增长2.0%;新增就业37.1万人,居民人均可支配收入增长3.4%,居民消费价格上涨2.0%,节能减排降碳完成年度目标。主要特点是:
(一)疫情防控有力有效,复工复产稳妥有序
坚持人民至上、生命至上
政策措施,海铁联运吞吐量突破80万标准箱。天津港集疏运专用货运通道建设方案获批,深化港口降费提效优化环境专项行动深入推进,集装箱吞吐量突破1800万标准箱。
一基地三区加快建设。围绕建设全国先进制造研发
,无疑面临更艰巨的压力。其中,能源、工业、交运、建筑四个碳排放大户,更是全面承压。基于2018年数据,这四个部门的碳排放占比分别达到51%、28%、10%和4%。
零碳电力:新能源发电+储能+高压
输电的能源供应革命
减碳路上,能源部门首当其冲,电力脱碳是碳中和的第一要务。光伏发电、风电等清洁能源需要从当前的补充地位上升为主力能源,从而实现零碳电力。
《新时代的中国能源发展》白皮书显示
管理改革试点成效显著。深化放管服效改革,在市县和开发区全面推开一枚印章管审批,累计取消、下放、调整省级行政审批事项1276项。动态调整省级政府部门权责清单。率先开展全省域营商环境评价。加快数字政府建设,全省
,约束性指标完成国家下达的目标任务。市场化法治化国际化营商环境基本形成,放管服效改革持续深化,六最营商环境迈入全国第一方阵。对外开放新高地基本形成,开放型经济规模和质量明显提升。城乡融合发展形态基本形成
11月生效。
2016年4月,美国前国务卿约翰克里在其孙女的陪同下,在联合国总部签署了《巴黎协定》。
(联合国图片)
据联合国消息称,在美国新任总统拜登签署行政命令使美国重新加入有关
声明中表示,继去年的气候雄心峰会之后,产生全球一半碳污染的国家承诺保持碳中和。拜登总统今天的承诺使这一数字达到三分之二。但是还有很长的路要走。气候危机继续恶化,将气温上升限制在1.5摄氏度以内并建立
。
中国大唐积极响应国家节能降耗要求,落实打赢蓝天保卫战三年行动计划,建立能效管理长效机制,持续加大节能技改力度,重点推进汽轮机通流改造、热泵余热利用、加装低温省煤器等节能技改项目,累计进行节能改造机组232台
%履约。中国大唐紧紧抓住全国碳排放权交易市场建设的关键期,按照四个统一原则,即统一开展碳减排规划、统一开展碳排放统计、统一开展碳减排项目开发和统一开展碳指标交易积极参与全国碳市场工作,推进企业绿色低碳
发展,稳步推进水电发展,安全发展核电,加快光伏和风电发展,加快构建适应高比例可再生能源发展的新型电力系统,完善清洁能源消纳长效机制,推动低碳能源替代高碳能源、可再生能源替代化石能源。同时,推动能源数字化和
配置、高效利用。继续深入推进工业、建筑、交通、公共机构等重点领域节能,着力提升新基建能效水平。
四是加速低碳技术研发推广。坚持以市场为导向,更大力度推进节能低碳技术研发推广应用,加快推进规模化储能
水平不断提升,能源利用从高碳向无碳、从黑色向绿色,供需两端的能量转换都在逐步脱离高温高压,能源领域即将从火药时代迈入冷兵器时代,未来实现碳中和目标的蓝图已呈现在眼前。
(二)能源供给侧加速无碳化进程
。全面电气化进程将引起能源消费结构的巨大变革,是一场效率革命、成本革命,电力与传统化石能源相比,能效、成本和环保优势逐步显现。
交通领域,电动车市场快速推广,行驶百公里约耗电15度,能耗仅为燃油车的
近日,日本经济产业省发布了《绿色增长战略》,确定了日本到2050年实现碳中和目标,构建零碳社会,以此来促进日本经济的持续复苏,预计到2050年该战略每年将为日本创造近2万亿美元的经济增长。为了落实
严格的车辆能效和燃油指标;加大电动汽车公共采购规模;扩大充电基础设施部署;出台燃油车换购电动汽车补贴措施;大力推进电化学电池、燃料电池和电驱动系统技术等领域的研发和供应链的构建;利用先进的通信技术发展
近日,日本经济产业省发布了《绿色增长战略》,确定了日本到2050年实现碳中和目标,构建零碳社会,以此来促进日本经济的持续复苏,预计到2050年该战略每年将为日本创造近2万亿美元的经济增长。为了落实
转变为纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HV)的目标,实现汽车全生命周期的碳中和目标;到2050年将替代燃料的经济性降到比传统燃油车价格还低的水平。
重点任务:制定更加严格的车辆能效和燃油指标;加大
能安全可靠方面发挥更大的作用,政府应推动重点排碳行业的综合能源系统示范工程落地,着力改善用户用能质量、降低用能成本、提高能效水平,为我国实现能源革命和3060目标作出贡献。 作者系华北电力大学能源互联网研究中心,原文首发于《电力决策与舆情参考》2021年1月1日第1、2期,