纯电动汽车
京都大学的日本初创企业 Enecoat Technologies 今日宣布，将共同研发钙钛矿型光伏电池，并力争到 2030 年将其搭载在纯电动汽车的车顶等部位。【光伏快报】2023年6月28日 #公众号：索比光伏网 精选光伏资讯!
据《日本经济新闻》报道，丰田汽车与源自京都大学的日本初创企业 Enecoat Technologies 今日宣布，将共同研发钙钛矿型光伏电池，并力争到 2030 年将其搭载在纯电动汽车的车顶等
列产品能源引领，破解充电难题!近年来，我国新能源汽车保有量快速迅速增长，充电难成为亟需解决的问题。据公安部统计，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，其中纯电动汽车保有量为1045万辆。而
，推进电网智能化、数字化转型，打造大湾区一流智能数字电网，大力提升电力系统综合调节能力，引导自备电厂、传统高载能工业负荷、工商业可中断负荷、电动汽车充电网络、虚拟电厂等参与系统调节，建设坚强智能电网
，提升电网安全保障水平。积极推进源网荷储一体化和多能互补发展，开展需求侧电气化程度提升下的电网适应性研究，推广以分布式“新能源+储能”为主体的微电网和电动汽车有序充电。到2025年，新型储能装机容量达
充电，真正实现100%绿色能源充电;光伏发电、电网取电、储能供电三重能量来源，突破家庭功率限制，大幅缩短电动汽车充电时间，3小时实现家庭快速充电，提高用户的便利性和充电效率。直流充电模块还具备V2H
，最大可实现120千瓦直流输入、储能系统最大容量达144千瓦时，支持离网满功率输出90千瓦，满足绝大部分场景下并离网及纯离网自主运行。|
并网场景下，系统支持最多10台并联，实现最多400千瓦直流
8100万欧元。来源：Sono在这个全球车企all in纯电动汽车的时代，这种概念超前，前景并不明朗的小众技术路线，很难找到持续的资金来源。像丰田、现代等传统车企，以及国内的汉能等公司，都曾推出过类似
链式目标网架构建，实现10(20)千伏标准网架全覆盖，提升分布式能源、微电网、储能、电动汽车充电站等接入能力。推动变电站配置充(换)电设施、台区储能、光伏发电系统，深化拓展输变电节点的系统功能和
碳排放预算管理试点和绿电交易机制。积极构建园区纯绿电供应体系，推进电网结构优化、输配电设施升级等工程，推动绿电供应从高比例到百分百过渡。13.加快开展智慧能源和绿能消费创新示范。实施能源领域信息物理系
。坚持把调整交通运输结构作为交通运输低碳发展的主攻方向，以建设低碳排放为特征的现代综合交通体系为统领，优化交通基础设施空间布局。在陆运方面，加大新能源汽车在城市公交、港口物流等领域推广力度，加快电动汽车
充电基础设施建设。稳步推进水运船舶LNG燃料动力应用，在水上客运领域探索纯电动船舶应用，积极采用新能源高速客船和新能源客滚船。持续提升运输装备能效，提高船舶用汽柴油标准，落实储、运、销环节装卸过程中的
海事局、中国铁路上海局集团、民航华东地区管理局等按职责分工负责）2. 加快道路交通能源结构转型积极支持新能源汽车发展。持续鼓励社会乘用车领域电动化推广，到2025年，个人新增购置车辆中纯电动汽车占比
超过50%。公交车、巡游出租车新增或更新车辆原则上全部使用新能源汽车，党政机关、国有企事业单位、环卫、邮政等公共领域，以及市内包车有适配车型的，新增或更新车辆原则上全部使用纯电动汽车或燃料电池汽车，到
青岛新能源乘用车基地，联动发展烟台、日照、淄博、德州、聊城产业集群。纯电动汽车在新销售车辆的比重进一步提升，公共领域纯电动汽车占有率持续提高。(牵头单位：省工业和信息化厅，参与单位：省发展改革委
