细则》对电动汽车生产