2017年6月22日,在渝洽会现场,记者从江津展馆了解到,未来的新能源汽车将用上江津造的蓄电池:石墨烯磷酸铁锂动力电池落户江津。
此次落户江津珞璜工业园的石墨烯磷酸铁锂动力电池项目,该项目也是投资
25亿元的大项目。主要建设总产能力约为1亿安时的石墨烯磷酸铁锂动力电池(组)生产线2条,总年产能力约为9亿安时的石墨烯锂离子动力/储能电池和石墨烯三元锂离子动力电池(组)生产线18条。项目达产后,为
、能量密度高、使用寿命长的磷酸铁锂储能电池。充电站位于光伏长廊旁,装配多台60kW直流快速充电桩,就近消纳光伏发电。项目采取自发自用,余电上网模式,平均每年可实现节省标煤28.2万吨,减少二氧化碳
在光伏并网发电核心技术、太阳能电池制造技术等方面国内领先。阳光电源光伏逆变器市场占有率连续十多年保持全国第一,集聚了通威太阳能、晶澳太阳能等一批光伏电池及组件制造龙头企业。国轩高科自主开发的磷酸铁锂动力电池
万套纯电动车动力电池组,合同总金额达18.75亿元。
值得注意的是,比亚迪最近在电池方面似乎会有大动作。
今年4月以来,业界盛传比亚迪将分拆动力电池业务,届时其所生产的车用磷酸铁锂及三元锂电池或将
面向市场所有车企供货。不久前,比亚迪董秘办向媒体表示,此事仍在探讨阶段,没有正式确定。
专业人士分析认为,全球范围内,动力电池技术路线的重心已转向三元锂电,比亚迪原先主要走磷酸铁锂路线,现在需要
、太阳能电池制造技术等方面国内领先。阳光电源光伏逆变器市场占有率连续十多年保持全国第一,集聚了通威太阳能、晶澳太阳能等一批光伏电池及组件制造龙头企业。国轩高科自主开发的磷酸铁锂动力电池出货量国内第一。合肥
市场占有率连续十多年保持全国第一,集聚了通威太阳能、晶澳太阳能等一批光伏电池及组件制造龙头企业。国轩高科自主开发的磷酸铁锂动力电池出货量国内第一。合肥德博能源、滁州昌信生物质气化多联产技术取得积极进展
电动汽车方兴未艾,除了减少排放,电动汽车是最典型的以电代油。电动汽车最关键的还是动力电池技术,目前以三元锂电池为主流,无论是特斯拉的镍钴铝锂、比亚迪的磷酸铁锂,还是最近银隆的钛酸锂,都属于三元锂
模块化方案。储能采用成熟可靠、能量密度高、使用寿命长的磷酸铁锂储能电池。充电站位于光伏长廊旁,装配多台60kW直流快速充电桩,就近消纳光伏发电。项目采取自发自用,余电上网模式,平均每年可实现节省标煤
、97.6千瓦时储能系统、新能源公交车充电站等组成。光伏长廊合理利用观景长廊的顶部空间安装光伏组件,不占土地面积;光伏发电采用分块安装、集中上网的模块化方案;储能采用使用寿命长的磷酸铁锂储能电池。襄阳
充电站等组成。光伏长廊合理利用观景长廊的顶部空间安装光伏组件,不占土地面积;光伏发电采用分块安装、集中上网的模块化方案;储能采用使用寿命长的磷酸铁锂储能电池。襄阳新能源公交车充电站位于光伏长廊旁,装配