发展中国家可没那么潇洒。它们既不能放弃工业化,也不可能像发达国家一样通过发展三产实现经济增长,更没有足够的技术积累进行碳捕捉或低碳生产、规模利用可再生资源。若强行控制碳排放,代价很可能是牺牲国民经济
很美,但也远比减排要困难得多。首先是目前的碳捕捉与碳封存技术并不成熟,能投入使用的也存在较大成本问题。植树尽管执行很简单,但见效周期长且会加剧土地资源的紧张。同时植树对环境的影响也比较复杂,绝非简单的
等),也就是说大概率能实现,而如果在某一技术领域有超预期的突破,我们则可以提前实现,比如碳捕捉技术的进步等。我们的碳排放75%集中在能源燃料领域,这个领域的减排是通过加大清洁能源投资等能够实现减排的
,所以在测算目标时,这个值是比较确定的。但是碳捕捉技术进步是最不确定的因素,所以预测时他的中枢和下限比较低,但是上限也很高。
同时值得一提的是,目标的确定应当是综合了多方便的因素考虑,所以稳步实现
完全避免排放的领域,可通过碳捕捉、利用、封存技术(CCUS)或者通过森林、海洋进行自然吸收,最终实现碳中和。 portant;" / 从目前我国碳排放发展情况来看,我国碳中和基本确定三步走策略,首先在
技术创新研发能力,加强减污降碳技术研发、推广、应用,加大智能电网、储能、氢能利用、碳捕捉利用和封存技术(CCUS)、绿色化工等绿色低碳技术的攻关力度和创新投入,持续推进绿色低碳创新成果转化。强化协同
碳达峰、碳中和目标所需的绿色融资缺口。未来电力行业清洁发电设备投资、交通运输行业电动化进程、新能源汽车及航空航运设备的低碳改造、制造业低碳设备大规模投入、低碳基础设施建设、碳捕捉碳储存领域的投资,都
技术发展以及碳捕捉和碳储存技术来解决;交通和建筑行业不仅需要生产端的努力,更离不开对需求侧的引导和消费者的积极参与。
专家点评:
中国社会科学院可持续发展研究中心副主任、研究员陈迎:
碳达峰、碳中和
远不能满足实现碳达峰、碳中和目标所需的绿色融资缺口。未来电力行业清洁发电设备投资、交通运输行业电动化进程、新能源汽车及航空航运设备的低碳改造、制造业低碳设备大规模投入、低碳基础设施建设、碳捕捉碳储存
则需要通过行业技术发展以及碳捕捉和碳储存技术来解决;交通和建筑行业不仅需要生产端的努力,更离不开对需求侧的引导和消费者的积极参与。
专家点评:
中国社会科学院可持续发展研究中心副主任、研究员陈迎
煤的循环发展模式。 最后,产业集聚更有利于低碳技术的大规模布置和创新升级。当前中国低碳技术,例如碳捕捉利用与储存(CCUS),在技术上可行,但是在经济可行性上有待提升。产业集聚则可以通过大规模布置
电氢双向转换、大容量低成本储能、高效碳捕捉与循环利用、柔性直流组网技术等。 能源电力是国民经济的重要基础行业,电力价格的变化对经济社会发展影响巨大。新型电力系统的构建是对传统电力系统的全方位变革,会
、源网荷储资源协调控制技术等;未来构建新型电力系统的颠覆性技术包括高效电氢双向转换、大容量低成本储能、高效碳捕捉与循环利用、柔性直流组网技术等。 能源电力是国民经济的重要基础行业,电力价格的变化对经济社会
控制等技术研发,加强特高压和柔性交直流输电技术的研究和推广应用。探索各种方式的碳捕捉封存和利用技术,寻找合适的技术路线,不断降低碳封存利用成本。完善新能源并网等相关技术标准,提高新能源发电机组涉网性能