碳效
公共交通新能源化设备和设施项目。(责任单位：县交通运输局)2.推进物流装备降碳提效改造。加大新能源重型货车推广力度。持续推动老旧营运车船淘汰更新，到2027年国六排放标准营运柴油货车占比提升至20%。推进
邮政快递设施设备更新。到2027年新增配送车辆新能源车占比80%以上，基本实现村级寄递物流综合服务站全覆盖。加快谋划储备可争取政策资金支持的物流装备降碳提效改造项目。(责任单位：县交通运输局、县邮政
(含网约车)20辆。加快谋划储备可争取政策资金支持的公共交通新能源化设备和设施项目。(责任单位：县交通运输局)2.推进物流装备降碳提效改造。加大新能源重型货车推广力度。持续推动老旧营运车船淘汰更新，到
装备降碳提效改造项目。(责任单位：县交通运输局、县邮政管理局)3.支持交通运输设备更新。以衢江航道等为重点，加快高等级内河航道网数字化改造。到2027年完成航道数字化改造26.55公里以上。大力推动老旧
%，单位工业增加值二氧化碳排放强度减少36.6%，有效实现“碳”“污”同减。“产业智造向‘绿’而行，园区生态环境不断提升。”开发区党工委书记许国鑫说。与晋江经济开发区隔江相望的泉州数字经济产业园内，大河数智
绿色发展。数据显示，福建以约占全国3%的能耗，创造了全国4.3%的经济总量。——持续推动产业链延伸，促进能效稳步提升。在龙岩上杭县，传统金铜矿开采业的产业链不断延伸，通过将铜冶炼的副产品硫酸“变废为宝
)大力发展绿色低碳建筑。建立建筑能效等级制度。提升新建建筑中星级绿色建筑比例，推动超低能耗建筑规模化发展。加快既有建筑和市政基础设施节能节水降碳改造，推广先进高效照明、空调、电梯等设备。优化建筑用能结
产品全生命周期能源资源消耗和生态环境影响。建立健全绿色产品设计、采购、制造标准规范，加强绿色产品认证与标识体系建设，完善能效、水效标识制度，建立产品碳足迹管理体系和产品碳标识认证制度。加强绿色产品
一批国家标准、采信一批团体标准、突破一批国际标准、启动一批标准化试点。2024年，发布70项碳核算、碳足迹、碳减排、能效能耗、碳捕集利用与封存等国家标准，基本实现重点行业企业碳排放核算标准全覆盖
。2025年，面向企业、项目、产品的三位一体碳排放核算和评价标准体系基本形成，重点行业和产品能耗能效技术指标基本达到国际先进水平，建设100家企业和园区碳排放管理标准化试点。原文如下：国家发展改革委 市场监管
管理办法，研制碳标识相关国家标准。 (三)加大项目碳减排标准供给。开展能效提升、可再生能源利用、余能利用、甲烷减排与利用等典型项目碳减排量核算标准研制工作。条件成熟时，推动将全国温室气体自愿减排项目方法
索比光伏网获悉，8月8日，国家发展改革委、市场监管总局、生态环境部联合发布《关于进一步强化碳达峰碳中和标准计量体系建设行动方案(2024—2025
年)的通知》，明确提出将加强产品碳足迹碳标识
)，到2025年，通过实施节能降碳行动，钢铁、水泥、陶瓷等重点行业产能达到能效标杆水平的比例超过30%。13.推动减污降碳协同增效。健全污染物排放总量控制制度，坚持精准治污、科学治污、依法治污，把污染物
、土地节约集约利用。开展水泥、陶瓷、钢铁等重点高耗能高排放行业能效和碳强度对标工作，深入开展节能减排诊断，加快工业能效提升。鼓励企业利用数字化智能化技术提升能源和碳排放管理水平。建立以能效为导向的激励
行业绿色制造和清洁生产，对钢铁、水泥、平板玻璃等重点行业和数据中心组织实施节能降碳改造，依法依规淘汰落后产能、落后工艺、落后产品，大幅提升行业整体能效水平。(市发改委牵头，市工信局、市生态环境局、市商务局
节能增效，加快淘汰低效设备。实施能效领跑行动，持续挖掘各行业节能潜力，不断提高能效水平。加强工业领域节能，突出铸造、化工、建材、纺织、造纸等重点耗能行业，组织实施节能降碳重点工程，推进能源综合梯级利用
利用行业整治淘汰奖励政策实施细则》执行。(责任单位：市经信局)4.加快推动工业企业“双碳”工作。对首次取得有资质第三方机构出具的产品碳足迹核算报告、碳足迹认证证书(或碳标签)，每家企业分别按实际认证费
监察、能效诊断、事中事后检查、节能量测试。(责任单位：市发改局)(六)支持低效、老旧工业区块改造加快老旧工业区块改造，推进宁波“2070”工业集聚区建设。以工业区块改造提升“十化三场景”体系技术指南为
加快推动工业企业“双碳”工作。对首次取得有资质第三方机构出具的产品碳足迹核算报告、碳足迹认证证书(或碳标签)，每家企业分别按实际认证费用给予最高2万元、5万元补助。(责任单位：市经信局)5.引导企业
一次性补助，单个项目最高不超过10万元。对被评为宁波市级及以上的节能企业给予奖励，每家不高于5万元。委托节能服务机构协助节能主管部门实施节能监察、能效诊断、事中事后检查、节能量测试。(责任单位：市发改局
