端

。 近年来，不断追求技术创新，探索性能边界的阿特斯，用一次次创新推动了光伏行业朝高效率、低成本方向发展。早在2018年，阿特斯便为光伏行业跨入400W时代提供了助力;及至2020年，技术端拾级而上的
了现阶段行业最大的36寸热场设计，率先实现了大规模产业化应用。同时，长晶基地还有着高度智能化的先进制造体系和集成式远程制造过程控制，令过去1人看守1台炉变成了1人在电脑端即可实现对64台炉的远程

变化。 对于简单结构而言，规范是非常保守的，对于新型的结构，规范中经验的部分不适用，该强的不够强，该节省的地方不节省，浪费。 从整个产品端到客户反馈的情况来看，归纳下来，我们的结构是否安全?成本

评估、高占比新能源特高压直流送端电网特性研究等方面开展积极探索，先后完成了800千伏青豫直流、750千伏、330千伏、35千伏系统等各电压等级的人工短路试验，积累了大量新能源在故障扰动下的响应数据
。 下一步，国网青海电力将持续细化试验结果分析，积极开展新能源机组暂态性能优化效果分析和储能机组的仿真建模工作，探索分布式调相机群无功动态调节特性和高占比新能源送端电网区域电压协同控制策略研究等，全力助推青海新型电力系统省级示范区建设。(完)

时代正在过去，总体看，有机硅供给端升级仍赶不上需求端变化，低端产品过剩、中高端产品供给不足等问题依然较为突出。有机硅行业已经从依靠资源、依靠劳动力和规模、血拼成本拼规模的传统时代，进入依靠研发、注重

有效地保障和增强产业链供应链自主可控能力。 垂直一体化正是企业探寻的重要战略之一，布局光伏产业链上游的硅料、硅片端项目建设，以保障原材料供应，成为多家企业战略投资的方向。数据显示，我国多晶硅产量由
多晶硅还原炉，置于还原炉内的棒状硅芯两端加以电压，产生高温，在高温硅芯表面，三氯氢硅被氢气还原成元素硅，并沉积在硅芯表面，还原炉内生产的多晶硅产品被分类破碎、筛分，逐渐生成所需规格的多晶硅。本次布局是

环节多、资金与技术要求高，需要多方加入、通力合作。东风风神是东风公司自主事业的核心力量，紧跟国家和地方政府政策谋求发展，为了满足出租车和网约车等B端营运市场的差异化需求，提前谋划、持续加强营运产品的

状态，转变成管理端难以掌握及评价一线员工的作业质量。这就要求将人的重要性提升上来。作为一家新能源行业综合技术型服务企业，协合运维一直在探索数字化技术在新能源运营管理领域的应用，从伊始的设备互联到现在的人

驱动的电池管理依托于机器学习发展，该类方法对电池模型的依赖程度较低，对机器学习算法要求较高，通过大量数据积累来反映真实过程。未来电池管理将基于车辆端和云平台相结合的方式开展。 图为大运集团