碳回收
和储碳。
不同储能技术有其不同的优劣势和技术特性，在储能产业发展中，也在不断涌现出新的技术。目前，抽水蓄能成本低、寿命长、技术成熟、装机比例最高，但其发展受到地理环境、投资成本、建设周期等因素的制约
技术、制造技术、应用技术、运维技术和回收技术等多个方面的内容，遵循长效设计、低碳制造、安全运维、绿色回收的发展原则。
产业前景：成本驱动
在风力、光伏等新能源快速发展的当下，电化学储能
比已达53%。由此看来，推动碳达峰碳中和工作必须从供给侧和需求侧同时发力，相向而行。
作为推动需求侧降碳的重要方面，《意见》和《方案》将推广绿色低碳生活方式放在突出位置，提出加快实现生产和生活方式
引导企业主动履行社会责任，将绿色低碳理念融入企业文化，建立健全内部绿色管理制度体系。加快构建绿色供应链体系，在绿色产品设计、绿色材料、绿色工艺、绿色设备、绿色回收、绿色包装等全流程实施
(空气化学研究)和Universal Silicon, 1rlc.I。
直接电弧炉法(道康宁公司)
二氟化硅传输过程(摩托罗拉公司)
二氧化碳碳热还原(德州仪器公司)
在封闭循环过程中使用的
mbh)的精炼方法
硅碳热还原法制备太阳能电池级硅(西门子研究实验室)
太阳能级硅的冶金路线(埃肯)
定向凝固镁硅制备太阳能硅碳化物路线(Enichmico)
硅烷基多晶硅工艺
产能扩张并不困难，如果国家政策开绿灯，新产能从开工到投产最多也就8个月的时间，制约工业硅后续行情发展变化的核心因子还是国家政策、国家态度;工业硅是光伏行业的血液，是光伏行业的源头，当前光伏组件的能源回收
期仅为8个月，就是说我们造出来的光伏组件所消耗的所有电力仅仅只需要8个月的时间就可以全部回收。倘若我们为了碳中和而制约看似高能耗的工业硅，其政策最终效果与政策意图可以说是背道而驰。展望2022年，将会新增
、节能、节水、环保、清洁生产、资源综合利用等领域共性技术研发，开展减碳、零碳和负碳技术综合性示范。支持新能源、新材料、新能源汽车、新能源航空器、绿色船舶、绿色农机、新能源动力、高效储能、碳捕集利用与封存
、零碳工业流程再造、农林渔碳增汇、有害物质替代与减量化、工业废水资源化利用等关键技术突破及产业化发展。加快电子信息技术与清洁能源产业融合创新，推动新型储能电池产业突破，引导智能光伏产业高质量发展。支持
行业协会光电建筑专委会副主任委员何涛表示，发展BIPV，可以推动建筑领域能源转型，建设零碳建筑，从而实现建筑领域碳达峰、碳中和。
除了在减碳方面具有优势外，BIPV也是一个有着广阔市场前景的行业。何涛表示
效益的问题。
业内预计，当前，BIPV项目单瓦成本投资较高，总体维持在4-5元/瓦。在高成本的推动下，BIPV项目投资回收期也明显延长。在不考虑补贴的情况下，BIPV项目平均投资回收期为9-10年
相互促进、深度融合的产业体系。
文件强调：
支持新能源、新材料、新能源汽车、新能源航空器、绿色船舶、绿色农机、新能源动力、高效储能、碳捕集利用与封存、零碳工业流程再造、农林渔碳增汇、有害物质替代
等领域共性技术研发，开展减碳、零碳和负碳技术综合性示范。支持新能源、新材料、新能源汽车、新能源航空器、绿色船舶、绿色农机、新能源动力、高效储能、碳捕集利用与封存、零碳工业流程再造、农林渔碳增汇
、新能源汽车、新能源航空器、绿色船舶、绿色农机、新能源动力、高效储能、碳捕集利用与封存、零碳工业流程再造、农林渔碳增汇、有害物质替代与减量化、工业废水资源化利用等关键技术突破及产业化发展。
四部门关于加强
绿色发展重点方向
(一)加强绿色低碳技术创新应用。加快绿色核心技术攻关，打造绿色制造领域制造业创新中心，加强低碳、节能、节水、环保、清洁生产、资源综合利用等领域共性技术研发，开展减碳、零碳和负碳技术
，全面提高资源利用效率，充分发挥减少资源消耗和降碳的协同作用。投入研发力量主攻叶片无害化处理和资源化利用课题，探索多元化的报废叶片处置方案，推动退役风电叶片回收利用;在叶片设计中考虑回收和应用问题，明确
替代;有色金属行业则通过产业转移至新能源富集地区来进一步提高可再生能源利用比例。在循环降碳领域，钢铁行业重在提升废钢资源回收利用水平，提升废钢-短流程冶炼工艺在钢铁生产中的比例;有色金属行业重在提高再生
结合。推动产业链通过循环链接方式加速构建产业集群，形成以碳达峰、碳中和为导向的产业空间布局。在国际分工中主动加强绿色低碳产业合作，以国内大循环为主体，通过国内国际双循环相互促进，打造以服务我国碳达、峰
