空气动力

，它占用的空间都较少。 装在齿轮箱和电动机壳体里的一体化液体冷却系统是RUVAC 系列的尺寸之所以小而且紧凑的一个原因，它把辐射到周围空间的热量减少一半──这进一步节省空气调节装置和延长动力部件的

　　迄今为止以住宅为主的太阳能电池的用途在日益扩大。09年5月丰田汽车推出的新款混合动力车“普锐斯”及6月KDDI发布的手机“SOLAR PHONE SH002”均配备了太阳能电池。 　　今后
灵活性等特性也十分重要。比如，普锐斯为了设置太阳能电池面板，无法采用可使车顶局部凹入以减轻空气阻力的“宝塔车顶（Pagoda Roof）”。其原因是，以玻璃覆盖表面的太阳能电池面板很难形成局部凹形

部位安装太阳能系统，包括太阳能光伏发电系统、太阳能热水系统和太阳能空气集热系统。此外，太阳能利用领域保持领先的德国，在欧洲百万屋顶计划的框架下，于1998年10月提出了自己的行动规划——6年内安装10万
可观的经济效益成为了当地政府大力扶持企业发展的最大动力。以赛维所在的江西新余市为例：2008年，新余市生产总值（GDP）达到402.32亿元，按可比价格计算，比上年增长17.1％，增速居全省第一；外商

　　表2、陆上风压系数表 　　当然，建筑屋面不同的建筑形态和结构所产生的空气层流作用是各部相同的。为了检测首都博物馆新馆屋面的空气动力学特性，特地委托北京大学进行了专门的风洞试验，按照风洞试验的
，从而减少应该耗费的那部分能源的消耗。例如，空气热回收设备的利用，保温墙体材料的应用，光照度的合理调控，生活用水的“二次利用”等。 　　潜在节能，是把能够利用的能源尽可能地利用起来。例如，美国

电动汽车技术。为了尽量减少其能源需求，利用计算机仿真软件，使得汽车的空气动力学、滚动阻力、重量和电力效率都得到了优化。它还配备了一个高效率的中央引擎、一个提供电池管理的控制系统，以及一个可产生能量的
电子制动系统。研究人员估计，这辆重170kg的汽车所消耗能量不到传统的汽油动力汽车的五十分之一。CUER团队之前已经设计了英国首款符合上路法规的太阳能汽车，命名为Affinity，去年还从

雷蒙德留下深刻印象，在这位前辈的指引下，他决心采取一切可能措施提高飞机效率所有经验均融入追日者II号。雷蒙德说：这架飞机的每一个组成部分都能让自己负责的东西实现最优化，也就是在结构和空气动力学方面
据美国《连线》杂志报道，瑞士人埃里克雷蒙德(Eric Raymond)计划驾驶一架靠太阳能电池提供动力的飞机穿越欧洲，并希望依此证明太阳能飞机并不是一个矛盾修饰法，而是一种可行的空中旅行方式。瑞士人

和为发动机提供能量的太阳能电池板车顶。根据DeviceDaily.com网站报道，Shoo的设计灵感来源于一艘船，其大部分空气动力学机制均与这种设计有关。 　　3.Quaranta：外表圆润富有动感
能驰骋于世界各地的公路与街道之上。 　　1.Eve：能利用轮胎摩擦产生电量 　　如图片所示，Eve采用了特制的带有涂层的挡风玻璃，能够将阳光转换成可用能量，为汽车提供动力。Eve所需的其它

电，园区内的太阳能还将与地热等能源及无动力空气微循环系统组合使用，达到零污染、零排放。” 太阳能的光热利用和光伏发电，在我国有着广阔的前景。2007年，农业部设计规划研究院院长、中国农村

，称之为“零能耗建筑”，到那个时候国家将要制定标准，规定住房建设的申请只有达到了零能耗才会得到批准。可以想像，这样的一个情况将会对光伏产业的发展带来巨大的推动力。 随着人们对于光伏建筑
排放指标的功能，这是因为有了光伏发电是可循环的能源、是清洁的能源，不排出任何的有害物质也不会排放温室气体。使建筑物具有了良好的可以定量化描述的宜居特性，比如说空气的清洁性，刚才讲了内墙表面的功能化就包括

运转。因为这些铝质鼓状涡轮机的转叶是按空气动力学条件设计，可自行调节，风速高时会自动放慢转速。 　　沃特金斯表示，时代广场广告牌的涡轮机设计还可避免冬天转叶结冰问题。另外，鉴于此款涡轮机在美国各地已经