纯电动汽车
、安防工程设计等业务。光伏发电站是该公司承接的第一个实体项目，建筑面积2000多平方米，装机容量为228千瓦，日均发电量约600千瓦/时，总投资178万元。建成后的太阳能光伏发电站，将着重为武进汽车站及武南纯电动汽车充电站提供用电，每年预计可为常运集团节约费用支出近30万元。
不仅是国内储能装机厂商，同时也是锂电池制造商，更是纯电动汽车整车制造商。
不断拓宽的产业链条，让较早在上游电池材料布局的电池制造企业从纯电动 汽车市场的增长中分到红利。有业内人士对本报记者表示
。在电动汽车市场的感召下，储能企业再次递交了漂亮的成绩单。近日，中国汽车工业协会发布的数据显示，4月我国新能源汽车生产31266辆，销售31722辆，同比分别增长178.3%和190.6%。其中纯
，绿能创享追日电气为国家火炬计划重点高新技术企业，专业致力于电能使用效率的提高和坚强智能电网建设，主要产品及业务涵盖光伏逆变器及光伏电站一站式服务，电动汽车充电系统，电力滤波、智能动态补偿等电能质量优化
%，核心器件IGBT采用进口器件，稳定可靠。同时该装置首次实现了在电容功率比极小情况下，也能在纯容性无功模式下，实现均压误差小于10V。追日电气在电能质量优化方面具有十多年的技术沉淀，通过其专有的滤波控制
新能源汽车，其中纯电动乘用车销量为14.67万辆，而特斯拉2015年的销量只有4000辆左右，占其全球总销量5.05万辆的不到8%，在中国新能源市场销量占比就更是微乎其微了。再来援引搜狐汽车2016年第一季度
、电池组数量、外形设计上大大颠覆了人们对电动汽车的传统观念。
除了在产品上大博眼球外，特斯拉还大肆模仿苹果的营销模式，大力发展线上体验店及线下直营店，同时宣称提供全产业链服务模式，直接打消了消费者从
索比光伏网讯:近日，美国纯电动汽车制造商法拉第未来（Faraday Future）计划在其内华达州工厂采用可再生能源和机器人技术。法拉第未来的总部位于加利福尼亚州，上个月，由中国支持的法拉第未来
起着重要作用。进入工厂大楼时，参观者会被一个机器人引领，它会提供有关其汽车的生产状态信息，然后引导到汽车组装区参观。客户也将能够与远程处设施机器人相互交流，可以把他们对电动汽车的问题传达给相关的工作人员
电动公共汽车，这辆车长7.995米、宽2.54米、高4米，依靠车顶19.9平方米太阳能电池板、10部风力发电机提供动力。2013年7月份获得实用新型专利，车辆名称为风能、太阳能结合的纯电动汽车
索比光伏网讯:邯郸海关干部李俊昌亲手设计、制造的风光互补电动汽车不用烧油、不外接电源，只需晒晒太阳、吹吹风就能嗖嗖跑，曾受到社会广泛关注。如今，经过多次改进，这辆以太阳能、风能作为动力的小汽车弥补
International旗下电池业务Magna Steyr 10月，中国西安市电动汽车电池工厂竣工并投产，该工厂拥有年产4万台高性能汽车动力(纯电动EV标准)电池的最尖端生产线，生产线涵盖了生产汽车动力电池单元
高性能汽车动力(纯电动EV标准)电池的最尖端生产线，生产线涵盖了生产汽车动力电池单元与模块的全工艺流程11月，向江淮汽车(JAC)供给电动汽车用圆形电池目前，三星SDI主要包括4块业务，小型锂离子电池
索比光伏网讯:近日，三星集团旗下公司三星SDI宣布，将完全退出燃料电池业务，并专注于电动汽车电池等相关业务。据媒体报道，三星 SDI 发言人解释退出燃料电池市场的理由是展望黯淡，随着锂电池的应用范围
特点，非常适合在快递物流业推广，此次在西安地区投入的EMS首批20辆电牛1号纯电动物流车，是我省物流行业首次采用纯电动物流车，该批车型由陕西通家汽车提供，陕西通家涉足新能源汽车领域已久，已掌握电动汽车
，要求吨百公里耗电量不超过13kWh，这在业内引起广泛反响。
今年1月至3月，我国新能源汽车产销量分别是62663辆和58125辆，同比增长1.1倍和1倍。其中纯电动汽车产销46348辆和42131辆
轻量化与A0级纯电动汽车发展。
上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良认为，吨百公里耗电量仅以整车整备质量为基数，而非有效载荷质量，并不能真实反映能耗与排放。如果要引入这样的指标，应该用有效载荷吨百公里
