第一汽车
装机规模持续稳居世界第一。截至2020年底，我国风电和光伏发电累计装机分别达到2.8亿千瓦和2.5亿千瓦，在全球占比均超过三分之一;风电和光伏总装机在全国总发电装机中的占比近四分之一。2020年新能源汽车
销量达到137万辆，连续六年销量全球第一;新能源汽车保有量达到492万辆，占全球的四成以上。
3、国内外市场的成本竞争力
得益于规模经济、全产业链优势和市场竞争，中国新能源装备和开发利用成本
第一章 发展基础一、“十三五”能源发展成效“十三五”期间，遂宁市全面实践并落实了《遂宁市“十三五”能源发展规划》所提出的目标，着力控制能源消费总量，保障能源供应能力，优化能源结构，通过一系列重大项目
万亿方。截至“十三五”末期，以遂宁为中心的区域常规天然气探明储量8090亿立方米，占全省总量的20.3%，居全省第一。2020年，遂宁市天然气产量达96亿立方米，占全省常规天然气产量的30.7%。2.
新能源营运车辆应用，截至2021年，城市公交领域电动化率达98%，城市公交领域新能源车辆规模及电动化率均居全国第一，广州、深圳获国家级绿色货运配送示范城市称号;累计建成电动汽车充电站4100座
，新能源产业迎来发展大机遇，2021年新能源装备增加值大幅增长19.9%，全年新能源汽车产量增长约147%、约占全国14.8%。
近年来，广东省能源结构显著优化，清洁低碳水平稳步提升，2021年省内
发展，在光伏光电、氢能、动力电池、新能源汽车关键零部件等细分领域集中发力，推动产业上规模、提效益，新能源产业取得长足发展。
当前，能源革命及科技革命与产业变革深入融合，推动汽车产业一系列重大技术创新
、产品创新和商业模式创新。动力电池作为新能源汽车产业链最关键、最核心环节，已成为做强新能源产业优势、增强核心竞争力的致胜抓手。
今天签约成立的徐工、协鑫新能源产业母基金，将围绕徐工集团与协鑫集团的
就业。电动汽车充电基础设施建设覆盖全部区县(自治县，以下简称区县)，建成一环十射高速公路快充网络，中心城区充电服务平均半径达到1公里，公共车桩比达3.5∶1，处于西部领先水平。
(四)能源体制改革
和服务新发展格局，谱写高质量发展的新篇章，对能源保障能力和水平提出更高要求。同时，十四五时期也是推进我国碳达峰碳中和的第一个五年，能源低碳转型进入碳达峰关键期，全市能源结构调整面临更大挑战。
未来五年
国产化，平均度电成本与煤电基准价基本相当。核电技术已实现三代大型压水堆核电机组研究、设计、建造、运行的一体化发展，跻身世界第一方阵。
二、化石能源清洁高效利用技术持续进步
高参数大容量高效燃煤机组技术
废弃物减排70%，建设工期缩短50%。
四、新能源汽车技术与产业发展总体处于国际领先水平
在技术与政策驱动下，我国新能源汽车发展实现从跟跑向并跑和领跑的转换。在关键部件领域，量产三元材料
。
资料显示，南京市建邺区致力于打造国家东部地区的金融服务中心，2021年金融业增加值首居全市第一，已累计集聚金融类机构超1000家、股权投资机构近1000家，备案基金管理机构数量和管理基金规模稳居
南京市第一。
早在2019年7月，南京市建邺区政府就与东南集团合作设立了南京市建邺区东南高新产业发展基金企业(有限合伙)。这是该区第一支规模20亿的母基金，重点聚焦人工智能、集成电路、新一代信息技术
科学技术是第一生产力。公司自主开发的冷氢化核心技术，成功填补我国在多晶硅生产领域的多项技术空白，使得多晶硅生产成本降低95%以上，为推动国家光伏产业蓬勃发展奠定了坚实基础。目前，公司多晶硅业务总体设计产能占全国总产
新材料有限公司一次性开车成功，产出第一批合格硅基纳米气凝胶复合绝热毡产品。这标着华陆公司实业板块发展迈出实质性步伐，取得突破性成绩，对于推动企业工程、研发、实业、装备四大业务板块协同联动发展具有十分
、产业发展急需原则遴选出375项重点标准，明确了标准发展路线图。
5月30日，由国网智研院牵头编制的《柔性直流输电系统特性第一部分：稳态条件》标准发布。该标准是我国牵头编制完成的首个柔性直流输电
委、国家能源局印发的《十四五现代能源体系规划》提出，提升终端用能低碳化电气化水平。规划提出积极推动新能源汽车在城市公交等领域应用，到2025年，新能源汽车新车销量占比达到20%左右。
在智慧交通领域
新能源汽车动力电池、储能电池等产品的核心材料。
公司自成立之日起，始终专注于锂电池正极材料研发、生产、销售。公司坚持把研发创新作为立命之本，遵循创新是第一生产力的研发思路，加大研发力度，坚持研发以
年第一季度实现营业收入金额为153966.51万元，同比大幅上涨445.11%，公司表示，这主要系受益于下游新能源汽车市场需求旺盛以及磷酸铁锂动力电池装机量占比不断提升，公司磷酸铁锂正极材料市场
