系能源汽车
学院副院长
康龙云 华南理工大学电力学院新能源研究中心主任
王德汉 华南农业大学环境科学与工程系教学主任、环境工程学教
授、博士生导师
马晓茜 华南理工大学电力学院教授
王 珺 广东省
陈长缨 暨南大学光电系信息技术教研室主任
陈海权 暨南大学管理学院教授
张正国 华南理工大学化学与化工学院院长
苏海涛 广东省林业科学研究院教授级高级工程师
赵增立 中国科学院广州能源研究所
股(含税).报告期内，公司实现营业收入36.82亿元，同比增长87.01%，主要原因系公司加大了光伏系统集成业务的拓展力度，光伏系统集成产品较上年同期增长；随着公司加强新能源汽车及充电设施、设备业务的
随着能源危机与全球变暖等问题正引起越来越多的关注，新能源汽车已经成为各大汽车生产商攻坚的重点。 同时也成为全球汽车工业的发展方向，纯电动车以其绿色环保、节能和经济性等优点，在环保和节能上具有不可比
随着能源危机与全球变暖等问题正引起越来越多的关注，新能源汽车已经成为各大汽车生产商攻坚的重点。 同时也成为全球汽车工业的发展方向，纯电动车以其绿色环保、节能和经济性等优点，在环保和节能上具有不可比
成本及系统寿命的最优;两者强强联合共同开发全球储能市场,长期看好。2016年:电控业务或有突破。公司在做大电站、储能的同时,利用逆变器的技术积累发力新能源汽车电控业务,先从大型商用车和小型物流车切入,目前
客户包括安凯及其他整车厂商,后续待经验及技术储备成熟后将进入规模最大的乘用车市场。新能源汽车电控部件技术壁垒较高,为其核心构成,五年或有十倍增长,长期发展来看具有较强的核心竞争力.目前股价低于定增及
最优；两者强强联合共同开发全球储能市场，长期看好。2016年：电控业务或有突破。公司在做大电站、储能的同时，利用逆变器的技术积累发力新能源汽车电控业务，先从大型商用车和小型物流车切入，目前客户包括安凯
及其他整车厂商，后续待经验及技术储备成熟后将进入规模最大的乘用车市场。新能源汽车电控部件技术壁垒较高，为其核心构成，五年或有十倍增长，长期发展来看具有较强的核心竞争力，目前股价低于定增及员工持股
最优;两者强强联合共同开发全球储能市场，长期看好。2016年：电控业务或有突破。公司在做大电站、储能的同时，利用逆变器的技术积累发力新能源汽车电控业务，先从大型商用车和小型物流车切入，目前客户包括安凯
及其他整车厂商，后续待经验及技术储备成熟后将进入规模最大的乘用车市场。新能源汽车电控部件技术壁垒较高，为其核心构成，五年或有十倍增长，长期发展来看具有较强的核心竞争力。目前股价低于定增及员工持股
自然会找出一条路来。
真正健康的产业是不用补贴的，穷人的孩子早当家。
（作者系中国新能源汽车综合服务商聚电网络科技创始人、CEO）
进入2015年，经常有朋友得知我在从事新能源汽车产业，都会鼓励说你这个行业好啊，国家支持，有前景！然而，真的那么好？我作为2012年开始在电动汽车这个领域摸爬滚打的一名创业者，心里其实挺焦虑的
尤其能够体现，从集中式电站到分布式电站、屋顶光伏电站，甚至未来移动式的，背包上、电动汽车上，无人机上的光伏。另一层，众在化，主要是着重人的参与，实现大众参与，万众创新。
能源虚拟化，通过借鉴IT的虚拟
技术，都在支撑和推动新模式和新业态的发展。
放眼全球市场，随着信息互通、行业融合的脚步不断加快，光伏融入能源互联网是一个必然趋势。除却光伏本身，我们应该考虑更多其他的方面，将光伏拓展至更多的方向，真正做到能源互联互通，实现多元化发展。
(本文原作者系清华大学能源互联网创新研究院副院长高峰)
2016光伏业红利不断，进入高速发展期，相关概念股已成香饽饽。阳光电源点评报告：受益光伏行业高增长，能源互联网布局行业领先，储能和新能源汽车带来新潜力类别：公司 研究机构：国海证券股份有限公司
数据，提高电站发电量。智能运维平台提取的数据，还可以为公司进军售电、进军售电侧服务提供支持。除光伏领域，公司还积极向新能源汽车电机、储能等领域拓展，并在安徽争取售电牌照。公司能源互联网布局行业领先，未来
