第二波
受印度第二波疫情影响，2021年第一季度印度在光伏行业的投资环比下降了30%，投资额为10.4亿美元。但与去年同期的9.7亿美元相比，同比增长了7%。 其中，集中式光伏项目吸引了近8.75亿美元的
1,749兆瓦，比上一季度增长43%，屋顶太阳能装置新增307兆瓦，比上一季度增长8%。
随着第二波大流行席卷印度，该行业正在经历太阳能组件和其他原材料价格上涨和波动。更令人担忧的是，由于市场动荡
，采购的不确定性、政策限制和关税增加了价格上涨和不可预测性。
该报告预测，由于Covid-19的第二波浪潮，随着项目时间表的延长，2021年预计新增太阳能安装量约为7吉瓦。
报告中认为，太阳能电池
燃料车将是第二步，国内车厂对于氢能车辆的态度和速度是下一波到来的关键因素。日本、韩国、欧盟的氢能路线图均对氢能在移动端和固定端的应用、加氢站建设和氢气供应作了规划，这也是这些国家成为氢能使用大市场的原因
关键。
对于近期如火如荼讨论的氢能，以及行驶里程更长、负载更重的商务车、卡车、冷链仓储车、中容量客运车的氢燃料车辆，钱晶提出自己的看法。光伏电力车是交通领域的第一波脱碳途径，因为电动车和电池技术成熟
，但这次拒绝在印度的第二波疫情期间施加在全国范围内的遏制措施，不过大多数州都采取了封锁措施。 政府高级官员曾引用2020年末电力需求的回升迹象，这标志着经济正从数十年来最严重的衰退中恢复过来。 与四月
燃料车将是第二步，国内车厂对于氢能车辆的态度和速度是下一波到来的关键因素。日本、韩国、欧盟的氢能路线图均对氢能在移动端和固定端的应用、加氢站建设和氢气供应作了规划，这也是这些国家成为氢能使用大市场的原因
关键。
对于近期如火如荼讨论的氢能，以及行驶里程更长、负载更重的商务车、卡车、冷链仓储车、中容量客运车的氢燃料车辆，钱晶提出自己的看法。光伏电力车是交通领域的第一波脱碳途径，因为电动车和电池技术成熟
5月10日，天津钢铁集团有限公司屋顶9.8MW分布式光伏发电项目EPC公示中标候选人，其中，第一中标候选人为西安西电高压开关有限责任公司，中标单价3.95元/W;四川长园工程勘察设计有限公司为第二
。
近期原材料端的涨价潮终于波及到终端了，此前价格最低时，大型工商业分布式项目的EPC价格能低到3.6元左右一瓦，如今一波涨价潮过去，价格又涨回了单瓦4块钱!
压力最大的无疑是户用安装商
减缓，5月第二周散单价格已来到每公斤170-180元人民币。海外价格也因短缺的氛围浓厚，贸易商价格涨幅快速，成交价飙涨至每公斤21-22元美金，海外料源24元美金也能有成交，且涨势未止
，涨价趋势无法减缓，5月第二周散单价格已来到每公斤170-180元人民币。海外价格也因短缺的氛围浓厚，贸易商价格涨幅快速，成交价飙涨至每公斤21-22元美金，海外料源24元美金也能有成交，且涨势未止
5月10日，天津钢铁集团有限公司屋顶9.8MW分布式光伏发电项目EPC公示中标候选人，其中，第一中标候选人为西安西电高压开关有限责任公司，中标单价3.95元/W;四川长园工程勘察设计有限公司为第二
瓦，如今一波涨价潮过去，价格又涨回了单瓦4块钱!
压力最大的无疑是户用安装商。
大型工商业项目由于本身电价高，尚且有空间，但是对于户用项目来说，价格一涨再涨，而补贴还在下降，老百姓肯定不可能
5月8日，由光伏产业网组织的2021 第二届分布式光伏泰山论坛，在山东泰安隆重召开。英雄所见略同，重磅嘉宾云集于此，来自山东省以及周边的近400位行业人士，共同见证了此次盛会
》。她提及：2021年之后，分布式光伏即将进入第三波发展浪潮。2021年一季度，分布式新增已经开始爆发。在十四五期间，光伏发展的要点分别是：装机量有大幅提升，新增总量在300-400GW之间;特高压作用
市场环境下打拼了十几年，好不容易赶上这一波，要求其主动降低价格，从所谓长远角度考虑，有些一厢情愿。
而根据索比咨询做的统计，硅料价格在此前的60元/公斤时，除了通威、协鑫新疆、特变新疆的硅料厂，其它硅料
产能逐步释放，2022年以后这些排名靠后的企业仍然会回到亏损局面，不抓住现在赚钱机会为一年后的价格战做准备，除了倒闭之外，笔者看不到任何其它结局。
如果是你，会怎么选?有业内人士认为这波多晶硅紧缺行情
