系统设计集成

。 推广服务型制造新模式。建设工厂大数据系统和互联网平台，围绕产品全生命周期，实现从设计研发、原材料采购、生产组织、产品销售到物流与售后服务的精益化管理。推动产业链之间的信息共享与业务协同，加快发展
，适度发展风电整机制造，重点发展叶片、发电机、轮毂、轴承、控制系统等核心配套零部件，提高零部件区内配套能力，发展故障诊断、设备维护等衍生产业，打造形成风机制造-配套零部件-设备维修-风电基地产业链。到

充电设施供电，降低大功率充电设施对电网资源的占用和对电网的冲击，同时多种途径减少碳排放。 该电站集成充电桩智能充放电、大容量储能电池、光伏发电等多项技术。光伏储能系统在低谷时段储能，高峰时段
、22个直流桩，共计138个充电终端，总功率达3439kW，可同时为138台电动汽车提供充电服务。 车电网与桂林交通控股集团自2020年开始合作，此次项目从产品设备到整体设计方案再到现场施工

经济效益均良好。 据企业官网消息显示，方大集团业务范围涵盖智慧幕墙系统及新材料、轨道交通屏蔽门设备及系统、新能源、总部基地等板块。在新能源业务方面，方大集团是我国较早独立掌握并拥有自主知识产权从事太阳能光伏系统设计、制造与集成的企业，是太阳能光伏建筑的领军者和应用者之一。

项目总体方案提出设计技术路线，应用行业内先进技术，重点突破消防、通风等技术难题，在电站电池预制舱配置了自动灭火系统、火灾报警及联动控制系统。其中，自动灭火系统创新集成应用了七氟丙烷气体灭火系统和高压细

编者按： 作为新型电力系统的建设重点，储能受到了中央和地方的极大关注。今年以来部委发布的储能相关文件中，多数是有关新能源配置储能、对电价的相关规定、储能参与辅助服务等。分析认为，顶层政策布局叠加
用电结构需求，储能长期向好成为大势，储能概念站上风口。 ▌储能密集收到政策红包 作为新型电力系统的建设重点，储能在10月以来受到了中央和地方的极大关注，统计一下，中央级的政策出来有10项，地方的有

、超薄PTFE增强型质子交换膜、固体氧化物电解质等基础材料，70MPa车载储氢瓶、固态及液氢储存装置、加氢装置等重要装备的技术攻关。着力提升氢燃料电池电堆和发动机系统集成技术、氢燃料电池整车集成与控制
突破和产业培育为主线，加强核心技术攻关与科技成果转化，重点发展关键零部件产业，逐步完善氢燃料电池产业链，积极构建产业生态。以开展系统性示范应用为载体，着力培育一批具有较强竞争力的优势企业，强化产业链

(EMS)等设备的设计及供货范围内设备元件的选择、设计、制造、提供图纸资料、出厂试验、供货、包装、发运、现场交货、现场指导安装、现场调试、协助验收等，投标人还应提供储能系统设备间的线缆。 该项目与场站

改造升级进一步提升高效、清洁、低碳、灵活、智能化水平。在深入推进碳达峰、碳中和重大战略进程中，煤电行业仍需一如既往主动作为，持续深入推进节能降耗、灵活性提升，为加快构建以新能源为主体的新型电力系统，为
不允许新建设计供电煤耗高于285克/千瓦时的湿冷机组、高于300克/千瓦时的空冷机组。前者(270克/千瓦时)是新建机组设计供电煤耗的导向目标，后者(285克/千瓦时、300克/千瓦时)是约束目标;此外

，以构建东丽区新型电力系统为主要依托，从供需两侧协同发力，加快构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系，推动能源高质量发展，为经济社会发展提供坚强能源保障。 (二)工作目标 1、总体目标 以习近平
相变蓄热等多元化储能技术应用，提高储能技术产业化发展水平。通过新能源+储能发展模式，提高本地新能源消纳能力。 5.提升电力系统调节能力。在发电侧，推动煤电机组灵活性改造，实现存量煤电机组应改尽改，提升