碳排放配额

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中电联发布《中国电力行业年度发展报告2023》来源:中国电力企业联合会 发布时间:2023-07-10 11:23:28

541克/千瓦时,比2005年降低36.9%。截至2022年底,全国碳排放权交易市场(发电行业)碳排放配额(CEA)累计成交量2.30亿吨,累计成交额超过104.75亿元。其中,2022年合计成交量

阿拉善盟:乌兰布和三大沙漠基地规划建设新能源2亿千瓦!来源:阿拉善盟行政公署 发布时间:2023-06-09 11:39:12

消费比重达到20%以上,风电、太阳能发电总装机容量达到4000万千瓦以上,全盟单位地区生产总值能耗比2020年下降18%,单位地区生产总值二氧化碳排放下降率完成自治区下达的任务目标。“十五五”期间,全盟
、太阳能发电总装机容量达到1亿千瓦以上;单位地区生产总值能耗和单位地区生产总值二氧化碳排放下降率完成自治区下达的任务,顺利实现2030年前碳达峰目标。三、重点任务(一)能源低碳绿色转型行动1. 建设高水平

欧盟碳关税近日生效,光伏产业迎来“绿色机遇”来源:NE-SALON新能荟G 发布时间:2023-05-18 21:19:53

/吨二氧化碳排放量表示。在2026-2034年间,EU ETS下免费配额的逐步淘汰将与CBAM同步进行。综合来看,碳关税实质上降低外部出口企业商品的竞争力,是一种新型的贸易壁垒,它将对我国产生诸多
,正式生效了!何谓碳关税?给各位简单介绍一下!CBAM是欧盟“Fit for 55”减排计划的核心部分之一。该计划旨在2030年前降低欧盟成员国的碳排放量,将其较1990年的水平降低55%。为了实现

内蒙古工业碳达峰:加快工业园区绿色用能供给!来源:智汇光伏 发布时间:2023-05-08 22:48:27

提升,绿色低碳零碳负碳技术、装备、工艺、产品推广应用取得新进展,绿色制造体系基本完善,单位工业增加值二氧化碳排放明显下降,完成国家和自治区下达的目标任务。到2030年,全区工业领域产业结构与用能结
、行业、地区间产业耦合链接,持续降低单位产出能源资源消耗和碳排放,从源头上减少二氧化碳排放。创新驱动,数字赋能。坚持把创新作为第一驱动力,强化科技创新和制度创新,着力推进重大节能低碳技术工艺实施应用

十一部委:重点制修订太阳能相关产品技术要求及回收再利用标准来源:国家市场监督管理总局 发布时间:2023-04-23 09:55:37

绿色金融评价评估标准。完善金融机构和金融业务环境信息披露等标准。2.碳排放交易相关标准规范制修订碳排放配额分配、调整、清缴、抵销等标准规范。完善碳排放权交易实施规范,以及碳排放权交易机构和人员要求相关

重磅!欧洲议会投票通过碳边界调整机制(CBAM)来源:中国环境 发布时间:2023-04-19 13:52:22

进口商必须支付生产国支付的碳价格与欧盟碳排放交易体系中碳配额价格之间的差价。CBAM将从2026年至2034年逐步实施,与欧盟交易体系逐步取消免费配额的速度相同。此外,碳排放交易体系改革以413票赞成

英威腾光伏亮相2023陕西光伏峰会,XG系列成功应用于西北4.03MW光伏电站来源:英威腾光伏 发布时间:2023-04-13 16:22:30

光伏电站于2022年10月并网,在清洁能源布局方面已走在行业前列。项目充分利用当地丰富的光照资源,开发地面+屋顶光伏发电项目,在降低用电成本的同时,采用清洁能源发电,完美规避的碳排放配额的限制。该项目总共

煤炭与可再生能源双增:中国减排走向何方?来源:中外对话订阅号 发布时间:2023-04-06 10:02:32

国煤炭消费量增长4.3%,能源部门二氧化碳排放量增长2.2%。这些数字,跟我们所了解的中国主要煤炭消费部门的活动很难达成一致。中国去年的GDP的增长率为3%,这是近20年来煤炭消费量增长首次超过GDP。在
政府官方数据发布一周后,国际能源署(the International Energy Agency ,简称IEA)根据从政府渠道获得的更详细数据,公布了中国二氧化碳排放量数据。这些数字更令

协鑫能科交付首张自有风电项目绿证来源:协鑫能科 发布时间:2023-04-04 15:04:01

千瓦时。近年来,在“双碳”目标驱动下,国家为加快能源转型,促进新能源发电的发展和能源领域碳排放控制的新政策不断推出,逐步形成了绿证交易、绿电交易和包含碳排放配额和CCER在内的碳交易三种市场机制并行的格局

工信部原部长李毅中:电网应有合理收益,不能赔钱!来源:国际能源网团队 发布时间:2023-04-03 10:35:30

企业、包括汽车企业进入碳交易市场。他指出,除了支撑碳配额交易以外,还要创造条件开通自愿交易,主动多用绿电来降低二氧化碳的排放,或者采取措施,增加森林碳汇,这方面属于国家核证自愿减排量(CCER),应当
允许进场交易,将控排企业可以购买用于抵消自身的碳排放量,同时自愿减排企业也获得了收益。有机构测算,2030年我国汽车保有量可能增加到4.5亿辆,其中新能源汽车1亿辆。“道路交通二氧化碳的排放量要控制不