纯电动汽车

21日的山西省阳泉市，天蓝色的电动出租车已然成为街头一景。在这个中国著名的无烟煤产地，燃油、燃气出租车正逐渐被新能源电动汽车代替。 从乘客角度来说，新更换的电动出租车宽敞、安静，舒适;从大的角度
而言，这种车节能、环保，尤其是对减轻雾霾天气大有帮助。阳泉市民白勇说，我们也再不用羡慕太原市民用电动出租车出行的生活了。 据阳泉市官方数据显示，2016年当地新增新能源汽车1246辆，其中包括纯电动

21日的山西省阳泉市，天蓝色的电动出租车已然成为街头一景。在这个中国著名的无烟煤产地，燃油、燃气出租车正逐渐被新能源电动汽车代替。“从乘客角度来说，新更换的电动出租车宽敞、安静，舒适；从大的角度而言
，这种车节能、环保，尤其是对减轻雾霾天气大有帮助。”阳泉市民白勇说，“我们也再不用羡慕太原市民用电动出租车出行的生活了。”据阳泉市官方数据显示，2016年当地新增新能源汽车1246辆，其中包括纯电动

新能源汽车销售50.7万辆，连续两年产销量居世界第一。工业和信息化部部长苗圩说，我国新能源汽车的累计推广量已经超过了100万辆，占全球市场保有量的50%，其中纯电动汽车占据了大头。汽车工业协会数据显示
能量密度，已经达到220瓦时每公斤，价格每瓦时1.5元，相比2012年，能量密度提高了1.7倍，价格下降了60%，纯电动汽车的动力性、经济性、安全性以及舒适性，相比几年前都有了大幅提升。此外，我国还建立

年相当正常。此外，业内认为新能源标杆电价的下调是必然趋势。2016年11月，国家电网电动汽车公司副总经理江冰表示，到2024年，中国或将取消新能源新增发电上网的补贴。所有涉足光伏扶贫领域的企业都要面对
这两个问题导致的营收压力。汉能光伏集团光伏扶贫项目负责人王飞告诉记者，企业并非纯公益机构，逻辑简单直接，首先要有盈利。地方政府能从这样的扶贫项目中获得多少实际的好处，同样不好说。在村干部益西看来，已经

实现盈利。然而，目前可再生能源发电补贴发放普遍不及时，已成为光伏业界常态，拖欠两三年相当正常。此外，业内认为新能源标杆电价的下调是必然趋势。2016年11月，国家电网电动汽车公司副总经理江冰表示，到
2024年，中国或将取消新能源新增发电上网的补贴。所有涉足光伏扶贫领域的企业都要面对这两个问题导致的营收压力。汉能光伏集团光伏扶贫项目负责人王飞告诉记者，企业并非纯公益机构，逻辑简单直接，首先要有盈利

发放普遍不及时，已成为光伏业界常态，拖欠两三年相当正常。 此外，业内认为新能源标杆电价的下调是必然趋势。2016年11月，国家电网电动汽车公司副总经理江冰表示，到2024年，中国或将取消新能源新增发电上网
的补贴。 所有涉足光伏扶贫领域的企业都要面对这两个问题导致的营收压力。汉能光伏集团光伏扶贫项目负责人王飞告诉记者，企业并非纯公益机构，逻辑简单直接，首先要有盈利。 地方政府能从这样的扶贫项目中获得

技术要求外，中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示，要全产业链发力降低电池成本。纯电动乘用车的性价比与安全性，关键取决于电池。下一步，我国新能源产业将全产业链发力、重点突破，以降低电池成本。近年来
生存下来，至少要满足两个条件：一是能够销售足够多的电动汽车，二是特斯拉自己生产的电池价格要比其他电池制造商更便宜。摩根斯坦利研究报告称，中国电动汽车市场的快速升温使得中国本土电池制造商的电池价格在过

互联互通。2016年，大连供电公司投资1847万元，在旅顺口区政府、保税区松下电池、花园口经济区和庄河高铁站建成4座城市快充站。作为国家电动汽车十城千辆试点城市，大连供电公司还将配合公交集团完成充电设施
建设，将2000辆燃油公交车替换为比亚迪纯电动公交车。煤改电见成效。目前，大连供电公司已受理电锅炉替代燃煤锅炉20余户，预计投运锅炉30台，累计外网投资5.6亿元，涉及供暖面积100万余平方米，年替代

。三门峡上渠风电场全部使用国内陆地单机容量最大的3兆瓦机组;安阳内黄125兆瓦农光互补光伏电站建成投产。特高压、智能电网、电动汽车充换电、新能源接入、纤维乙醇成套工艺等领域取得多项技术突破,大采高综采
制定热电联产规划。优先对城市周边单机30万千瓦及以上纯凝燃煤发电机组实施供热改造,鼓励中小型城市和热负荷集中的工业园区、产业集聚区建设背压式热电机组,推动符合人口规模等条件并具备集中供热基础的大中型城市布局建设