纤维

的隐形冠军，其光伏逆变器所占市场份额在40%以上，近期该公司亦有进入资本市场的打算。 生物发电与生物柴油有望提速 在新能源门类下，生物质能所占篇幅最大。受鼓励类的项目具体包括：生物质纤维素乙醇、生物
光伏发电互补系统技术开发与应用鼓励生物质纤维素乙醇、生物柴油等非粮生物质燃料生产技术开发与应用；生物质直燃、气化发电技术开发与设备制造；农林生物质资源收集、运输、储存技术开发与设备制造；农林生物质成型燃料

利用率达到自2007年以来的最高水平，生产成本相应降低也在一定程度上推动了利润额的增长。由于该业务已宣布产品提价，预期第二季度的产品售价会有所提高。 由于销量提高、玻璃纤维价格上调，玻璃业务销售额

直言，与去年的试飞相比，这次跨国飞行难度更大。　　“驾驶‘太阳驱动’这样一架飞机飞越欧洲领空，在一个国际机场降落，是一个非常大的挑战。能否成功取决于各个机构给我们的支持。”　　“太阳驱动”用超轻碳纤维材料制成，总重１.６吨，由４台小型电力发动机驱动，机翼配备１.２万个太阳能电池板，翼展长度大约６４米。

工厂，该工厂掌握着核心的碳纤维技术。蓝星热衷于利用来自欧洲企业的一些技术诀窍，该公司正将一些技术转移到中国的工厂。美国投资集团Moelis亚洲区负责人理查德奥德斯(Richard Orders)表示

大量的半导体加工工序。而我们只需一些镜片来集聚阳光，一些纤维来传导。玻璃就是很好的材料，透明陶瓷可能会更好。不需要复杂的工序。”菲舍说。

，纸并非最具代表性的理想光电基底材料。但对于广泛制造太阳能电池来说，寻找一种低成本、柔软灵活、有弹性的材料非常有用。除太阳能电池，该技术也适用于印制其他电子设备，以实现纤维和其他柔软面料上的电子印刷。

及可再生能源生产方面的巨大潜力。由一支70人团队和80个合作伙伴历时七年紧张艰苦的工作、运算及测试，才诞生了这架具有革命性的碳纤维飞机。该飞机有着空客A340飞机的翼展（63.4米）和普通家用汽车的重量

Koehler评论道：“2010财年业绩超过了我们最初的预期。我们预计2011年销售增长率达到10%以上；息税前利润保持继续增长，达到1.5至1.65亿欧元。石墨材料与系统、碳纤维与复合材料两大事业部的
发展将对积极推动整体业绩增长起到主要作用。2015年的集团销售额预期可达25亿欧元，仅碳纤维与复合材料业务方面的销售额就能达到10亿欧元。” 通过对轻量化结构、可替代能源、电动交通工具及能效等

进行投资，助力客户开发新产品和业务增长。”西格里集团特种石墨业务部为众多工业应用领域量身定制各类等静压石墨(RINGSDORFF )、碳纤维复合材料(SIGRABOND )及保温毡(SIGRATHERM
– The Carbon Company）是全球领先的碳素石墨材料及相关产品制造商之一，拥有从碳石墨产品到碳纤维及碳碳复合材料在内的完整生产线。西格里的集团核心竞争力来自其多年来在高温科技及工程和应用方面积累的

环保高效的锂电池、开发新型房屋隔热层、使用含有植物纤维的复合材料建造轻型节能汽车部件等。企业竞争力的提升将有助于法国出口贸易的增加。2010年下半年以来，法国外贸出口和进口均呈小幅上扬态势，进口增速