系能源汽车

、高功率、长寿命、高安全性等优点。与国内现有电池相比，单次续航里程提升30%以上，加速、爬坡动力性能明显增强。四是积极探索新能源汽车运营模式，在全省率先采用车电分离、金融租赁的创新商业模式，对新能源汽车推广和新能源汽车产业发展起到积极推动作用。

。该项目由索日新能源股份有限公司位于德国的全资子公司索日光电欧洲有限公司、浙江省国贸集团下属系公司浙江省国兴进出口有限公司和浙江东方集团浩业贸易有限公司等子公司和BaySolar AG共同出资设立，其中
最新变革、兴衰荣辱。最新光伏资讯，最前沿的光伏企业动态，尽在OFweek太阳能光伏网。　　一、通用汽车拟提高欧宝工厂太阳能利用程度据OFweek太阳能光伏网了解，通用汽车正着手提高太阳能利用程度，在

威风。 　　2007年底，规划涉及风能、太阳能、生物质能、地热、核能、洁净煤、智能电网、分布式能源、新能源汽车等行业的新兴能源产业发展规划即将出台的消息，使得新能源概念板块立马被疯狂炒作。风电

能源服务管理部门（GSE）给予上海航天汽车机电股份有限公司（600151.SH）总装机容量3兆瓦的三个光伏电站，0.306欧元/千瓦时的上网电价补贴，以此推算，GSF每年可获得的电价补贴将超过1亿欧元
决定卖出GSF的80%股权时才发现，这份反担保可能系捏造，尚德有可能成为受害者。消息传出后，尚德股价连续大跌。截至8月7日，收报0.924美元，累计跌幅逾四成。但回复笔者的问询函时，尚德方面表示，目前

名星华资企业、苏州市先进技术企业等荣誉称号。瞿晓铧领导下所开发的太阳能汽车充电器和TTP车载GPS系统等被评为江苏省高新技术产品。技术专家虽然已经加入了加拿大籍，但瞿晓铧想起这些年来对自己影响最大的
，还是清华二字。祖籍常熟的他，因父亲早年到清华任教，从出生到大学毕业，他都在清华园度过。1981年瞿晓铧考入清华大学物理系，1986年7月毕业并获得清华大学物理学学士。5年的清华生活，他基本上是在自习室

)　　TOP 9：韩华新能源　　韩华新能源(Hanwha SolarOne)原名林洋新能源，公司前身林洋电子(601222,股吧)成立于1997年，系中国最大的电表制造商之一。2004年8月，公司转型成立

去往欧盟，这个数字约占中欧年贸易总额的4%。而欧盟对中国出口也涵盖了设备、汽车、飞机、奢侈品等各个领域。与2009年不同的是，这次很可能Solar World会如愿以偿，第一次光伏世界大战即将打响
成功，默克尔内阁一直视新能源政策为包袱，趁机借此减负也尚未可知。这已经超出行业范围，是政治和中欧经贸间的考量。目前德国急于让光伏行业摆脱对补贴的依赖，所以未来可能会存在三种情况：1、双反不成立，补贴

韩华新能源 韩华新能源(Hanwha SolarOne)原名林洋新能源，公司前身林洋电子成立于1997年，系中国最大的电表制造商之一。2004年8月，公司转型成立林洋新能源。2010年8月