税收政策

过去，地方政府为追求政绩，用优惠的土地和税收政策鼓励了企业的建设，为之后无论是多晶硅还是组件行业的产能过剩和结构失衡埋下伏笔，更为在国际市场丧失话语权、遭人诟病留下祸根。现在，行业已经觉醒，扶持

，帮助企业彻底解决危机，不仅难以实现，还会给欧美以政府补贴干预的口实。光伏组件企业如此，多晶硅企业亦如此。 　　过去，地方政府为追求政绩，用优惠的土地和税收政策鼓励了企业的建设，为之后无论是

税收政策鼓励了企业的建设，为之后无论是多晶硅还是组件行业的产能过剩和结构失衡埋下伏笔，更为在国际市场丧失话语权、遭人诟病留下祸根。现在，行业已经觉醒，扶持中国光伏产业发展，又不授人以柄的最佳途径，无疑是

依靠行政力量，帮助企业彻底解决危机，不仅难以实现，还会给欧美以政府补贴干预的口实。光伏组件企业如此，多晶硅企业亦如此。 过去，地方政府为追求政绩，用优惠的土地和税收政策鼓励了企业

更是暧昧有加，在光伏行业起步阶段，地方政府优惠的土地、税收政策极大的刺激了企业扩张的野心，为后续的产能过剩、结构失衡等问题埋下了伏笔。本以为光伏企业是地方政府手头的香饽饽、形象工程、政绩工程，光伏企业

建设光伏电站了？ 　　地方政府更是暧昧有加，在光伏行业起步阶段，地方政府优惠的土地、税收政策极大的刺激了企业扩张的野心，为后续的产能过剩、结构失衡等问题埋下了伏笔。本以为光伏企业是地方政府手头的

光伏电站了？地方政府更是暧昧有加，在光伏行业起步阶段，地方政府优惠的土地、税收政策极大的刺激了企业扩张的野心，为后续的产能过剩、结构失衡等问题埋下了伏笔。本以为光伏企业是地方政府手头的香饽饽、形象工程、政绩

手段来实施，即调整能源价格和税收政策，来引导消费者充分利用能源，培养节能意识；同时，较高的能源价格和合理的税收政策，会推动能源科技进步，促进节能产品的推广利用。2009～2011年间，日本和德国的单车年
一味抱怨高油价。而我国的单车年油耗大约是1.72吨，远高于上述两个国家的单车年油耗，但我国的汽柴油价格和税收政策一直没有到位。如果依靠政府补贴来实施低油价，实际上是让全民来补贴有车族，这不仅不公平，还对

门槛，但这并不代表放松监管力度；二是对国内企业给予更多配套产业、税收政策支持；三是构建企业走出去的平台，使得企业有渠道扩大知名度，为今后的成长打下基础。创业板刚刚推出之时确实受到国内投资者的热捧，但近些年

配套产业、税收政策支持；三是构建企业走出去的平台，使得企业有渠道扩大知名度，为今后的成长打下基础。创业板刚刚推出之时确实受到国内投资者的热捧，但近些年逐渐退烧，创业板的成长性也遭到了广泛的质疑。高市