纯电动汽车

处在全国前列，全年能节约标准煤100吨，减少二氧化碳排放282吨，氮氧化物4吨。未来，光伏电力将用于公交充电桩设施，实现电动汽车清洁能源充电作业，为南京公交2021年主城全部换成纯电动公交车做好前期工作，真正践行全绿色的循环能源理念。

说，本次展会上展出的E200微型纯电动汽车，工厂定价18.18万元，在南京享受四级补贴后，只卖5.88万元，今年在南京市场销售200多台，另有五六十台用于租赁。电动汽车爆发式增长为时不远，本届车展我们

相对实惠。广州以一辆比亚迪宋EV纯电动汽车为例，可享国家补贴4.4万元的同时，广州地方补贴2.2万元，合计补贴6.6万元。随着深圳拍牌价格的水涨船高和限行范围的扩大，深圳对新能源汽车的补贴政策有所缩水
了对充电桩的补贴力度。在传统能源车型越来越多的情形下，新能源车型则成汽车行业里的一股小清流。从最早的油电混合到现在的纯电动，已经越来越被人们接受。目前广州、深圳和东莞的补贴政策，可直接抵扣车款，对市民

优先使用电能，支持既有工业企业实施电代煤、电代油。结合绿色交通体系建设，加快发展船舶岸电系统和电驱动装卸技术，支持公共交通车辆油改电，适度超前建设充电设施、支持电动汽车发展。对热力管网覆盖范围外的医院
。在县以上城区及重点镇等热负荷集中区，优先发展集中供热。发展热电联产。加快邢台、廊坊等热电联产项目建设，确保2018年供暖季前全部投产。对现役纯凝燃煤发电机组实施供热改造，力争2020年具备条件机组

大力发展集中供热。在县以上城区及重点镇等热负荷集中区，优先发展集中供热。发展热电联产。加快邢台、廊坊等热电联产项目建设，确保2018年供暖季前全部投产。对现役纯凝燃煤发电机组实施供热改造，力争2020年
。完善并严格落实商品煤、成品油等能源产品质量标准，保障供给质量。加强智能电网、分布式能源体系、电动汽车充电设施、燃料电池等重点新兴领域标准建设。进一步加强标准质量监督管理。 (三)强化财税政策引导。用足

发展船舶岸电系统和电驱动装卸技术，支持公共交通车辆油改电，适度超前建设充电设施、支持电动汽车发展。对热力管网覆盖范围外的医院、学校、商场、办公楼等公共建筑，推广蓄热式电锅炉、热泵和电蓄冷技术，鼓励建设
2018年供暖季前全部投产。对现役纯凝燃煤发电机组实施供热改造，力争2020年具备条件机组全部实现热电联产。实施热电联产机组供热挖潜改造，完善配套热网建设，扩大供热能力。以统筹多种集中供热方式为前提，按照热

BloombergNewEnergyFinace的统计，2017年第一季度，全球锂电池出货量(仅为混合动力汽车和纯电动汽车用电池)为5273MWh，其中松下占比最多，为42%。2016年全球主流新能源汽车采用的正极材料主要有三元NCM、改性

亿元的产城融合产业园。产业园计划实现年产1万辆纯电动商用车、年产5000辆纯电动特种专用车、年产5000辆新能源环卫车，以及新能源皮卡车、纯电动农机具等多个新能源车型。去年底，在格力电器收购珠海银隆的

。产业园计划实现年产1万辆纯电动商用车、年产5000辆纯电动特种专用车、年产5000辆新能源环卫车，以及新能源皮卡车、纯电动农机具等多个新能源车型。去年底，在格力电器收购珠海银隆的提案被股东会否决后

企业应用智能调度、管理、监控等信息系统，减少能源消耗和提高运输效率。坚持市场主导与政府扶持相结合，加快以纯电动汽车为主的新能源汽车推广应用。结合实际，适度超前布局建设电动汽车充电基础设施，优先建设公交