碳关税
，欧盟公布了包括16个立法草案的一揽子气候措施提案，其中包含2023年可能开始执行的碳关税政策。这会增加我国光伏产品的出口成本。印度在今年将逆变器关税由5%调整至20%，太阳能灯关税由5%调整至15%。到
承担碳关税，这对发展中国家非常不公平，可能形成新的贸易保护主义。 碳关税：也称边境调节税（BTAs），是对在国内没有征收碳税或能源税、存在实质性能源补贴国家的出口商品征收特别的二氧化碳排放关税，主要
国际贸易中被征收碳关税，这直接导致越来越多国家甚至企业考虑措施来降低关税风险，我国也不例外。 各国控制温室气体排放的政策一般分为三类：命令控制、经济刺激、劝说鼓励。其中，经济刺激型手段由于灵活性好
工业革命以来以化石燃料为基础的能源消费结构，而且需要创造新的行业和产业盈利模式。发达国家利用自身技术优势和标准优势，通过设置市场壁垒、征收碳关税等手段，能够不断保持自身的领先优势。例如，今年欧盟试图
，不仅需要颠覆工业革命以来以化石燃料为基础的能源消费结构，而且需要创造新的行业和产业盈利模式。发达国家利用自身技术优势和标准优势，通过设置市场壁垒、征收碳关税等手段，能够不断保持自身的领先优势。例如
欧盟碳关税政策预计从2023年开始实行，将对温室气体排放量高的企业带来重大挑战。波士顿咨询公司近日发布报告《欧盟碳关税如何颠覆世界贸易》指出，欧盟碳关税将影响出口欧盟企业的竞争优势，改变多个行业的
市场竞争格局。
报告认为，欧盟碳关税对不同行业的影响程度主要取决于两大因素：碳排放强度和贸易强度。温室气体效应是导致全球变暖和其他有害的环境变化的重要因素，碳排放强度反映了不同行业温室气体排放的相对
减碳倡议，这个方式是非常好的，实现大企业和中小企业在资金技术、管理能力方面的协同，由大企业带动中小企业节能减碳。康老师讲到欧盟这边2023年征收碳关税，包括光伏企业很多产品是出口到欧洲的，这有必要
来推动整个产业链、供应链的低碳转型，避免征收碳关税直接增加了成本。另外是加强供应链的协同，希望光伏龙头企业对中上游的一些中小企业采用供应链管理的方式推动他们节能减碳，包括对他们提供一些相应的融资
实现0.1元/度。如果中国充分发展可再生能源，并加快打造基于零碳能源的新工业体系，中国制造的产品不仅将获得绿色通行证，绕开碳关税，而且还因去碳而成本更低，中国制造的优势将进一步凸显，中国将从人口
达到了100亿吨，占全球排放约30%。全球主要经济体已经开始对碳排放定价，中国产品将面临碳关税壁垒。以欧盟为例，目前欧盟碳排放成本已经达到30欧元/吨二氧化碳，预测到2030年将在60-90欧元之间
充分发展可再生能源，并加快打造基于零碳能源的新工业体系，中国制造的产品不仅将获得绿色通行证，绕开碳关税，而且还因去碳而成本更低，中国制造的优势将进一步凸显，中国将从人口红利转向绿能红利，成为全球零碳新工
低碳经济发展，是实现新旧动能转换、促进产业结构的调整优化的最佳路径，开征碳税不会对我国经济造成冲击。
开征碳税也是应对碳关税等贸易保护的有效措施。碳关税，也称边境调节税(BTAs)，是对在国内没有征收
碳税或能源税的出口商品征收特别的二氧化碳排放关税，主要是发达国家对从发展中国家进口的排放密集型产品，如铝、钢铁、水泥和一些化工产品等征收的一种进口关税。
曹仁贤表示，我国是出口贸易大国，碳关税的征收对我国出口贸易影响较大。而我国开征碳税，可通过WTO禁止双重征税原则避免被征收碳关税。
