积雪

在考虑维护人员安全和光伏电站组件保护等情况给用户提了几个建议。但是在迅速的回答这位用户的问题后，考虑到最近全国多地大雪，光伏电站也是各位业主心头需要经常关怀的对象。给大家做个个人经验分享。 积雪
清理 在雪天，我们需要注意下我们自家的光伏电站。虽然说光伏电站都通过双85测试，但是电站设计是有抗压标准的，积雪需要及时清理。 清理前 ①在清理前需要用试电笔对组件的铝框、支架、钢化玻璃表面

维护工作呢? 防止积雪湮没电站，我们需要 1.大角度安装的太阳能电池板。 可以减少雪的积累速度，免去不时清理积雪的烦恼。如果你的光伏板角度小，那些雪或污染物肯定会长时间呆在光伏板上了，自己
不会滑下去的。 2. 组件与地面保持距离高度。雪就不会在滑落的时候堆积在底部，以至于慢慢地积累覆盖整个电池组件了。 雪后如何清理积雪，保证发电量? 雪后组件上如果堆积有厚重积雪是需要清洁的

皮尔斯表示：如果积雪完全覆盖住电池板，只有少部分太阳光穿过积雪照射到太阳能电池板上，那么产生的能量就显然少了。 他还说：即使电池板上只有少量的雪覆盖也会大大减少整个系统的发电量。 关于这些问题
大角度安装太阳能电池板。这样可以减少雪的积累速度，免去不时清理积雪的烦恼。在你犹豫到底是选择30度还是40度是，显然40度是一个更好地方案。如果你的光伏板平摊在地面上，想想那些雪或污染物肯定会长时间呆在

、温度、以及风速，当数值出现变化的时候，工作人员就会接收到相应的预警，对路面做好消冰以及融雪的准备。在未来，光伏高速公路还将实现自动融雪功能，将电能转换为热能，调节自身的温度，融化在路面的积雪。 按照

光伏高速公路融雪功能，也是导致发电量减少的原因之一。光伏组件的技术参数中有一项是温度系数，温度越高，组件的光电转换效率越差。如果通过升温方式融化表面积雪，光伏系统的发电量还会进一步减少。尹也泽说

转换成电能，实时输送上电网，就好像一个巨大的充电宝。 在冬季这段路面还可以将光能转化为热能，消融冰冻积雪，确保行车安全。 未来可实现电动汽车边跑边充电 目前路面下还预留了电磁感应线圈，未来随着

接地，能够进一步防止PID现象的发生。并且无边框设计可减少积灰、积雪，易清洗管理，极大地减少了运维工作量及费用，提升发电效益，尤其在西北部地区优势更为明显。 无边框设计不易积雪 双玻组件的

，分享一下经验吧： 安装建设期： 使用大角度安装太阳能电池板，可以减少雪的积累速度，免去时常清理积雪的麻烦。 安装时离地保持少许距离，这样雪就不会在滑落的时候堆积在底部，进而慢慢覆盖整个组件
。 清理积雪时： 避免使用金属物体清除组件板面积雪，可以利用柔软物品将雪推下，防止划伤玻璃。 不可用热水冲浇电池板面，冷热不均会严重损伤电池板面。 组件是有一定承重的，用户不可踩在组件上清扫，这会