示范电价
电力装机规模。推动储能技术应用，提升电网消纳、调峰能力。加强新能源汽车充换电、加氢等配套基础设施建设。
推行邮件快件绿色包装，淘汰更新或改造老旧车船，推进绿色船舶示范应用，推动水路运输、港口和机场服务、城市
职责分工负责)发展生态循环农业，到2025年畜禽粪污资源化利用率提高至90%，主要农作物秸秆综合利用率达到98%以上。加快高标准农田建设，强化耕地质量保护与提升。开展农业节水示范，推广微灌滴灌、水肥
扎实推进，建成投运太阳宫热电厂、方庄供热厂等余热回收项目，单位面积供热能耗比2015年下降6%。创建23家国家节约型公共机构示范单位和6家能效领跑公共机构。全市中心城区绿色出行比例达到73.1
《京津冀能源协同发展行动计划(2017年-2020年)》，协同推动一批跨区域电力、燃气、供热重点项目建设。张家口北京可再生能源500千伏柔性直流输电示范工程建成投运，创造12项世界第一，形成北京电网
，着力加强市场交易秩序监管，保障煤电价格以市场化方式联动，提高火电机组非计划停运考核标准，推动有效市场和有为政府更好结合。二是发挥了一线监管的保供作用。各派出机构全力做好辖区能源保供工作，实地核实煤炭价格
调控、企业和居民停限电、电煤中长期合同履约等情况，协调解决了大量电煤供应和机组并网方面的具体问题，对擅自停运发电机组情况进行了严肃处理。开展钢铁行业电力交易行为和电价执行情况监管，及时叫停了个别地
科技领域创新示范工程，聚力打造智慧集群。统筹新能源汽车充放电、电力调度需求，综合运用峰谷电价、新能源汽车充电优惠等政策，实现新能源汽车与电网能量高效互动。鼓励商用车企业打造结合物流配送需求、车队运营管理
%;基本形成纯电动为主、插电混合动力为辅、氢燃料示范的发展格局;建成公用、专用、自用等各类充电桩23.7万个、充电站4750座，换电站180座;实现新能源汽车在重点区域公务出行、城市物流、零碳园区
储能成本合理分摊和疏导，拓展新型储能商业模式，未来在新能源+储能的调峰、输配侧储能容量电价、用户侧储能分时电价和需求侧响应、共享储能和聚合储能等方面留下了巨大的想象空间。
2、两个多元化
在新型储能
离子、超级电容等多元化储能技术及试点示范的应用，并突出表现为长时高功率高安全强性能等共性特点。一方面强调国内新型储能发展不可局限于锂离子电池单一技术路线，(该方案的前瞻性在近期锂材料涨价的背景下显得尤为可贵
示范应用。(六)民生保障能力稳步增强。城乡居民生活人均用电量提 高到 900 千瓦时以上，城市配电网和农村电网实现供电基本服务 便利化，城乡居民供电可靠率达到 99.92%。力争建成充换电基础设施 4 万
个左右。(七)体制机制改革进一步深化。建成以中长期交易为主、现货交易为补充的电力市场模式。2025 年，电力市场化交易电 量占全社会用电量比重超过 50%。形成适应高比例新能源发展的 电价
试点示范，研究建立大型风电光伏基地配套储能建设运行机制。扎实推进在沙漠、戈壁、荒漠地区的大型风电光伏基地中，建设光热发电项目。 提升能源需求侧响应能力。健全分时电价、峰谷电价，支持用户侧储能多元化发展
充、放电电价机制，并制定了额外的补偿机制。 2022年示范项目充电电价按照当年新能源市场交易电价，并给予100元/MWh的充电补偿。 放电电价按照燃煤火电基准电价，并给予100元/MWh的放电补偿
交易除外)。
详见《国家发改委：积极推进风电、光伏发电无补贴平价上网有关工作》
20年固定电价合同、不参与市场化交易，就是对平价上网示范项目进行保护。然而，据了解，2019~2020年的平价上网
。巴斯夫目前正在与多个合作伙伴进行谈判，以进一步扩展其在湛江一体化基地的可再生能源电力供应。
2、电价变动给新能源项目带来更大风险
光伏等新能源项目，高初始投资、低运营成本，因此，度电成本主要受初始
机制的可行性上仍有一些关隘。
在《规划》中以及国家发改委相关人士的解读中，也明确提出，要会同有关部门研究探索可再生能源发电制氢支持性电价政策，完善可再生能源制氢市场化机制，健全覆盖氢储能的储能价格
机制，探索氢储能直接参与电力市场交易。
从企业实践经验来看，目前可再生能源发电制氢成本比起灰氢高出多少?如何理解进一步探索开再生能源发电制氢的支持性电价政策?主要的卡壳环节是电价还是电力交易的机制?从灰
